Turvahäkki on tilarakenne, joka on suunniteltu estämään korin vakavat muodonmuutokset törmäyksen tai ajoneuvon kaatumisen yhteydessä.
Turvakaari on yksinkertaisin turvahäkki, kuljettajan pään yläpuolella oleva kaari, joka on yhdistetty kantaviin rakenteisiin. Niitä käytetään autoissa, joissa on avoin ohjaamo (avoautot, kilpa-autot), sekä moottoripyörissä jalkojen suojaamiseen.
Turvahäkki on auton sisälle koottava ja sisältä runkoon kiinnitetty teräsputkirunkorakenne , jonka tarkoituksena on säästää auton miehistölle asuintilaa onnettomuuden sattuessa ja jota käytetään myös pitkittäisjäykkyyden vahvistamiseen. kehosta.
Runkorakenteen monimutkaisuudesta riippuen erilaisia vahvistusvaihtoehtoja ovat mahdollisia. Alkaen yksinkertaisesta - ike-kaaresta kuljettajan ja matkustajan pään yläpuolella ja päättyen monimutkaiseen - tilarunkoon, joka yhdistää etu- ja takajousituskupit, kynnykset ja sivuseinät sekä ohjaamon turvahäkin itsensä yhdeksi valtarakenteeksi. Runkoa käytetään ilman epäonnistumista vähentämään katon muodonmuutoksia auton kaatuessa ja estämään vakavia vammoja sekä pelastamaan kuljettajan ja matkustajien hengen.
Sitä käytetään pääasiassa moottoriurheilussa ja se riippuu tietyntyyppisen kilpailun säännöistä. Maksimaalisen jäykkyyden saavuttamiseksi kilpailuissa käytetään hitsattua turvahäkkiä sarjan sijasta.
Kilpa-auton kori integroidulla turvahäkillä
Turvahäkki Porsche 997 GT3 RS :ssä .