Mannerheimin linja

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. helmikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
Mannerheimin linja
Liittyminen
Koordinaatit
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Mannerheim-linja ( suom. Mannerheim-linja , ruotsi Mannerheimlinjen ) on 132-135 kilometriä pitkä puolustusrakenteiden kokonaisuus Suomenlahden ja Laatokan välillä [1] , joka luotiin vuosina 1920-1930 Suomen puolelle Karjalan kannakselle pelotteena. mahdollinen Neuvostoliiton hyökkäyslakko . Tästä linjasta tuli eräiden vuoden 1940 " talvisodan " merkittävimpien taistelujen paikka ja se sai paljon julkisuutta kansainvälisessä lehdistössä. Viipurin ja Neuvostoliiton rajan välille suunniteltiin kolme puolustuslinjaa . Lähintä rajaa kutsuttiin "pääksi", sitten oli " väli ", lähellä Viipuria " taka ". Pääradan voimakkain solmupiste sijaitsi Summakylän alueella, suurimman läpimurtouhan paikassa. Talvisodan aikana suomalainen ja länsimainen lehdistö nimesivät pääpuolustuslinjan kokonaisuuden ylipäällikkömarsalkka Karl Mannerheimin mukaan, jonka käskystä Karjalan kannaksen suojelusuunnitelmat laadittiin jo vuonna 1918 . Hänen omasta aloitteestaan ​​perustettiin puolustuskompleksin suurimmat rakenteet.

Mannerheim-linjan puolustus on saattanut liioitella molemmin puolin propagandalla .

Alueen maantieteelliset ominaisuudet

Kuten Karjalan kannaksen geologisesta kartasta [2] käy ilmi, pääpuolustuslinja sen kriittisimmällä länsiosuudella kulki suunnilleen geologisten morforakenteiden ristiriitaisen sijainnin rajaa pitkin: luoteeseen ne olivat rapakivigraniitteja ja gneissejä , kaakkoon savikiveä, joka oli tyypillistä esijääkauden ajalle. Jäätikkökausien päätyttyä kaikki tämä hautautui toistuvasti vetäytyvien jäätiköiden tuoman moreenikerrostuman alle. Muodostui tälle alueelle tyypillinen mäkinen-ontto kamereljeef , joka muodostui jääkauden hiekkaesiintymistä.

Puolustuksen perustana oli maasto: koko Karjalan kannaksen alue on suurten metsien, kymmenien keskisuurten ja pienten järvien ja jokien peitossa. Järvet ja joet ovat soisia tai kivisiä jyrkkiä ranteita. Kallioharjuja ja lukuisia suuria lohkareita löytyy kaikkialta metsistä. Kunkin niiden vastussolmujen ja ampuma-asemien järkevä sijoittelu, maasto mahdollisti tehokkaan puolustuksen järjestämisen suhteellisen pienillä voimilla. Mannerheim huomasi tämän tarkastellessaan silloisen Enckel-linjan vuonna 1931 [3] . Samalla hän pani merkille sen merkittävän haittapuolen, joka koostui kivisen perustuksen puuttumisesta, mikä nosti merkittävästi nykyaikaisten bunkkerien rakentamisen kustannuksia , mikä vaati betonin " tyynyn " luomista niiden alle, mikä esti rakennetta uppoamasta maa. Päätettiin ottaa pohjaksi Enckel Linen olemassa olevat tilat ja etsiä rahoitusta niiden modernisointiin ja nykyaikaisten bunkkerien rakentamiseen.

Otsikko

Sen rakentamisen alkuvaiheessa, vuosina 1920-1924, suomalainen lehdistö kutsui sitä usein "Enkel-linjaksi" [4] . Nimi "Mannerheim Line" syntyi kompleksin luomisen jälkeen, Neuvostoliiton ja Suomen välisen talvisodan alussa joulukuussa 1939, jolloin Suomen joukot aloittivat itsepäisen puolustuksen. Vähän ennen sitä, syksyllä, saapui joukko ulkomaisia ​​toimittajia tutustumaan kompleksin linnoitustöihin . Tuolloin kirjoitettiin paljon ranskalaisesta Maginot-linjasta ja saksalaisesta Siegfried-linjasta . Mannerheimin entisen adjutantin Akseli Galen-Kallelan poika  Jorma Galen-Kallela, joka seurasi toimittajia, kutsui puolustusrakennekompleksia "Mannerheim-linjaksi" keskustelussa. Talvisodan alkaessa tämä nimi esiintyi lehtiartikkeleissa, joiden toimittajat tutkivat rakennuksia syksyllä 1939 [5] .

Luontihistoria

Linjan rakentamisen valmistelu aloitettiin heti Suomen itsenäistymisen jälkeen vuonna 1918 silloisen armeijan ylipäällikön Karl Mannerheimin aloitteesta [4] . Rakentaminen jatkui vuodesta 1920 keskeytyksin Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan alkamiseen vuonna 1939 [6] .

