| Miinaharava "Iskar" | |
|---|---|
| Projekti | |
| Rakennusvuosia | 1921 |
| Palveluvuosia | 1944-1945 |
| Rakennettu | yksi |
| Palveluksessa | jäi eläkkeelle laivastosta |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
177,09 t (vakio) 241,31 t (täysi) |
| Pituus | 35 m |
| Leveys | 7 m |
| Luonnos | 1,85 m |
| Moottorit | kaksi höyrykonetta |
| Tehoa | 320 l. Kanssa. |
| liikkuja | kaksi potkuria |
| matkan nopeus | 9 solmua |
Hinaaja " Iskar" ( bulgarialainen miinanpuhdistusalus "Iskar" ) - yksi Bulgarian laivaston miinanraivaajista toisen maailmansodan aikana .
Hinaaja rakennettiin vuonna 1921 Monfalconen kaupungissa ( Italian kuningaskunta ), vuonna 1923 se ostettiin Bulgarian River Shipping Companylle ja sitä käytettiin Rusen kaupungin satamassa . 1930-luvun lopulla hän muutettiin joen matkustajahöyrylaivaksi ja nimettiin uudelleen "Knyaz Kiril".
Kun Bulgaria liittyi Anti-Hitler-koalitioon syyskuussa 1944, hinaaja mobilisoitiin laivastolle ja muutettiin miinanraivausveneeksi.
Vuoden 1945 alusta lähtien Iskar osallistui aktiivisesti Tonavan uoman miinanraivaukseen ja toimitti lisäksi tavaroita ja rahtia joen Itävallan, Unkarin, Tšekkoslovakian ja Jugoslavian osille. Tuolloin aluksella oli bulgarialainen miehistö, jota johti kapteeni Tikhomir Marinov.
"Iskar" toimi osana bulgarialaista miinanraivauspuolidivisioonaa Neuvostoliiton Tonavan sotilaslaivueen [1] miinanraivausprikaatin alaisuudessa , johon kuului sen ohella myös kolme muuta bulgarialaista alusta ( hinaaja miinanraivaaja "Hristo Botev") . , hinaaja miinanraivaaja "Kiril Popov" ja moottorivene" moottorivene nro 2 ").
Toiminnan tulosten mukaan 18. heinäkuuta 1945 miinanraivaajan "Iskar" komentaja Timofey Marinov sai Ritarikunnan "Rohkeutta" II asteen .
Sodan jälkeen Iskar kotiutettiin, palasi Bulgarian River Shipping Companylle ja jatkoi työskentelyä matkustajajoen höyrylaivana.
Vuonna 1966 alus poistettiin laivastosta, korjattiin, siitä tuli Rusen kaupungin liikennemuseon näyttely ja se ankkuroitiin ikuisesti museorakennuksen lähelle. 1990-luvun talouskriisin aikana museon rahoitusta leikattiin, eikä laivaa korjattu pitkään aikaan. Vuonna 2002 museon johto ilmoitti, että aluksen rungosta alkoi vuotaa vettä ja laivan tuhoutumisvaara oli olemassa.
Alus oli 177-tonninen metallirunkoinen yksiputkihnaaja, joka oli varustettu kontaktitroolilla .
Toinen Bulgarian laivaston alus nimettiin myöhemmin Iskar-miinanraivaajan kunniaksi: miinanraivaaja Iskar, 244 tonnin Neuvostoliiton 257D-hankkeen miinanraivausalus, otettiin käyttöön vuonna 1970.