Matvey Alkunovich Kapelyushnikov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nimi syntyessään | Morduchai Alkunovich Kapelyushnikov | |||||||
Syntymäaika | 13. syyskuuta 1886 | |||||||
Syntymäpaikka | ||||||||
Kuolinpäivämäärä | 5. heinäkuuta 1959 (72-vuotias) | |||||||
Kuoleman paikka | ||||||||
Maa | ||||||||
Alma mater |
|
|||||||
Akateeminen tutkinto | teknisten tieteiden tohtori kunnianosoituksena | |||||||
Akateeminen titteli | Professori | |||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Matvey Alkunovich Kapelyushnikov ( 13. syyskuuta 1886 - 5. heinäkuuta 1959 ) - Neuvostoliiton tiedemies, öljyn ja kaivosmekaniikan, öljyntuotannon ja -jalostuksen asiantuntija. Neuvostoliiton tiedeakatemian kirjeenvaihtajajäsen vuodesta 1939. Turboporan keksijä (1922). Kirjoittaja teoksia öljyn krakkaus , tehostettu öljyn talteenotto.
M. A. Kapelyushnikov opiskeli Elizavetpolin rautatiekoulussa . Vuonna 1914 hän valmistui Tomskin teknologisen instituutin mekaniikkaosastolta .
Valmistuttuaan instituutista M.A. Kapelyushnikov muutti Bakuun ja aloitti uransa öljy-yhtiön "Baku Society of Russian Oil" (BORN) teknisen osaston suunnittelijana. Siellä hän suunnitteli tuolloin perinteisiä pyöriviä porauslaitteita, mutta pohtii jo uuden, porausreiän öljyntuotannon luomista.
Vuosina 1915-1918. M. A. Kapelyushnikov työskenteli porauslaitteiden suunnittelijana Bakun öljynjalostamolla K. V. Bykhovsky, sitten Caspian Partnershipin tehtaalla vuosina 1920-1922. oli Azneft -säätiön kolmannen ryhmän öljynjalostamoiden johtokunnan jäsen Bakussa.
Vuosina 1923-1933. M. A. Kapelyushnikov työskenteli Azneft-yhdistyksen teknisen toimiston varajohtajana vuosina 1933-1936. - Nimetyn Azerbaidžanin öljytieteellisen tutkimuslaitoksen johtaja. V. V. Kuibyshev . Vuosina 1929-1931. oli työmatkalla Yhdysvaltoihin , vuosina 1931-1934 hän työskenteli krakkauslaitoksen johtajana Shukhov-Kapelyushnikov-järjestelmässä.
Vuosina 1937-1959. M. A. Kapelyushnikov - Neuvostoliiton tiedeakatemian öljyinstituutin öljysäiliöfysiikan laboratorion johtaja (organisoitu uudelleen vuonna 1958 geologian ja fossiilien kehityksen instituutiksi ). Samaan aikaan, vuodesta 1945, hän työskenteli professorina Moskovan öljyinstituutin porausosastolla. I. M. Gubkin .
Hänet haudattiin Moskovaan Novodevitšin hautausmaalle [1] .
Vuonna 1922 hän keksi yhdessä S. M. Volokhin ja N. A. Kornevin kanssa turboporan - hydraulisen porausreiän moottorin kaivojen poraamiseen. Turbiiniporauksen historia alkoi "Kapeljushnikov-järjestelmän turboporalla" [2] .
Ehdotettu porausmenetelmä mahdollisti kaikkien kaivon putkien pyörittämisen, vaan vain itse poraustyökalun, mikä johti merkittäviin energiansäästöihin. Myöhemmin tämä öljy- ja kaasukaivojen porausmenetelmä on tullut yleisesti hyväksytyksi.
Turboporan keksinnön prioriteetti tunnustettiin Isossa-Britanniassa (patentti 11. maaliskuuta 1925) ja Neuvostoliitossa (patentti 31. elokuuta 1925). Vuonna 1924 turboporaa testattiin Surakhanissa .
Tämä turbopora tehtiin yksivaiheisen turbiinin ja monikerroksisen planeettavaihteiston pohjalta terään liittyvän työakselin kierrosten määrän vähentämiseksi. Tämän mallin turboporia käytettiin öljykaivojen porauksessa vuoteen 1934 asti. Myöhemmin P.P. Shumilovin johtama insinööriryhmä loi monivaiheisen vaihteistottoman turboporan, jota käytettiin laajalti.
Turbopora esiteltiin näyttelyssä USA:ssa, jossa se toimi 60 % nopeammin kuin perinteiset pyörivät yksiköt tuolloin ja kulutti 3 kertaa vähemmän energiaa.
Vuonna 1931 M. A. Kapelyushnikovin ja V. G. Shukhovin hankkeen mukaan Bakuun rakennettiin ensimmäinen Neuvostoliiton krakkauslaitos [3] . Vuodesta 1931 vuoteen 1934 M. A. Kapelyushnikov työskenteli tämän tehtaan johtajana.
Vuonna 1939 M. A. Kapelyushnikov otti yhdessä insinööri S. L. Zalkinin kanssa käyttöön porausreikien pneumaattisen ohjauksen. Vuonna 1949 hän ehdotti yhteistyössä V. M. Fokeevin kanssa korkeapaineisen kaasun ruiskuttamista säiliöön öljyn talteenoton lisäämiseksi. Lisäksi M. A. Kapelyushnikov kehitti useita laitteita ja mekanismeja, jotka helpottavat ja mekanisoivat kaivon porausta (mukaan lukien kynttilöiden koneellinen asennus), joita otettiin käyttöön useilla aloilla.
Hän ehdotti alkuperäistä teknologiaa tolueenin tuotantoon suoraan öljynjalostamoilla, mikä toi merkittäviä säästöjä.
Vuonna 1952 hän totesi öljyn liukenemisen kaasuun merkittävässä paineessa, mikä mahdollistaa öljyn kulkeutumisen ja sen kerrostumien muodostumisen olosuhteiden selittämisen.