Ensimmäisen linjasuunnitelman kehitti everstiluutnantti A. Rappe vuonna 1918 [6] . Sitten puolustussuunnitelman työskentelyä jatkoi saksalainen eversti Baron von Brandenstein (O. von Brandenstein), hänen suunnitelmansa hyväksyttiin elokuussa. Suomen hallitus myönsi lokakuussa 1918 rakennustöihin 300 000 markkaa. Työtä suorittivat saksalaiset ja suomalaiset sapöörit (yksi pataljoona) sekä venäläiset sotavangit. Saksan armeijan lähdön myötä työ väheni huomattavasti ja kaikki supistui suomalaisen koulutusinsinööripataljoonan työhön [6] .

Lokakuussa 1919 kehitettiin uusi puolustuslinjasuunnitelma. Sitä johti esikunnan päällikkö kenraalimajuri Oskar Enckel . Pääsuunnittelutyön suoritti Ranskan sotilaskomission jäsen, majuri J. Gros-Coissy (J. Gros-Coissy [6] ). Kenraalimajurit H. Ignatius ja K. Teslöf, majuri J. Fabricius valmistivat myös suunnitelmansa puolustuslinjasta rajalle , mutta ne hylättiin. [neljä]

Suunnitelman mukaan vuosina 1920-1924 rakennettiin 17 linnoitusyksikköä osana 168 betoni- ja teräsbetonirakennelmaa, joista 114 oli konekivääriä , 6 tykistöä ja yksi sekarakenteita. Lähes kaikki rakenteet sijaitsivat pääpuolustuslinjalla ja vain harvat peittivät tärkeimmät suunnat takalinjalla. Suomen sotilasjohdossa syntyi jyrkkä konflikti, linnoituslinjojen rakentamisen vastustajia johti Harald Ekvist , joka kannatti tykistö- ja panssarintorjunta-aseiden vahvistamista. Vuonna 1924 kenraali Enckel erotettiin ja rakentamisen rahoitus lopetettiin. [4] Piti kolmen vuoden tauko ja kysymys töiden jatkamisesta otettiin esille vasta vuonna 1927 [6] .

Uuden suunnitelman on kehittänyt V. Karikoski. Itse työ aloitettiin kuitenkin vasta vuonna 1930 (pl muut tiedot, 1932). Ne saivat suurimman ulottuvuuden vuonna 1932, jolloin everstiluutnantti Fabritiuksen johdolla rakennettiin kuusi kaksireikäistä pillerirasiaa [6] . Nyt painopiste oli pitkäaikaisten linnoitusten (DFS) luomisessa, jotka yhdistettiin yhdeksi linnoitukseksi, joilla on voimakas etualalla, tiheä suljettujen ampumapisteiden verkosto, juoksuhautojen järjestelmä ja keinotekoiset huomaamattomat esteet. Näiden vaatimusten mukaisesti monet aiemmin rakennetuista linnoituksista rakennettiin uudelleen ja vahvistettiin. [neljä]

Linnoitukset

Pääpuolustuskaistale koostui linjassa pidennetystä puolustusyksiköiden järjestelmästä, joista kukin sisälsi useita puu-maa-kenttälinnoituksia ( DZOT ) ja pitkäaikaisia ​​kivi-betonirakenteita sekä panssari- ja jalkatorjuntayksiköitä. rajat. Itse puolustussolmut sijoitettiin pääpuolustuslinjalle erittäin epätasaisesti: yksittäisten vastussolmujen väliset raot olivat joskus 6-8 km. Jokaisella puolustussolmulla oli oma indeksi, joka yleensä alkoi lähialueen ensimmäisillä kirjaimilla. Jos lasketaan Suomenlahden rannalta , niin solmujen nimet seuraavat tässä järjestyksessä [7] :

Pääpuolustuskaistalle rakennettiin 18 eri teholuokkaa olevaa puolustusyksikköä. Linnoitusjärjestelmään kuului myös takapuolustuslinja, joka peitti Viipurin lähestymistavat. Se sisälsi 10 puolustussolmua:

Vastarintaa puolusti yksi tai kaksi tykistöllä vahvistettua kivääripataljoonaa. Solmu oli rintamalla 3–4,5 kilometriä ja 1,5–2 kilometriä syvä. Se koostui 4-6 vahvuudesta, jokaisessa vahvuudessa oli 3-5 pitkäkestoista tulipistettä , pääasiassa konekivääriä ja paljon harvemmin tykistöä, jotka muodostivat puolustuksen rungon.

Jokainen pysyvä rakennelma oli ympäröity haudoilla, jotka liittivät solmukohdan rakenteet toisiinsa ja jotka voitiin tarvittaessa muuttaa ojaksi . Resistanssisolmujen välillä ei ollut kaivoja [3] . Kaivaukset koostuivat useimmiten kommunikaatiokurssista, jossa konekivääripesät oli tuotu eteenpäin ja kiväärisolut yhdestä kolmeen ampujalle. Siellä oli myös kiväärisoluja, jotka oli peitetty panssaroiduilla kilpillä visiireillä. Tämä suojasi ampujan päätä sirpaleita vastaan .

