KAMAZ-820

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. heinäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
KAMAZ-820
yhteisiä tietoja
Valmistaja PJSC "KAMAZ"
Tyyppi kaasua
Esitys
maksimi voima 260  l. Kanssa. , 2200±50 rpm
Max vääntömomentti 1079/932 Nm nopeudella 1400±100 rpm
Polttokammio
Kokoonpano V8
Äänenvoimakkuus 11 762 cm 3
sylinterit kahdeksan
venttiilit 16
Sylinterin halkaisija 120 mm
männän isku 130 mm
Jakso (jaksojen määrä) neljä
Sylinterien toimintajärjestys 1-5-4-2-6-3-7-8
Puristussuhde 12
Ruoka
Suositeltu polttoaine Puristettu maakaasu
Jäähdytys nestettä
Toimitusjärjestelmä Vaiheittainen hajautettu kaasunsyöttö
Ympäristömääräykset Euro 4

KAMAZ 820.60  on nelitahtisten V-muotoisten 8-sylinteristen kaasumoottoreiden perhe, nestejäähdytteinen, turboahdettu NVG:llä, kontaktiton kipinäsytytys, elektroninen ohjausjärjestelmä hajautettuun kaasun ruiskutukseen KAMAZ PJSC:n valmistamilla sähkömagneettisilla annostelijoilla [1] . Kaasumoottoreilla KAMAZ 820.60 ja KAMAZ 820.61 ei ole rakenteellisia eroja: 820.60 on asennettu KamAZ-ajoneuvoihin ja 820.61 NefAZ -linja-autojen runkoon [2] .

Yleistä tietoa

KamAZ 820.60 Euro 4 -kaasumoottoriperheen (UNECE-sääntö nro 49-04B1) valmistaa KamAZ PJSC.

Suunnitteluominaisuudet: kaasu, turboahdettu , CNG, elektronisesti ohjattu ja pakokaasujen käsittelyjärjestelmä.

Muistiinpanot

  1. ↑ Käyttöohje. Kuljetuskaasumoottorit KAMAZ-820.52-260, KAMAZ-820.53-260. . Auton korjaus KAMAZ. Arkistoitu alkuperäisestä 11. joulukuuta 2017.
  2. ↑ A. S. Vasenin, A. G. Shumkov. KamAZ 820.61–260 -moottori: voimajärjestelmän ominaisuudet ja tyypilliset toimintahäiriöt. . Nuori tiedemies (13.7.2016). Arkistoitu alkuperäisestä 11. joulukuuta 2017.