KAMAZ-53212 (6x4) | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | KAMAZ |
Vuosia tuotantoa | 1978-2001 _ _ |
Kokoonpano | Kaman autotehdas ( Naberezhnye Chelny , Venäjä ) |
Luokka | Rahti |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
vartalotyyppi _ | Ohjaamo moottorin päällä |
Layout | etumoottori, takaveto |
Pyörän kaava | 6×4 |
Moottori | |
KAMAZ-740.10/740.20
|
|
Tarttuminen | |
mekaaninen, 5-vaihteinen | |
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus | 8530 mm |
Leveys | 2500 mm |
Korkeus | 3800 mm |
Tyhjennys | 280 mm |
Takarata | 1855 mm |
Eturata | 2026 mm |
Täysi massa | 18,225 tonnia |
Dynaamiset ominaisuudet | |
maksiminopeus | 90 km/h |
Marketissa | |
Samanlaisia malleja | LIAZ 100 |
Muita tietoja | |
kantavuus | 10 tonnia |
Polttoaineenkulutus | ~25 l (Riippuu suoraan ruiskutuspumpun säädöstä) |
Säiliön tilavuus | 240 |
KAMAZ-5320KAMAZ-53215 | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
KAMAZ -53212 on kolmiakselinen suuritonniinen rahtitraktori , jota Kama Automobile Plant (KAMAZ) valmisti vuosina 1978-2001. KamAZ - 53213 alustassa . Se on laajennettu versio KamAZ-5320- perheen perusmallista.
Ajoneuvotraktorit KAMAZ-53212 on suunniteltu toimimaan maantiejunina pääasiassa samankokoisten GKB-8352- perävaunujen kanssa. Runko on metallialusta, jossa on taitettava sivu- ja takasivut. Lattia on puuta, markiisin asennus tarjotaan. Ohjaamo - kolminkertainen, kallistuva eteenpäin, melu- ja lämpöeristetty, varustettu turvavöiden kiinnityspaikoilla, makuupaikalla. Kuljettajan istuin on jousitettu, säädettävissä kuljettajan painon, pituuden ja selkänojan kaltevuuden mukaan. KamAZ-53212 ajoneuvot on varustettu moottorin esilämmittimillä.
Kazan - yhdistys " Elecon " valmistaa KamAZ-53212:n pienoismallia ja sen erikoismuunnoksia (säiliö, paloauto) KamAZ-53213 mittakaavassa 1:43.
KAMAZ -konsernin tuotteet | |
---|---|
Ajoneuvossa olevat traktorit | |
Kuorma-autojen traktorit | |
kippiautot | |
Urheilu | |
keskimääräinen vetoisuus |
|
Maastohiihtokyky | |
Superraskas | |
Linja-auton alusta | |
Bussien polttoainetta |
|
Sähköbussit |
|
Autot |