Linjan kyljet suuntautuivat Suomenlahteen ja Laatokaan . Suomenlahden rannikko peitettiin suurikaliiperisilla rannikkopatterilla , ja Taipaleen Laatokan rannoille rakennettiin teräsbetonilinnoituksia kahdeksalla 120 mm ja 152 mm rannikkotykillä.

"Mannerheim-linjan" teräsbetonirakenteet on jaettu ensimmäisen (1920-1937) ja toisen sukupolven (1938-1939) rakennuksiin.

Ensimmäisen sukupolven pillerilaatikot olivat pieniä, yksikerroksisia, yhdelle tai kolmelle konekiväärille, heillä ei ollut varuskunnalle ja sisäisille laitteille suojaa. Teräsbetoniseinien paksuus oli 2 m, vaakasuora pinnoite - 1,75-2 m. Myöhemmin näitä pylväslaatikoita vahvistettiin: seiniä paksunnettiin, kaiverruksiin asennettiin panssarilevyjä, joista osa poistettiin linnoituksen linnoituksista . Ino . Enckel Linen betonirakenteet rakennettiin vain vähän tai ei ollenkaan teräsraudoitusta.

Joitakin toisen sukupolven pillerirasiaa kutsuttiin suomalaisessa lehdistössä "miljoonaksi" tai miljonääriksi, koska jokaisen hinta ylitti miljoona markkaa . Tällaisia ​​bunkkereita rakennettiin yhteensä 7 kappaletta. Niiden rakentamisen aloitteentekijänä oli vuonna 1937 politiikkaan palannut Karl Mannerheim, joka sai lisämäärärahoja maan eduskunnasta. Yksi nykyaikaisimmista ja vahvimmin linnoitettuista olivat järjestelmään kuuluneet puolustusyksiköt (jotka hyökkääjien äärimmäisen suurten tappioiden kustannuksella murtautuivat linnoitusten päälinjan - Summa- Khotinen läpi ) Sj4 "Poppius" -bunkkerit, jossa oli porsaanreikiä reunustavalle tulelle läntisessä kasematissa ja Sj5 "Millionaire" -porsaanreikillä molemmissa kasemaateissa. Molemmat bunkkerit ampuivat konekivääreillä sivutulella läpi onton, peittäen toistensa etuosan. Viereisen tulipalon bunkkereita kutsuttiin Le Bourget -kasemaattiksi sen kehittäneen ranskalaisen insinöörin mukaan, ja ne levisivät laajalle jo ensimmäisen maailmansodan aikana . Osa Hottisen alueen pillerilaatikoista, esimerkiksi Sk5, Sk6, muutettiin kasemaateiksi reunustulea varten, kun taas etuaukko muurattiin. Viereisen tulen bunkkerit olivat hyvin naamioituneet kivillä ja lumella, mikä vaikeutti niiden havaitsemista, lisäksi kasemaattia oli lähes mahdotonta murtautua tykistöllä edestäpäin.

"Miljoonat" bunkkerit olivat teräsbetonirakenteita taistelukasemaattien muodossa, jotka haudattiin maahan sivu- tai etupaloa varten ja jotka yhdistettiin maanalaisella suojakasarmilla. Aukkojen lukumäärä saattoi olla 4-6, joista harvoin (4 % bunkkereiden kokonaismäärästä) yksi tai kaksi oli aseeseen asennettuja, enimmäkseen viereisiä. Tykistöllä varustettujen bunkkerien tavanomaiset aseet olivat venäläiset 76 mm:n tykit vuoden 1900 mallista kasemaattikoneissa Durlyakhov ja vuoden 1936 mallin 37 mm:n panssarintorjuntatykit kasemaattiasennuksissa Bofors . Harvempia olivat vuoden 1904 mallin 76 mm:n vuoristoaseet jalustalla.

Suomalaisten pitkäaikaisrakenteiden heikkouksia ovat seuraavat: betonin huonompi laatu ensimmäisen jakson rakennuksissa, betonin ylikyllästyminen joustavalla raudoituksella, jäykän raudoituksen puute ensimmäisen jakson rakennuksissa.

Bunkkerien vahvat ominaisuudet koostuivat lukuisista syvennyksistä, jotka ampuivat läpi lähi- ja välittömät lähestymismahdollisuudet ja reunsivat lähetyksiä viereisiin teräsbetonipisteisiin, sekä rakenteiden taktisesti oikeaan sijaintiin maassa, niiden huolellisessa naamioinnissa. täyteen aukkoja.

- Insinöörijoukkojen kenraalimajuri A. Khrenov , 1941 [9]

Vielä 17. joulukuuta, kun joukot joutuivat Sj4- ja Sj5-pillerilaatikoiden tulen alle, Meretskov epäili pitkäaikaisten linnoitusten olemassaoloa Karjalan kannaksella ollenkaan, koska hänellä ei ollut luotettavia tietoja niiden löydöstä [3] .

