Kuresh, Mihail Fjodorovitš
| Mihail Fedorovich Kuresh | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 18. toukokuuta 1910 | |||||||||
| Syntymäpaikka |
Kholmin kaupunki , Kholmsky piiri, Lublinin maakunta , Puolan kuningaskunta |
|||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 18. marraskuuta 1972 (62-vuotias) | |||||||||
| Kuoleman paikka | Kiova | |||||||||
| Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||||||
| Armeijan tyyppi | ilmavoimat | |||||||||
| Palvelusvuodet | 1929-1960 | |||||||||
| Sijoitus |
 ilmailukenraalimajuri |
|||||||||
| käski |
35. Fighter Aviation Regiment 487. Fighter Aviation Regiment of Air Defense 104. Fighter Aviation Division of Air Defense 124. Fighter Aviation Division 126. Fighter Aviation Division 38. Fighter Aviation Corps |
|||||||||
| Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | |||||||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||||||
Mihail Fedorovich Kuresh (18.5.1910 - 18.11.1972) - Neuvostoliiton sotilasjohtaja, sotilaslentäjä , Suuren isänmaallisen sodan osallistuja , ilmavoimien hävittäjäilmailukokoonpanojen komentaja, ilmailun kenraalimajuri (11.5.1949 ) ).
Elämäkerta
Mihail Fedorovich Kuresh syntyi 18. toukokuuta 1910 Kholmin kaupungissa, Kholmskin alueella, Lublinin maakunnassa , Puolan kuningaskunnassa . ukrainalainen [1] .
Puna-armeijassa joulukuusta 1929 lähtien. Hän valmistui 7. sotilaslentäjäkoulusta Stalingradissa vuonna 1932, jatkokoulutuskursseista ilmaosastojen komentajille ja esikuntapäällikköille Ilmavoimien Akatemiassa vuonna 1946, Kenraalin esikunnan korkeamman sotilasakatemian ilmailuosastolta vuonna 1946, K. E. Voroshilov 1950 [1] .
Ennen armeijan palvelusta hän työskenteli maatalouskonetehtaalla Khersonissa . Puna-armeijaan kutsumisen jälkeen hänet lähetettiin Stalingradin 7. sotilaslentäjäkouluun , josta valmistuttuaan vuonna 1932 hän palveli nuorempana lentäjänä 95. lentolentueessa Zhytomyrissa . Huhtikuusta 1933 lähtien Moskovan sotilaspiirin 116. ilmailulentueen Ljubertsyssä . Saman vuoden kesästä lähtien laivue siirrettiin Kaukoitään ja nimettiin uudelleen 31. hävittäjälentueeksi. Täällä hän toimi vanhemman lentäjän ja lennon komentajan tehtävissä. Toukokuusta 1937 hänet siirrettiin Habarovskiin 2. koulutuslentueeseen, jossa hän johti erillistä osastoa [1] .
Kesäkuusta 1938 lähtien - 47. hävittäjälentorykmentin laivueen komentaja . Hänet siirrettiin 22. kesäkuuta reserviin, jossa hän työskenteli siviililentolaivastossa lennon komentajana Omskissa . Elokuussa 1939 hänet palautettiin ja hänet nimitettiin lennon komentajaksi Moskovan sotilaspiirin ilmavoimien 27. hävittäjälentorykmentissä Klinin kaupungissa . Toukokuussa 1941 hänet siirrettiin Lyubertsyyn 34. hävittäjäilmailurykmentin [1] apulaispäälliköksi .
Rykmentti tapasi sodan alun osana Moskovan ilmapuolustusvyöhykkeen 6. ilmapuolustushävittäjäjoukkoa ja aloitti vihollisuudet Natsi-Saksaa ja sen liittolaisia vastaan MiG-3- ja I-16-lentokoneilla. Hän suojeli Moskovan kaupunkia ja sotilaslaitoksia ilmasta, ilmapuolustustehtävien lisäksi hän lensi suojaamaan joukkojaan, hyökkäämään vihollisen joukkoihin toimien maarintamien komennon edun mukaisesti [2] . Elokuun alussa M. F. Kuresh nimitettiin komentajaksi 35. hävittäjälentorykmentille , jota muodosteltiin osana 6. ilmatorjuntahävittäjälentojoukot Sukovon lentokentällä (Moskovan alue) . Elokuun lopussa rykmentti siirrettiin Leningradin lähelle tehtävänä kattaa rautatieosuus Volhovista Leningradiin. Kun vihollinen murtautui Shlisselburgiin , rykmentti sijoittui suoraan Leningradiin ja suoritti tehtäviä suojatakseen kaupunkia Saksan ilmahyökkäysiltä. Syyskuussa hänet ammuttiin alas ryhmäilmataistelussa, hän haavoittui, laskeutui laskuvarjolle ja jatkoi rykmentin komentoa kieltäytyen joutumasta sairaalaan [1] .
