Krasnitsy (alusta)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 11. joulukuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .| Alusta | |
| Krasnitsy | |
|---|---|
| Vitebskin linja | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| 59°27′15″ pohjoista leveyttä sh. 30°20′22″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1951 [1] |
| Tyyppi | matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| sähköistetty | 1962 |
| Etäisyys Pietariin |
55 km  |
| Tariffivyöhyke | 6 |
| Asemakoodi | 059023 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 059023 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2005369 |
| Naapuri noin. P. | Susanino ja Mihailovka |
Krasnitsy on Oktyabrskaya - rautatien laituri Pietari - Oredezh - linjalla . Se sijaitsee samannimisessä kylässä Leningradin alueen Gatchinskyn alueella kaksiraiteisella linjalla Semrinon ja Vyritsan asemien välillä.
Avaamishetkestä lähtien pysähdyspisteessä oli 2 matalaa puista tasoa. Vuosina 1961-1962 [2] Pavlovsk - Vyritsa - Poselok -osuuden sähköistyksen ja esikaupunkien sähköjunien käynnistämisen aikana niiden tilalle rakennettiin korkeat sivulaiturit, jotka sijaitsivat vetoraitojen ulkopuolella (yhden näistä laitureista ja katoksen runko tasaisen radan varrella (Pietariin päin) säilyi vuoteen 2019 asti). Niiden tilalle rakennettiin 1990-luvun lopulla kaksi korkeaa sivulavaa, jotka sijaitsivat jo kiskojen sisäpuolella ja kapenevat lähemmäs etelää, sitten sulautuivat yhdeksi. Tällainen alustojen suunnitteluominaisuus johtuu siitä, että vetopolut eroavat ennen Suyda-jokea ja yhtyvät sitten jälleen kaarreissa Vyritsaa kohti.
Laiturin pohjoispuolella on siltoja Suyda - joen yli .
Muistiinpanot
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M . : Liikenne , 1981. - T. 1. - S. 253. - 368 s. - 100 000 kappaletta.
- ↑ Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia . parovoz.com . Haettu 26. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2019.