Kaiken kaikkiaan joulukuuhun 1939 mennessä Karjalan kannakselle rakennettiin 28 linnoitusyksikköä (joista 21 pääpuolustusvyöhykkeellä). 35 DFS jäi kesken, aseet asennettiin niihin hätäisesti jo sodan aikana. DFS:n kokonaismäärä "Mannerheim-linjalla" oli 385. [4]

Tekniset esteet

Jalkatorjuntaesteiden päätyypit olivat metalliverkot ja miinat. Lisäksi asennettiin ritsat , jotka erosivat jossain määrin Neuvostoliiton ritsoista tai Brunon spiraalista . Näitä jalkatorjuntaesteitä täydennettiin panssarintorjuntaesteillä [10] .

Rahan säästämiseksi kolot tehtiin huonolaatuisesta betonista, joka mureni helposti talvisodassa laajalti käytettyjen tankkien T-28 ja T-28M [3] aseiden tulessa. kaliiperi 76,2 mm [11] . Ne sijoitettiin yleensä neljään riviin kahden metrin etäisyydelle toisistaan ​​shakkilautakuvioin. Kivirivejä vahvistettiin toisinaan piikkilangalla, toisinaan ojilla ja harveilla . Siten panssarintorjuntaesteet muuttuivat samanaikaisesti jalkatorjuntaesteiksi. Voimakkaimmat esteet olivat 65,5:n korkeudella pillerirasiassa nro 006 ja Khotisissa pillerilaatikoissa nro 45, 35 ja 40, jotka olivat pääasiallisia Mežbolotnyin ja Sumyn vastarintasolmujen puolustusjärjestelmässä. Pillerirasiassa nro 006 lankaverkko ylsi 45 riviin, joista ensimmäiset 42 riviä olivat 60 senttimetriä korkeilla metallipiiloilla, jotka oli upotettu betoniin. Tämän paikan kaiverruksissa oli 12 riviä kiviä ja ne sijaitsivat langan keskellä. Kolon heikentämiseksi piti kulkea 18 riviä lankaa kolmen tai neljän tulikerroksen alla ja 100-150 metrin päässä vihollisen puolustuksen etulinjasta. Joissakin tapauksissa bunkkerien ja bunkkerien välisellä alueella oli asuinrakennuksia. Ne sijaitsivat yleensä asutuksen laitamilla ja olivat graniittia, ja seinien paksuus oli 1 metri tai enemmän. Tällaiset talot muuttuivat tarvittaessa puolustaviksi linnoituksiksi.

Suomalaiset sapöörit onnistuivat rakentamaan pääpuolustuslinjalle noin 135 km panssarintorjuntaesteitä ja noin 330 km piikkilankaa [12] .

Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota (1939-1940)

Sodan aikana linja piti puna-armeijan hyökkäystä noin kaksi kuukautta.

Joulukuussa 1939 viisi 7. armeijan Neuvostoliiton kivääridivisioonaa lähetettiin kolmeen suomalaisdivisioonaan pysyviin linnoituksiin Karjalan kannaksella. Myöhemmin suhteeksi tuli 6:9, mutta tämä on edelleen kaukana normaalista puolustajan ja hyökkääjän välisestä suhteesta päähyökkäyksen suunnassa, 1:3.

Suomen puolelta Karjalan kannaksella oli 6 jalkaväedivisioonaa (II armeijajoukon 4., 5., 11. jalkaväedivisioona, III armeijajoukon 8. ja 10. jalkaväedivisioona, reservissä 6. jalkaväedivisioona), 4 jalkaväkiprikaatia, yksi. ratsuväen prikaati ja 10 pataljoonaa (yksittäinen, chasseurs, liikkuva, rannikkopuolustus). Yhteensä 80 asutuspataljoonaa. Neuvostoliiton puolelta 9 kivääridivisioonaa (24, 90, 138, 49, 150, 142, 43, 70, 100. kivääridivisioonaa), 1 kivääri- ja konekivääriprikaati (osana 10. panssarijoukkoa) ja 6 panssarivaunuprikaatia. Yhteensä 84 laskettua kivääripataljoonaa. Suomalaisten joukkojen määrä Karjalan kannaksella oli 130 tuhatta ihmistä, 360 tykkiä ja kranaatinheitintä sekä 25 panssarivaunua. Neuvostoliiton komennolla oli työvoimaa 400 000 ihmistä (joka oli otettu vihollisuuksiin osissa - alussa oli 169 tuhatta), 1 500 tykkiä, 1 000 tankkia ja 700 lentokonetta [13] .

Mannerheimin linjalla oli 221 teräsbetonirakenteita, joista 150 konekivääribunkkeria (joista 13 kaksikonekivääriä ja 7 kolmikonekivääriä, lopuissa yksi konekivääri), 8 tykistöbunkkeria, 9 komentokivääriä. bunkkereita, 41 kaponieria ja 6 jalkaväen suotoa (suoja). Lisäksi rakennettiin 1410 puu- ja maarakennusta: 606 bunkkeria ja 804 korsua. [neljätoista]

Suomalainen isänmaallinen laulu Mannerheimin linjalla ("Mannerheimin linjalla", säveltäjä Matti Jurva , sanat Tatu Pekkarinen ) oli omistettu suomalaissotilaiden toimille Mannerheim-linjalla.

