Ignatjev, Gabriel

Gabriel Ignatiev
Syntymäaika 1748( 1748 )
Kuolinpäivämäärä 1804( 1804 )
Kuoleman paikka Arkangeli
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Sijoitus Laivaston kenraalimajuri

Gavriil Ignatiev (n. 1748-1804) - venäläinen laivanrakentaja 1700-luvun lopulla - 1800-luvun alussa, kenraalimajurin laivanpäällikkö , rakensi 33 taistelulaivaa ja fregatin Kronstadtin ja Solombalan telakoilla .

Elämäkerta

Ignatiev Gabriel syntyi noin vuonna 1748. Vuonna 1762 hän aloitti palveluksen Pietarin pääadmiraliteettissa laivan oppipoikana. Vuosina 1778-1782 hän työskenteli Solombalan telakalla Arkangelissa prikaatinpäällikön M. D. Portnovin [1] [2] [3] valvonnassa .

Vuonna 1783 hänet siirrettiin Kronstadtiin, missä hän johti laivankorjausta ja rakensi sitten yhdessä laivanpäällikkö A. S. Katasanovin kanssa Kronstadtin telakalla 100- tykisen taistelulaivan Rostislavin , joka laskettiin vesille 23.5.1784 [4] . 22. helmikuuta 1784 Ignatjev laskeutui itsenäisesti 100-tykisen taistelulaivan Saratov Kronstadtin telakalle, joka laskettiin vesille 15. lokakuuta 1785 [5] . Kuukautta ennen Saratovin laukaisua, 19. syyskuuta, Ignatjev laskeutui Kronstadtin telakalle toisen 100-tykisen taistelulaivan St. Nicholas the Wonderworker ja laski sen vesille 13. toukokuuta 1789. Kaikki nämä alukset liittyivät Itämeren laivastoon ja osallistuivat sotaan Ruotsin kanssa 1788-1790 ja sotaan Ranskan kanssa 1792-1797 [6] .

Vuonna 1791 Gavriil Ignatiev, opettajansa M. D. Portnovin kuoleman jälkeen, muutti Arkangeliin ja johti laivanrakennusta Solombalan telakalla . Samana vuonna hänet ylennettiin kenraalimajuriksi . Solombalan telakalla hän rakensi kymmenen 66- ja 74-tykistä laivaa sekä kuusi 36- ja 44-tykistä fregattia [1] .

19. heinäkuuta 1791 Ignatiev laskeutui 66-tykkisen taistelulaivan Europa. Laukaistiin 15. toukokuuta 1793, ja siitä tuli osa Itämeren laivastoa. 10. lokakuuta 1792 Solombalan telakalla Ignatiev laskeutui 74-tykkisen taistelulaivan " Isidor " -yhdeksäntoista " Jaroslav "-tyyppisestä aluksesta . Vesille laskemisen jälkeen vuonna 1795 aluksesta tuli osa Itämeren laivastoa ja se osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1792-1797. Syyskuun 21. päivänä 1794 Ignatiev laskeutui kaksi alusta: Vsevolod-linjan 74-tykkialuksen ja Aasian linjan 66-tykkialuksen , jotka laskettiin vesille vuonna 1796 [6] .

Vuonna 1797 Ignatiev laukaisi kaksi muuta taistelulaivaa " Victory " ja "Northern Eagle" [7] . Vuosina 1798-1799 Gavriil Ignatiev laukaisi 36-tykisen fregatin Hasty (laskettu 19. joulukuuta 1796) ja kolme 44-tykistä fregattia: Happy (laskettu 19. joulukuuta 1796), Feodosy Tomsky (laskettu 19. elokuuta 1798). ) ja "Tikhvin Mother of God" (asetettu 9. elokuuta 1798). 44-tykkiset fregatit rakennettiin vangitun ruotsalaisen Venuksen [8] -fregatin piirustusten mukaan . Vuonna 1799 G. Ignatiev sai päätökseen kolmen 74-tykisen taistelulaivan rakentamisen: Moskva [7] ja Jaroslav (laskettu 21. elokuuta 1798) ja St. Peter (laskettu 12. marraskuuta 1798). Alukset osallistuivat sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800 [7] . Vuonna 1798 Ignatjev lähetettiin Pietariin tutustumaan laivojen rakentamisen innovaatioihin ja niiden käytännön käyttöön Arkangelin amiraliteetissa [9] .

