Kamennogorsk I

asema
Kamennogorsk I
Oktyabrskaya rautatie

Antrean asema, 1900-1911
60°57′44″ s. sh. 29°06′42″ e. e.
avauspäivämäärä 1892 [1]
Entiset nimet Antrea, Antrea [2]
Tyyppi rahti, matkustaja
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä kahdeksan
Alustan tyyppi puoli ja saari
Alustan muoto suoraan
Poistu kohteeseen Rautatien katu
Sijainti Kamennogorskin kaupunki
Etäisyys Viipuriin 40,1 km Yandex.Schedules
Etäisyys Hiitol 52,5 km 
Etäisyys Svetogorskiin 25,6 km 
Koodi ASUZhT :ssä 021702
Koodi " Express 3 " :ssa 2005351
Naapuri noin. P. Kamennogorsk II , 5. kilometri ja 38 km
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kamennogorsk I ( fin. Antrea ) on Oktjabrskaja-rautatien risteysasema , joka sijaitsee 40,1 kilometrin päässä Vozrozhdeniye  - Borovinka -osuudesta ja nolla kilometriä Vozrozhdeniye  - Prudy -osuudesta .

Historia

Antrean asema avattiin 1. marraskuuta 1892 [3] . Päätös rautatien rakentamisesta  Viipurista Joensuuhun [ tehtiin vuonna 1888 . Rakennustyöt aloitettiin vuonna 1890. Tien rakentaminen vuonna 1892 työllisti 6 000 ihmistä [4] [5] . Joten vuonna 1923 Antrean asemalla oli kuusi asemarataa raidekehityksessä. Lisäksi kulkutiet Vuoksa -joen laiturille sekä sokeritehtaalle [6] .

Vuonna 1948 Leningradin alueen siirtokuntien joukkonimeäminen tapahtui . Kaupungin ja Antrean aseman uudelleennimeäminen Kamennogorskiksi hyväksyttiin RSFSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 1. lokakuuta 1948 [7] .

Yleistä tietoa

Asema sijaitsee maantieteellisesti samannimisessä kaupungissa Viipurin alueella Leningradin alueella . Polun kehitys koostuu kahdeksasta polusta. Vuonna 2014 remontin jälkeen Viipuri  - Kamennogorsk -osuudella on automaattinen estojärjestelmä , joka varmistaa tämän osuuden suurimman suorituskyvyn [8] [9] .

Laiturille on asennettu uusi matkustajapaviljonki sekä aseman nimillä varustetut tietokilvet.

Junaliikenne

20. heinäkuuta 2014 lähtien kaikki Kamennogorskin kautta kulkeneet lähijunat Viipuri  - Svetogorsk peruttiin [10] . Syynä tähän oli alueiden monen miljardin dollarin velka.

Tästä vuodesta alkaen alettiin tehdä sopimuksia alueiden kanssa niiden maksukyvyn perusteella. Rautatie varoitti alueita jo vuoden 2013 viimeisellä neljänneksellä, että palveluja ei enää tarjota luotolla, sanoi Venäjän rautateiden edustaja [11] .

Vuonna 2019 esikaupunkiliikennettä asemalla hoiti kaksi junaparia RA-2 Viipuri - Hiitola - Viipuri [12] .

Joulukuussa 2018 reitillä Pietari  - Sortavala  - Matkaselka otettiin käyttöön Lastochka - sähköjuna TEP70BS-dieselveturilla . Hankkeen toteuttamiseksi on kunnostettu lähes 2,5 kilometriä rataa, korjattu Sortavalan asemalaituria ja kunnostettu teknisiä yhteyksiä. Kesäkuussa 2019 Sortavalan asemalta Ruskealan vuoristopuistoon käynnistettiin höyryveturikäyttöinen retrojuna , jonka sisustus on tehty Nikolaevsky Express -tyyliin ja johon kuuluu osastovaunuja ja ruokasali [13] .

2.12.2019 alkaen aseman kautta on tarkoitus käynnistää uusi matkustajajuna Moskova  - Petroskoi , joka kulkee Tverin , Pietarin , Viipurin , Sortavalan , Suojarvin [14] kautta .

Valokuva

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M .  : Liikenne , 1981. - 100 000 kpl.
  2. ↑ Lokakuun rautatie, Scheme, 1943 . Arkistoitu 21. maaliskuuta 2020. Haettu 3.11.2019.
  3. ↑ Antrean asema vaunut.org -sivustolla . Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2019. Haettu 3.11.2019.
  4. ↑ Venäjän rautatiet: etäisyyden historia . Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2019. Haettu 3.11.2019.
  5. ↑ Suomen rautatieosien avausvuodet nousevassa järjestyksessä .
  6. ↑ Asemien radan kehittämissuunnitelmat, 1923 .
  7. ↑ Toponymy komennolla. Karjalan kannaksen täydellisen nimeämisen historiaa . Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2019. Haettu 3.11.2019.
  8. ↑ Viipuri-Kamennogorsk -osuuden jälleenrakennus parantaa Leningradin alueen sosioekonomista kehitystä ja alueen asukkaiden liikenneturvallisuutta .
  9. ↑ Viipuri-Kamennogorsk -osuuden jälleenrakennus . Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2018. Haettu 3.11.2019.
  10. ↑ OJSC North-West Suburban Passenger Companyn selitys esikaupunkijunaliikenteen järjestämisestä Leningradin alueella . Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2020. Haettu 3.11.2019.
  11. ↑ Venäjän rautatieyhtiö peruutti 144 lähijunaa 26 alueella . Haettu 3. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2020.
  12. ↑ Esikaupunkijunien aikataulu Kamennogorskin asemalla .
  13. ↑ Venäjän rautatiet käynnistää retrojunan Etelä-Karjalassa . Verkkolehti "Republic" (24.5.2019). Haettu 3. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2019.
  14. ↑ Uusi juna yhdistää Karjalan, Moskovan ja Pietarin . Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2019. Haettu 3.11.2019.

Linkit