Ensimmäinen hyökkäys

Sodan alkuun mennessä ja sen aikana 7. armeijan tekninen tiedustelu ei ollut institutionalisoitunut. Konepajajoukoilla ei ollut erityisiä tiedusteluryhmiä tai -yksiköitä . Sotavaltioiden mukaan tiedusteluryhmät toimitettiin osana insinööripataljoonien ohjausryhmiä , mutta ne eivät olleet valmiita suorittamaan erityisinsinööritiedustelupalvelun monimutkaisia ​​ja monipuolisia tehtäviä. Siksi insinöörijoukoilla ei ollut tarkkaa tietoa Suomen joukkojen sotaan teknisen valmistelun luonteesta. Karjalan kannaksen linnoitusalueen kuvaus annettiin yleisin vedoin, teräsbetonipisteiden piirustukset enimmäkseen osoittautuivat virheellisiksi ja panssarintorjuntamiinojen suunnitelmat yllättivät. Panssarintorjuntapuomien tyypeistä ei ollut tarpeeksi tietoa [15] .

Liikkeestä tehty etuisku ei tuottanut tulosta. Ei ollut edes mahdollista määrittää vihollisen puolustuspisteiden sijaintia. Hyökkäysoperaation huonon valmistelun, voimien ja keinojen puutteen myötä tuli ymmärrys siitä, että pääpuolustuslinjaa oli mahdotonta kaapata liikkeellä. Kävi selväksi, että Mannerheim-linjan voittaminen vaati aivan toisenlaista menettelyä ja perusteellista erikoiskoulutusta.

Koulutusjoukot murtautumaan Mannerheim-linjan läpi

Vangittu suomalainen harjoituskenttä Bobochinissa ( Kamenka ) oli mukautettu harjoittelemaan toimintaa kentällä. 7. armeijan insinöörijoukkojen päällikkö A. F. Khrenov kehitti ohjeluonnoksen puolustuslinjan murtamiseen. Etupäällikkö hyväksyi sen tekemällä useita lisäyksiä ja selvennyksiä.

Ohjeissa määrättiin perusteellisesta tykistövalmistelusta , jota ei suoritettu alueittain, vaan tiettyjen kohteiden mukaan. Jalkaväen heittäminen hyökkäykseen oli kiellettyä ennen kuin vihollisen puolustuksen etulinjassa olevat pillerilaatikot tuhottiin. Pillerilaatikoiden estämiseksi ja tuhoamiseksi määrättiin hyökkäysryhmien luominen kolmeen kivääripataljoonaan. Ryhmään kuului yksi kivääri- ja yksi konekivääriryhmä, kaksi tai kolme panssarivaunua, yksi tai kaksi 45 mm:n tykkiä, ryhmästä sapöörijoukkoon ja kaksi tai kolme kemistiä. Sappareilla piti olla 150-200 kg räjähteitä jokaista bunkkeria kohden sekä miinanpaljastimet , lankaleikkurit ja ojien voittamiseksi tankeilla. Hyökkäysryhmien lisäksi luotiin lisää este- ja palautusryhmiä.

A.F. Khrenov sai tehtäväkseen järjestää luokat ja seurata niiden edistymistä. Opintoja ja koulutusta suoritettiin päivällä ja mikä tärkeintä, yöllä. Oppitunti alkoi tykistövalmistelun jäljitelmällä. Sitten ampujien ja konekiväärien suojassa miinanilmaisimilla varustetut sapöörit siirtyivät eteenpäin. Matkalla oli "miinoja", jotka piti löytää ja neutraloida, jotta jalkaväelle ja panssarivaunuille avautuisi tie. Sen jälkeen sapöörit katkaisivat piikkilangan ja heikensivät koloja .

Sitten jalkaväki ja panssarivaunut siirtyivät eteenpäin, tykistö tuotiin suoraan tuleen. Oletettiin, että bunkkeria ei ollut vielä tukahdutettu, mutta sen taistelukyky oli heikentynyt. Jalkaväen, tykistömiesten ja tankkerien toimien oli tarkoitus helpottaa sappparien päätehtävän suorittamista: mennä bunkkerin takaosaan tarvittavalla määrällä räjähteitä ja räjäyttää rakenne. Siten hyökkäysryhmä täytti tarkoituksensa ja koko pataljoona lähti hyökkäykseen. Pataljoona pataljoona, rykmentti rykmentin jälkeen kulki harjoitusalueen läpi. Sitä ei ohittanut yksikään niistä yksiköistä, joiden piti toimia millään 110 kilometrin rintaman sektorilla. Ohjeiden täyttämiseen meni noin kuukausi.

