Markus, Siegfried

Markus Siegfried
Saksan kieli  Siegfried Marcus
Nimi syntyessään Saksan kieli  Siegfried Samuel Marcus
Syntymäaika 18. syyskuuta 1831( 1831-09-18 ) [1]
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 30. kesäkuuta 1898( 1898-06-30 ) [1] (66-vuotias)
Kuoleman paikka
Maa
Ammatti insinööri , keksijä
Verkkosivusto siegfried-marcus.de/engl…
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Siegfried Marcus ( saksalainen  Siegfried Marcus , koko nimi Siegfried Samuel Marcus ; 1831 - 1898 ) - saksalais-itävaltalainen mekaanikko ja keksijä; useiden bensiinikäyttöisten autojen kirjoittaja. [2]

Elämäkerta

Syntyi 18. syyskuuta 1831 Malhinin kaupungissa juutalaisessa kauppiasperheessä. Hänen isänsä Lipman Markus (1791-1855) oli yksi Malchinin juutalaisen yhteisön johtajista, hänen äitinsä Rosa Markus (s. Philip, 1796-1859) oli kotoisin Karlskronasta .

Hän opiskeli mekaniikkaa Mechaniker Lilgessä kotikaupungissaan. Vuonna 1845 hän muutti Hampuriin , josta hän muutti Berliiniin ja työskenteli vastaperustetussa Siemens und Halske -pajassa (nykyinen Siemens -yhtiö ). Välttääkseen asepalveluksen Preussin armeijassa Markus lähti Itävaltaan. Vuonna 1852 hän asettui Wieniin ja asui täällä elämänsä loppuun asti. Wienissä hän työskenteli ensin mekaanikko Karl Kraft työpajassa , sitten vuonna 1854 mekaanikkona Imperial Physical Instituten ( Wienin teknillisen yliopiston ) laboratoriossa. Vuodesta 1855 vuoteen 1856 Markus työskenteli Itävallan geologisessa tutkimuskeskuksessa .

Vuonna 1856 hän avasi oman konepajan mekaanisten ja sähkölaitteiden valmistukseen, jonka hän antoi Telegraphenbauanstaltiksi . Täällä hän suunnitteli ja valmisti lennättimiä, räjähteitä , sähkösytyttimiä sotilas- ja siviilitarkoituksiin, sähkö- ja bensiinikäyttöisiä valaistuslaitteita ja muita laitteita. Näiden laitteiden julkaisun ja lukuisten patenttiensa myynnin myötä Siegfried Markus sai elantonsa.

Hänen kaasuttimet ja bensiinimoottorit , erityisesti hänen kaksi autoaan, tekivät hänestä kuuluisan. Yhteensä Markus on rekisteröinyt yli 130 patenttia useilla tekniikan aloilla 16 maassa. Hän ei koskaan hakenut patenttia autolle, mutta hänestä tuli ensimmäinen, joka käytti bensiiniä ajoneuvon kuljettamiseen vuonna 1864. Pariisin maailmannäyttelyssä vuonna 1867 hän sai hopeamitalin, jonka palkitsi myös Itävallan keisari Franz Joseph I.

Juutalaisen taustansa vuoksi Siegfried Markus pidettiin hiljaa natsidiktatuurin aikana.

Hän kuoli 1. heinäkuuta 1898 Wienissä ja haudattiin Wienin Hütteldorfin alueen hautausmaalle Penzingin piiriin . Hänen jäännöksensä siirrettiin myöhemmin Wienin keskushautausmaan "kunniahaudoille" .

Siegfried Marcuksen perillinen oli hänen elämänkumppaninsa ( Lebensgefährtin ) Eleonora Baresch ( Eleonora Baresch ) ja heidän kaksi tytärtään - Eleonora Maria ( Eleonora Maria ) ja Rosa Maria Anna ( Rosa Maria Anna ).

Monissa Itävallan kaupungeissa on Siegfried Markus -kadut. Vuonna 1925 hänen mukaansa nimettiin Marcusgasse -katu Wienin Penzingin alueella .

Katso myös

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Siegfried Marcus // Brockhaus Encyclopedia  (saksa) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  2. ↑ Siegfried Marcus - GERMAN INVENTOR Arkistoitu 22. maaliskuuta 2019 Wayback Machinessa  
  3. ↑ Erste Marcuswagen . Haettu 29. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2019.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat