Lesnaja (asema, Gorkin rautatie)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5. heinäkuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .| asema | |
| Lesnaya | |
|---|---|
| Yar - Lesnaya | |
| Gaino-Kai rautatie | |
| Juna-asema | |
| 59°47′11″ s. sh. 52°08′40″ itäistä pituutta e. | |
| Alue d. | Kirovski |
| Operaattori | FSIN |
| avauspäivämäärä | 1940/1976 [ 1 ] |
| Tyyppi | matkustaja, rahti |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | 7 |
| alustan tyyppi | lateraalinen |
| alustan muoto | suoraan |
| Poistu kohteeseen | Vokzalnaya katu |
| Sijainti | kaupunki Metsä |
| Etäisyys Yariin | 207 km |
| Etäisyys Kiroviin |
378 km  |
| Etäisyys Moskovaan |
1326,2 km |
| Asemakoodi | 275511 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2060386 |
| Yar - Lesnaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lesnaya on Gayno-Kai-radan rautatieasema. Se sijaitsee kaupunkityyppisessä Lesnoin asutuksessa , Verkhnekamskyn alueella , Kirovin alueella , Jar -Lesnaja- rautatien varrella [1] . Suorittaa matkustaja- ja rahtioperaatioita.
Historia
Pohjoisten fosforiittiesiintymien sekä Ylä-Vjatkan puunkorjuu- ja metallurgisten laitosten kuljetuspalvelua varten rakennettiin XX-luvun 30-luvulla Yar-Verkhnekamskaya-rautatie, joka ulottuu Yarin kylästä Trans- Siperian rautatie Rudnichnyn kylään - fosforiittimalmin louhintakeskukseen.
Vuonna 1937 Rudnichnysta tuli Vyatka ITL:n ( Vjatlaga ) ensimmäinen leirikeskus. Samana vuonna aloitettiin laajamittainen työ leirintäalueiden rakentamiseksi. Niiden yhdistävä lanka oli Gaino-Kai-rautatie, jota he alkoivat rakentaa Verkhnekamskajan asemalta pohjoiseen . Vuoteen 1938 mennessä rakennettiin ensimmäinen pieni tieosuus, jonka viimeinen kohta oli Lesnajan asema. Huhtikuussa 1939 aloitettiin uuden leirikeskuksen rakentaminen tälle asemalle, joka sai nimen Sotsgorodok. Saman vuoden 6. joulukuuta Vyatka ITL:n hallinto siirrettiin virallisesti tänne Rudnichnyn kylästä. Kesäkuussa 1944 Vyatlagan uusi hallinnollinen keskus muutti nimensä: Sotsgorodok nimettiin uudelleen Lesnoyn kyläksi.
Lokakuussa 1939 avattiin säännöllinen matkustajaliikenne Verkhnekamskayan asemalta Lesnajan asemalle. Junat koostuivat alun perin pienitehoisesta höyryveturista ja kahdesta vanhasta vaunusta, jotka siirrettiin tänne NKPS :ltä . Lippuja myytiin junissa [2] .
Asema otettiin pysyvään käyttöön vuonna 1940 . Rautatien rakentaminen jatkui lähes välittömästi pohjoisempana Lesnajan asemalta. Siitä huolimatta, monissa kartoissa ja kartastoissa Lesnaya on kuvattu Yarista lähtevän rautatien päätepisteenä.
1900-luvun jälkipuoliskolla Neuvostoliiton rautatieministeriön matkustajajunat kulkivat Lesnajan asemalle ( Yar- ja Kirov -asemilta ) [3] . Asemalla työskentelivät omien veturien ohella Gorkin rautatien Shlakovaya-varikolla olevat dieselveturit.
2000-luvun alussa matkustajajunien reitit supistettiin Verkhnekamskayan asemalle. Tästä huolimatta matkustajaliikenne oli vielä useita vuosia reitillä Lesnaya - Verkhnekamskaya. Vuodesta 2010 lähtien Lesnajan asemalla ei ole ollut säännöllistä matkustajaliikennettä [2] .
Kuvaus
Rautatieasema Lesnaya, aiemmin päärautatieasema departementin Gaino-Kai rautatien. Kylässä on veturivarikko ja muita rautatiekuljetusyrityksiä. Maaliskuussa 2013 asema ei ole toiminnassa johtuen metsävarojen kysynnän vähentymisestä, sillä metsävarat olivat tärkeimmät aseman kautta kuljetetut tuotteet.
Asemalla on 7 päärataa. TEM2 - vetureita käytetään . Matkustajien kyytiin nousemista ja sieltä poistumista varten on aseman länsipuolella sijaitseva sivulaituri. Laivan vieressä on asemarakennus, jossa on odotushuone.
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M . : Liikenne , 1981. - S. 283. - 100 000 kpl.
- ↑ 1 2 Bolashenko S. D. . Gaino-Kai rautatie . Rautatien verkkosivut . Haettu: 5. huhtikuuta 2017. (linkki ei saatavilla)
- ↑ Bolashenko S. D. . Rautatielinja Yar - Verkhnekamskaya . Rautatietä käsittelevä verkkosivusto (5.1.2012). Käyttöönottopäivä: 5.4.2017.