Lisäksi kehitettiin ja lähetettiin joukoille käsikirjoja, muistioita, suunnitteluohjeita. He auttoivat insinöörijoukkojen henkilökuntaa tutkimaan paremmin suomalaisten konepaja-aseita, erilaisia ​​esteitä, hallitsemaan Puna-armeijan uusia konepaja-aseita ja oppimaan käyttämään niitä tehokkaasti. Toteutetut toimenpiteet mahdollistivat rintaman insinöörijoukkojen tarpeiden täyttämisen koulutetulla komentohenkilöstöllä ja puna-armeijan henkilökunnalla.

Mannerheim-linjan läpimurto

Helmikuun 11. päivänä 1940 kello 9.40 yli kahden tunnin tykistövalmistelut ilmoittivat puna-armeijan yleishyökkäyksen alkamisesta Karjalan kannakselle . Tykistön tuli oli pitkä ja tuhoisa. 7. armeijassa aseet ammuttiin 2 tuntia ja 20 minuuttia, 13. - 3 tuntia. Vähän ennen tulipalon loppua jalkaväki ja panssarivaunut siirtyivät eteenpäin ja lähtivät hyökkäykseen tarkalleen kello 12. 7. armeija osui Mannerheim-linjalle Muolaanjärven länsipuolella . Armeijan oikea kylki ryntäsi Kamarjan kautta Viipuriin , vasen Makslahteen . Tykisterin räjähdysten jälkeen 123. kivääridivisioonan 245. rykmentin yksiköt juoksuhautojen varrella tulivat lähelle kuoppalinjaa ja valloittivat yhdessä kahden panssaripataljoonan kanssa itäiset rinteet korkeudella 65,5 (linnoitusalue Sj Summa ). - Lyakhde) lyhyellä hyökkäyksellä ) ja Molotokin lehto [17] .

Lähitaistelussa Sumyn puolustuskeskuksen linnoitusten vastarinta murtui. Menestyksen pohjalta 245. jalkaväkirykmentti aloitti hyökkäyksen Figurnaja-lehdon suuntaan. Päivän päätteeksi 123. divisioona, tuhottuaan 8 teräsbetonibunkkeria ja noin 20 bunkkeria , eteni puolitoista kilometriä syvälle Suomen puolustukseen. Osa 24. jalkaväkidivisioonasta Vaisyasen alueella saavutti Redkaja-lehdon reunan ja valloitti käsitaistelussa avainaseman - lehtoa hallitsevan korkeuden .

Helmikuun 12.-13. päivä meni suomalaisten joukkojen sitkeissä vastahyökkäyksissä , jotka yrittivät saada takaisin menetettyjä asemiaan. Mutta Neuvostoliiton hyökkäyksen kiila laajensi murtumaa hitaasti. Helmikuun 13. päivän loppuun mennessä, hyökkäyksen kolmantena päivänä, 123. kivääridivisioona panssarivaunuineen - 35. kevyen panssariprikaatin 112. panssarivaunupataljoona ja 20. panssariprikaatin 90. pataljoona - murtautui pääpuolustuksen läpi. kaistale sen koko syvyyteen (6-7 km), laajentaen läpimurtoa 6 km:iin. Sumyn vastarinnan solmu 12 bunkkerineen ja 39 bunkkerineen tuhoutui täysin. Helmikuun 14. päivänä Neuvostoliiton korkeimman neuvoston presidium myönsi eversti F. F. Aljabushevin 123. kivääridivisioonalle Leninin ritarikunnan [18] .

Onnistuneita operaatioita divisioonan hyökkäysvyöhykkeellä helpotti suurelta osin tehokas tykistö. Tärkeä rooli oli myös kahdella KV-1- panssarivaunun prototyypillä , jotka tuhosivat suurelta osin Sumyn vastarintakeskuksen taisteluasennot ja esteet, mutta juuttuivat panssarintorjuntaesteiden paksuun joukkoon.

Luoteisrintaman komento lähetti 14. helmikuuta lisäjoukkoja taisteluun vahvistaen 123. jalkaväedivisioonan menestystä. 84. jalkaväedivisioona iski Leipyasuon suuntaan. 7. jalkaväkidivisioonan hyökkäys suuntautui luoteeseen, ohittaen Khotinensky-vastarinnan solmun. Uloskäynti 7. divisioonan suomalaisasemien taakse ketjutti merkittävän osan 11. suomalaisjoukosta itseensä, jolloin 100. kivääridivisioona pystyi valloittamaan Khotisen etuhyökkäyksellä helmikuun 15. päivänä. Helmikuun 16. päivänä 138. ja 113. kivääridivisioonan hyökkäys loi uhan ohittaa vastarinnan Karkhul-solmu (Dyatlovo).

Myös taistelut 13. armeijan läpimurtosektorilla kehittyivät menestyksekkäästi. Armeijan vasemman laidan yksiköt saavuttivat 11. helmikuuta suurimman tuloksen, 136. jalkaväkidivisioona murtautui 39. Pankkiprikaatin tuella Suomen puolustuksen syvyyksiin Muolanyarvi -järvien välisen kannaksen suuntaan. (syvä) ja Yayuryapyanyarvi (suuri syöpä). Oikean laidan hyökkäys jäi hieman jälkeen. Punnusjärven ja Kirkkojärven alueella neuvostojoukkojen etenemistä jarrutti vihollisen voimakas puolustuskeskus. Itsepäiset taistelut käytiin "Roundin", "Melonin", "Roosterin" korkeuksista.

