Julian Leal | |
---|---|
yleistä tietoa | |
Lattia | Uros |
Kansalaisuus | Kolumbia |
Syntymäaika | 11. toukokuuta 1990 (32-vuotiaana) |
Syntymäpaikka | Bucaramanga , Kolumbia |
GP2 | |
Debyytti | 2011 |
Nykyinen joukkue | Carlin |
Henkilökohtainen numero | neljä |
Entiset joukkueet |
Rapax Team Trident Racing Racing Engineering |
Alkaa | 102 |
nopeita kierroksia | yksi |
Paras paikka mestaruudessa | 10:s vuonna 2014 |
Edellinen sarja | |
2006-07 2007-08, 2010 2009 - 10 2011 |
F-Renault 2.0. Panam GP Auto GP Formula Renault 3.5 GP2 Aasia |
Mestaruustittelin | |
2008 | Italialainen F3000 |
Linkit | |
omarjulianleal.com | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Omar Julián Leal Covelli ( espanjaksi: Ómar Julián Leal Covelli ; syntynyt 11. toukokuuta 1990 Bucaramangassa , Kolumbiassa ) on kolumbialainen kilpa -ajaja .
Julian aloitti kilpa-uransa 2000-luvun alussa: kolumbialainen vietti ensin useita vuosia kansallisissa karting - turnauksissa, ja vuonna 2006 hän siirtyi formulamoottoriurheiluun allekirjoittamalla sopimuksen yhden panamalaisen kaksilitraisen Formula Renault -joukkueen kanssa . Kausi tällaisissa kisoissa tuo mukanaan useita palkintokorokkeita ja halun kilpailla entistä kilpailukykyisemmissä sarjoissa: Leal starttaa jo ensi vuonna Italian sarjassa ja palaa kotiradoille vain harvoin kilpailuissa.
Vuonna 2007 kolumbialainen aloitti italialaisen Formula Renault 2.0 :n kilpailuissa lyhennetyssä Euroseries 3000 -sarjassa, ja vuotta myöhemmin hän siirtyy kokonaan kilpailemaan seniorisarjassa. Tänä aikana opitut kappaleet ja lisäksi hankittu kokemus insinöörien kanssa työskentelystä antavat Juliánille mahdollisuuden taistella vahvimpien Eurosarjan ryhmässä, nousta säännöllisesti palkintokorokkeelle ja voittaa tittelin junioriluokassa Prost ).
Koska johto ei halunnut pelata samassa sarjassa liian kauan, hän siirtää Lealin vuonna 2009 asemaansa Formula Renault 3.5 -mestaruussarjassa . Täällä kolumbialainen viettää myös kaksi kautta, mutta ei saavuta suurta menestystä: vain kerran sijoittuu palkintokorokkeelle kilpailussa ja useita kertoja saavuttaa pistealue. Yrittääkseen muuttaa jotain Julianilla on vuonna 2010 useita lähtöjä Auto GP -mestaruuskilpailuissa , joissa hän osoittaa hyvää nopeutta ja jopa voittaa yhden kilpailun.
Vuonna 2011 johto antaa uuden suunnan asiakkaansa uralle: Leal lähtee GP2 :n mestaruuteen , mutta kolmen kauden aikana hän näyttää sellaisilla laitteilla vain satunnaisesti nopeutta pelotonin keskitason tasolla ja saa vain 19 pistettä viidessäkymmenessä lähdössä, ei koskaan sijoittunut korkeammalle kuin viides sija. Vähitellen kokemus kuitenkin tuntuu tuntuvan ja kolumbialainen ansaitsee vihdoin ensimmäisen palkintokorokkeensa syksyllä 2013, ja vuoden 2014 alussa hän jakaa neljän peräkkäisen Top5-sijoituksen sarjan. Nousevien tulosten jälkeen kilpailijan sponsorit sopivat Caterham F1 -tiimin kanssa testeistä heidän suojeltavalleen. [yksi]
tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | PP | eKr | voitot | Lasit | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Formula Renault 2.0 Panam GP | Penix Unico | 7 | 0 | 0 | 0 | 72 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Formula Renault 2.0 Panam GP | n/a | 2 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Eurosarja 3000 | Durango | 16 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Eurosarja 3000 | Durango | viisitoista | yksi | 0 | 0 | 38 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Formula Renault 3.5 | Prema Powerteam | 17 | 0 | 0 | 0 | yksitoista | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 6 tuntia Bogotá | n/a | yksi | 0 | 0 | 0 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Auto GP | Trident Racing | 12 | yksi | yksi | yksi | 21 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Formula Renault 3.5 | Kansainvälinen Draco Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | yksitoista | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 Aasiassa | Rapax Team | neljä | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 | kahdeksantoista | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 finaali | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | GP2 | Trident Racing | 24 | 0 | 0 | 0 | 9 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 6 tuntia Bogotá | n/a | yksi | 0 | 0 | 0 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | GP2 | Kilpailutekniikka | 22 | 0 | 2 | 0 | 62 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | GP2 | Carlin | 22 | 0 | yksi | 0 | 68 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | GP2 | Carlin | 16 | 0 | 0 | 0 | 38 | 14 |