"Kapteeni Kingsbergen" 9. kesäkuuta 1914 alkaen "Kapteeni 1. luokka Miklouho-Maclay" 18. joulukuuta 1918 "Spartak" 3. tammikuuta 1919 "Vambola" 30. kesäkuuta 1933 "Almirante Villar" |
|
---|---|
|
|
Palvelu | |
Venäjä RSFSR Viro Peru |
|
Aluksen luokka ja tyyppi | Hävittäjätyyppi "luutnantti Iljin" |
Organisaatio |
Venäjän valtakunnan laivasto Neuvostoliiton laivasto Viron laivasto Perun laivasto |
Valmistaja | Putilovin tehdas |
Rakentaminen aloitettu | 28. syyskuuta 1913 |
Laukaistiin veteen | 14 elokuuta 1915 |
Tilattu | 12. joulukuuta 1917 (muodollisesti) |
Erotettu laivastosta | 15. marraskuuta 1954 (poissuljettu Perun laivastosta ) |
Tila | Purettu |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 1 260 t |
Pituus | 98,0 m |
Leveys | 9,34 m |
Luonnos | 3,9 m |
Moottorit | 2 höyryturbiinia, 4 kattilaa |
Tehoa | 31 500 l. Kanssa. |
liikkuja | 2 |
matkanopeus | 32,0 solmua |
risteilyalue |
1680 mailia 21,0 solmun nopeudella 350 mailia 32,0 solmun nopeudella |
Miehistö | 8 upseeria ja 142 merimiestä |
Aseistus | |
Tykistö | 4x1 102 mm aseet |
Flak | 1 76 mm Lender-tykki , 2 konekivääriä |
Miina- ja torpedoaseistus | 3x3 457 mm TA |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
" Kapteeni 1. luokka Miklouho-Maclay " (9.6.1914 asti - " Kapteeni Kingsbergen "), 18.12.1918 alkaen " Spartak ", 3.1.1919 alkaen " Vambola ", 30.6.1933 alkaen " Almirante Villar " - hävittäjä tyyppi "luutnantti Iljin" , rakennettu Putilovin tehtaalla ja kuului "Novik" -tyyppisten hävittäjien joukkoon . Nimetty Tsushiman taistelun sankarin Vladimir Nikolajevitš Miklukhan mukaan .
Hävittäjän kokoaminen liukukäytävälle aloitettiin 28.9.1913 . Laukaistiin 14. elokuuta 1915 , otettiin virallisesti käyttöön 12. joulukuuta 1917 . Asemapaikkana Helsingforsissa , osallistui Jääkampanjaan .
29. marraskuuta 1918 hän liittyi Active Detachment of Ships (DOT) joukkoon ja osallistui aktiivisesti vihollisuuksiin [1] [2] .
25. joulukuuta 1918 hävittäjä, joka nimettiin uudelleen Spartakiksi, aloitti osallistumisensa Revalin ratsastusoperaatioon . Illalla alus F. F. Raskolnikovin kyydissä meni merelle, eikä osastopäällikkö ilmoittanut laivaston komentajalle näin aikaisesta ja suunnittelemattomasta poistumisesta [3] .
Merelle lähtenyt Spartak suuntasi Nargenin saarelle ja ampui sitä 26. joulukuuta puolen päivän aikoihin. Puoli tuntia myöhemmin hävittäjä pidätti suomalaisen höyrylaivan , joka lähetettiin Kronstadtiin palkintomiehistöineen . Tähän pidätykseen kului noin kaksi tuntia, ja taivaanrantaan ilmestyi Revelistä purjehtivien laivojen savu. Se oli englantilainen osasto, joka koostui kevyistä risteilijöistä Calypsosta, Caradocista ja kahdesta hävittäjästä, joka aikoi siepata Spartakin. Neuvostoliiton hävittäjässä puhkesi paniikki ja se alkoi vetäytyä. Spartak-ajoneuvot olivat huonossa kunnossa, mutta stokerit ja mekaanikot "puristivat" niistä kaiken mahdollisen, minkä seurauksena etäisyys viholliseen lakkasi pienentymään. Takaa-ajossa vihollinen ampui harvoin, Spartak ampui takaisin perästä 102 mm:n aseista, mutta yksikään puoli ei saavuttanut osumia. Osaston komentaja ja hävittäjän komentaja olivat poissa sillalta koko tämän ajan [2] . Noin kello 14 vanhempi navigaattori järkyttyi aivan ensimmäisestä laukauksesta, joka ammuttiin liian terävässä kulmassa perään nähden; sillalla, jossa laukaus luultiin osuvan vihollisen kuoreen, syntyi paniikki ja hallitsematon Neuvostoliiton hävittäjä hyppäsi kiville Karadimulsey Bankin alueella [2] . Heti kun englantilaiset alukset lähestyivät, Spartakin lippu laskettiin [2] . Myös Spartakia seurannut Avtroil joutui brittien vangiksi [1] . 3.-5. helmikuuta 1919 silloisen kapteenina toimineen J. Pitkan käskystä Naissaarella ammuttiin 30 brittilaivueen vangitsemaa venäläisten hävittäjien Spartak ja Avtroil merimiestä [4] .
Neuvostoliiton hävittäjät murskattiin Reveliin ja siirrettiin Viron merivoimille 3.1.1919 . "Spartacus" sai uuden nimen "Vambola" ( esim . "Wambola" ). Talvella 1919 se korjattiin ja taistelujen aikana se toimi aktiivisesti yhdessä brittiläisten alusten kanssa bunkkerin aluksia ja puna-armeijan joukkoja vastaan [1] .
Sisällissodan päätyttyä ja Tarton rauhan solmimisen jälkeen alus supistetulla miehistöllä pysyi pääosin satamassa, kunnes se siirrettiin reserviin vuonna 1933 . 30. kesäkuuta 1933 "Vambola" myytiin Perulle ja siitä tuli osa sen laivastoa uudella nimellä - "Almirante Villar" [5] ( espanjaksi: Almirante Villar ). Syyskuussa 1933 - heinäkuussa 1934 hän muutti Tallinnasta Peruun .
Hän osallistui Perun ja Ecuadorin väliseen konfliktiin, 25. heinäkuuta 1941 hän osallistui ammuskeluun ecuadorilaisen tykkivene Abdon Calderonin kanssa Hambelin salmessa.
15. syyskuuta 1954 se erotettiin laivastosta ja purettiin metallia varten [1] .
Novik-luokan hävittäjät | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
1 Maantettu mutta keskeneräinen; 2 Tilaus peruutettu; 3 Toisella 8 tuhoajalla ei ollut aikaa antaa nimiä. |