Helmikuun puoliväliin mennessä 13. armeijan yksiköt saavuttivat Muolaa  -Ilves-Salmenkaita-Ritasari linjan suomalaisten kiivaasta vastarintaa voittaessaan.

Mannerheim-linja Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan jälkeen (1939-1940)

Sodan jälkeen suomalaiset puolustuslinjat Karjalan kannaksella tuhoutuivat. Erikoisjoukot sapöörit purkivat ja räjäyttivät viimeaikaisissa taisteluissa säilyneitä pitkäaikaisia ​​tulipisteitä. Suomalaisista pillerilaatikoista erilliset osat - betonipalat ja panssaroidut korkit - olivat näyttelyesineinä Moskovan ja Leningradin museoiden Neuvosto-Suomen sodalle omistetuissa näyttelyissä. Keväällä 1941 Moskovaan toimitettiin linnoituksen Summa-yksikön bunkerista purettu panssaroitu korkki, sisälaitteet, tuuletuslaitteet ja ovet. Puna-armeijan keskustalon puistoon asennettiin kahdeksan tonnin panssaroitu katseluhattu . Loput näyttelyt suunniteltiin esiteltäväksi kesänäyttelyissä muissa pääkaupungin puistoissa.

Elo-syyskuussa 1941 Suomen joukot miehittivät uudelleen alueet, joilla Mannerheim-linja sijaitsi, ja kunnostivat sitä kolmeksi vuodeksi. Lisäksi Suomen armeijan mukaan vuonna 1944 puolustuslinja täällä oli voimakkaampi kuin vuonna 1939. Kesäkuussa 1944 Viipurin operaation aikana Neuvostoliiton joukot kuitenkin murtautuivat sen läpi 10 päivässä [19] .

Arviot linjan puolustusarvosta

Koko sodan ajan sekä Neuvostoliiton että Suomen propaganda liioitteli Mannerheim-linjan merkitystä merkittävästi. Ensimmäinen on perustella hyökkäyksen pitkää viivytystä, ja toinen on vahvistaa armeijan ja väestön moraalia.

Tässä on mielipide yhden aseellisen konfliktin virallisen osallistujan ja johtajan - Mannerheimin - linnoituksesta :

... venäläiset käynnistivät jopa sodan aikana myytin "Mannerheim-linjasta". Väitettiin, että puolustuksemme Karjalan kannaksella perustui epätavallisen vahvaan ja huippuluokan puolustusmuuriin, jota voidaan verrata Maginot- ja Siegfried-linjoihin ja jota yksikään armeija ei ole koskaan murtanut. Venäläisten läpimurto oli "esimerkki, jota ei ole verrattu kaikkien sotien historiaan" ... Kaikki tämä on hölynpölyä; Todellisuudessa tilanne näyttää täysin erilaiselta... Tietysti oli puolustuslinja, mutta sen muodostivat vain harvinaiset pitkäaikaiset konekivääripesät ja kaksi tusinaa ehdotuksestani rakennettua uutta pillerilaatikkoa, joiden väliin kaivattiin kaivoja. Kyllä, puolustuslinja oli olemassa, mutta siitä puuttui syvyyttä. Kansa kutsui tätä asemaa Mannerheim-linjaksi. Sen vahvuus oli seurausta sotilaiemme kestävyydestä ja rohkeudesta, ei rakenteiden lujuudesta.

- Carl Gustav Mannerheim. Muistelmat. Kustantaja "VAGRIUS". 1999. s. 319: rivi 17 alaosa; s. 320: rivit 1 ja 2 ylhäältä. ISBN 5-264-00049-2

Belgialaisen Maginot-linjan vanhempi kouluttaja , Mannerheimin teknisenä neuvonantajana työskennellyt kenraali Badu kirjoitti [20] :

Missään päin maailmaa luonnonolosuhteet eivät olleet niin suotuisat linnoituslinjojen rakentamiselle kuin Karjalassa. Tässä kapeassa paikassa kahden vesistön - Laatokan ja Suomenlahden - välissä on läpäisemättömiä metsiä ja valtavia kiviä. Puusta ja graniitista ja tarvittaessa betonista rakennettiin kuuluisa Mannerheim-linja. Mannerheim-linjan suurimman linnoituksen antavat graniitista valmistetut panssarintorjuntaesteet. Jopa 25 tonnin tankit eivät voi voittaa niitä. Graniitissa suomalaiset varustivat räjähdysten avulla konekivääri- ja asepesiä, jotka eivät pelkää tehokkaimpia pommeja. Siellä missä graniittia ei ollut tarpeeksi, suomalaiset eivät säästäneet betonia.