Lokakuussa 1941 rykmentti lähti rintamalta täydennystä varten Lyubertsyyn, jossa rykmentti organisoitiin uudelleen 565. hävittäjärykmentin materiaalien ja yhden lentueen perusteella [3] . Lokakuun lopussa 1941 rykmentti saapui Voronežiin , missä se sijaitsi Osoaviakhiman lentokentällä Kholzunov-kadulla. Rykmentin tehtävänä oli kattaa Voronezh , joukkojen keskittyminen Valuykin rautatien risteykseen , Valuyki- Kupyansk - rautatieosuus sekä Kastornoje , Liski , Vasemman Rossoshin solmut . Tammikuusta 1942 lähtien hän on taistellut: Peskovatkan , Lipetskin , Latnajan , Kastornojen , Voronežin , Novokhopjorskin , Korotojakin alueella . Joten 4. heinäkuuta 1942 se heijastaa pommi- iskua Maslovkan alueella , 5. heinäkuuta 1942 se taistelee Voronežin yli . Elokuusta 1942 vuoteen 1943, mukaan lukien lennot Stalingradin lähestymisalueille Kalachin alueella , Ylä-Mamonissa . Heinäkuussa 1942 hän siirtyi kauemmaksi etulinjasta jättäen paljon viallisia MiG-3 :ita , minkä vuoksi hänellä oli alihenkilöstöä erityyppisillä lentokoneilla: Jak-1 , I-16 , I-153 , LaGG-3 . Heinäkuusta 1942 lähtien rykmentin päätehtävänä oli suojella Balashov - Povorino - Stalingrad -rautatietä . Heinäkuusta 1942 lähtien rykmentti on toiminut Dupljatkan lentokentällä lähellä Borisoglebskia [1] .
Lokakuussa 1942 majuri Kuresh nimitettiin 101. ilmapuolustushävittäjälentoosaston apulaispäälliköksi . Toiminnallisesti Voronezh-Borisoglebsk-ilmapuolustusdivisioonan alainen divisioona toimi Voronežin rintaman etujen mukaisesti . Valmistautuessaan vastahyökkäykseen lähellä Stalingradia, divisioona osallistui joukkojen ja tilojen peittämiseen kehittyvän lounaisrintaman alueella . Huhtikuussa 1943 divisioona osallistui Kurskin vapauttamiseen . Kesäkuussa 1943 divisioona organisoitiin uudelleen 9. ilmapuolustushävittäjälentojoukoksi , ja everstiluutnantti Kuresh nimitettiin apulaisjoukkojen komentajaksi. Lokakuussa 1943 hänet siirrettiin 104. ilmapuolustushävittäjälentodivisioonan komentajaksi Arkangeliin . Divisioonan rykmentit kattoivat sataman ja liittoutuneiden karavaanireitit. Joulukuussa 1944 hän siirtyi 124. ilmapuolustushävittäjälentoosaston komentoon , jonka päämaja sijaitsi Rezeknessä , Latvian SSR :ssä [1] .
Sodan jälkeen, syyskuussa 1945, hänet lähetettiin opiskelemaan ilmavoimien akatemian ilmaosastojen komentajien ja esikuntapäälliköiden jatkokoulutukseen , minkä jälkeen hänet nimitettiin Batumissa sijaitsevan 126. ilmatorjuntahävittäjälentoosaston komentajaksi. Marraskuusta 1948 lähtien hän opiskeli K. E. Voroshilovin nimessä korkeammassa sotilasakatemiassa, jonka jälkeen hän johti joulukuusta 1950 48. ilma-armeijan 38. hävittäjälentojoukkoa . Joulukuusta 1953 lähtien - 72. kaartin hävittäjäilmailujoukon apulaiskomentaja . Huhtikuusta 1955 - VRID :n 42. ilmatorjuntahävittäjäarmeijan taistelukoulutuksen päällikkö , kesäkuusta 1957 - Uralin ilmapuolustusarmeijan apulaiskomentaja taisteluharjoitteluun. 12. huhtikuuta 1960 lähtien - varastossa [1] .
Palkinnot
- 3 Punaisen lipun tilausta [1] ;
- Punaisen tähden ritarikunta [1] ;
- Mitali "Leningradin puolustamisesta" (20.5.1944) [4]
- Mitalit [1] .
Katso myös
- 35. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti
- 487. ilmapuolustushävittäjälentorykmentti
- 104. ilmapuolustushävittäjädivisioona
- 126. ilmapuolustushävittäjädivisioona
- 124. ilmapuolustushävittäjädivisioona
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Kirjoittajaryhmä . Suuri isänmaallinen sota: Divisioonan komentajat. Sotilaallinen elämäkertasanakirja / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovon kenttä, 2014. - T. 2. - S. 262. - 1000 kpl. - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
- ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 348. - 944 s. - 1500 kappaletta. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 651. - 944 s. - 1500 kappaletta. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ Arkangelin divisioonan ilmapuolustusalue. Toimituslaki . Kansan muisto . MO RF (20.05.1944). Käyttöönottopäivä: 9.4.2020.
Kirjallisuus
- Kirjoittajatiimi . Suuri isänmaallinen sota: Divisioonan komentajat. Sotilaallinen elämäkertasanakirja / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovon kenttä, 2014. - T. 2. - S. 182. - 1000 kpl. - ISBN 978-5-9950-0341-0 .