Vuonna 1801 laivanrakentaja Ignatiev Solombalan telakalla sai päätökseen fregatin "Hurry" rakentamisen [10] . Aluksen projekti, rungon mittasuhteet osoittautuivat niin onnistuneiksi, että hänen piirustusten mukaan Arkangelin ja Pietarin telakoilla rakennettiin vielä 33 samankokoista fregattia vuosina 1801-1844. Se oli venäläisten 44-tykkisten fregattien suurin sarja. Laivanrakentaja Ignatjevin rakentamat alukset erottuivat suuresta nopeudesta ja kestävyydestä, koska männyn sijaan Ignatiev käytti lehtikuusia runkojen rakentamiseen [11] . Ignatjev oli kokenut kivityön asiantuntija . Hän rakensi kamelien avulla onnistuneesti kaikki rakentamansa laivat Pohjois-Dvina-joen matalissa vesissä, mistä hän sai suurimman suosion vuonna 1801 [12] .

18. lokakuuta 1800 Solombalan telakalla rakentaja G. Ignatiev laskeutui maahan 38-tykisen fregatin "Legky", joka laukaistiin 7. toukokuuta 1803 ja josta tuli sitten osa Itämeren laivastoa [8] . 29. elokuuta 1801 Ignatjev aloitti 74-tykkisen taistelulaivan Strongin rakentamisen [13] . Joulukuun 1. päivänä 1804 laivan päällikkö, luokan IV luokka G. Ignatiev , erotettiin hänen omasta pyynnöstään palveluksesta [14] ja hän kuoli pian yllättäen. Laivan valmistumisen suoritti Ignatjevin seuraaja Solombalan telakalla - nuori laivanpäällikkö AM Kurochkin . Alus laskettiin vesille 28. toukokuuta 1804 ja siitä tuli osa Itämeren laivastoa. Tämän laivan rakentamisesta Kurochkin sai erikoispalkinnon keisari Aleksanteri I :ltä - timanttisormuksen ja suuren rahapalkinnon [15] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Dmitriev V.V. Marine Encyclopedic Dictionary: Kolmessa osassa. - L . : Laivanrakennus, 1992. - T. 1. - S. 474. - 504 s. - 53 000 kappaletta.  — ISBN 5-7355-0280-8 .
  2. ↑ Zolotarev V. A., Kozlov I. A. Kolme vuosisataa Venäjän laivastosta . - Pietari. : Polygon, 2004. - S. 510. - 623 s. -5000 kappaletta.  — ISBN 5-89173-214-9 .
  3. ↑ Bykhovsky I.A. Laivan komentajan Osip Amosovin poika // Arkangelin laivanrakentajien dynastia. - Arkangeli: Luoteis-kirjan kustantaja, 1969. - 51 s.
  4. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 31, 32.
  5. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 32.
  6. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 35.
  7. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 36.
  8. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 86-87.
  9. ↑ Veselago, 1902 , s. 279.
  10. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 87.
  11. ↑ Veselago, 1902 , s. 206.
  12. ↑ Veselago, 1902 , s. 468.
  13. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 42.
  14. ↑ Veselago, 1904 , s. 536.
  15. ↑ Bryzgalov V. Laivanpäällikkö Kurotshkin  // Vedomosti Pomorye: Sanomalehti. - 3. elokuuta 2005. - Nro 30 .

Kirjallisuus