- Belgialaisen "Maginot Line" -kenraali Badun vanhempi ohjaaja

Venäläinen historioitsija A. Isaev kuitenkin toteaa, että Karjalan kannaksen alue on kokonaisuudessaan tasainen ja kuva voimakkaista graniittilinnoituksista on yksinkertaisesti upea. Hänen mukaansa:

Itse asiassa "Mannerheim-linja" oli kaukana parhaista esimerkkeistä eurooppalaisesta linnoituksesta. Suurin osa suomalaisten pitkäaikaisista rakenteista oli yksikerroksisia, osittain haudattuja, bunkkerin muotoisia teräsbetonirakennuksia, jotka oli jaettu useisiin huoneisiin panssaroitujen ovien väliseinillä. Kolmella "miljoonas"-tyyppisellä bunkkerilla oli kaksi tasoa, kolmella muulla bunkkerilla oli kolme tasoa. Haluan korostaa, juuri taso. Toisin sanoen heidän taistelukasematinsa ja suojiensa sijaitsivat eri tasoilla suhteessa pintaan, kasemaatit hieman maahan hautautuneena kaiverreineen ja kokonaan haudatut galleriat, jotka yhdistävät ne kasarmiin. Rakenteet, joissa on niin sanottuja lattioita, olivat mitättömiä"

- Isaev A.V. Kymmenen myyttiä toisesta maailmansodasta. Kustantaja Eksmo

Tämä on paljon heikompi kuin Molotovin linjan linnoitukset, Maginot-linjasta puhumattakaan . Kolot suunniteltiin vanhentuneita Renault-tankkeja varten vuodelta 1918, ja ne osoittautuivat heikoiksi uutta Neuvostoliiton teknologiaa vastaan .

Myöhemmin Anastas Mikojan kirjoitti: " Stalin, älykäs, kyvykäs henkilö, keksi syyn, miksi löysimme "yhtäkkiä" hyvin varustetun Mannerheim-linjan perustellaksemme epäonnistumisia sodan aikana Suomen kanssa. Erityinen elokuva julkaistiin, jossa nämä rakenteet näytettiin perustelemaan sitä, että oli vaikeaa taistella tällaista linjaa vastaan ​​ja voittaa nopeasti voitto " [21] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Suomen sota. Näkymä "toiselta puolelta" A. I. Kozlov
  2. ↑ Leningrad. Historiallinen ja maantieteellinen atlas. - M . : Neuvostoliiton ministerineuvoston alainen geodesian ja kartografian pääosasto, 1977.
  3. ↑ 1 2 3 4 Isaev A. Antisuvorov. Kymmenen myyttiä toisesta maailmansodasta. - M . : Kustantaja Eksmo. Yauza, 2005. - 416 s. — ISBN 5-699-07634-4
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Nosov K. S. Linnoituskuume Euroopassa kahden maailmansodan välillä. // Sotahistorialehti . - 2017. - Nro 3. - S. 42-50.
  5. ↑ mannheim.fi: Mannerheim Line
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Pitkäaikainen linnoitus, Mannerheim-linjan pillerirasiat
  7. ↑ "Mannerheimin linja ja Suomen pitkäaikainen linnoitusjärjestelmä Karjalan kannaksella" Balashov E.A., Stepakov V.N. - Pietari: Nordmedizdat, 2000.
  8. ↑ Jotkut pillerirasiat varustettiin teräksisellä puolipallon muotoisilla korkilla, joissa oli aukkoja tarkkailua varten. Niihin osuneet kuoret rikosoituivat, mikä synnytti yhden talvisodan legendoista "kumisista" pillerilaatikoista.
  9. ↑ Taistelut Suomessa, Neuvostoliiton NPO:n sotilaskustantamo, 1941
  10. ↑ Mannerheimin linja. Khrenov Arkady Fedorovich.
  11. ↑ Alexander Ludeke. Waffentechnik im Zweiten Weltkrieg - Painettu Kiinassa - Parragon Books Ltd. 2010 ISBN 978-1-4454-1132-3
  12. ↑ Balashov E.A., Stepakov V.H. MANNERHEIM-LINJA JA SUOMEN PITKÄAIKAISEN LINNOITUSJÄRJESTELMÄ KARELAN ISTH. - Pietari. : Nordmedizdat, 2000. - 84 s.
  13. ↑ Sokolov B.V. Suomen sodan salaisuudet. - M .: Veche, 2000. - 416 s.; sairas. - s. 16. - ISBN 5-7838-0583-1
  14. ↑ Ripenko Yu. B. Mannerheim-linjan läpimurto. // Sotahistorialehti . - 2006. - Nro 5. - S. 44-49.
  15. ↑ Nikiforov N. Puna-armeijan hyökkäysprikaatit. Taisteluissa Neuvostoliiton isänmaan puolesta.
  16. ↑ Pillbox Sj4 "Fort Poppius" (DOT No. 006) (pääsemätön linkki) . Haettu 5. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2010. 
  17. ↑ Viktor Stepakov . Mannerheim-linjan tappio .
  18. ↑ Pillbox Sj4 Linnoitusalue Summajärvi - Lyakhde (pääsemätön linkki) . Haettu 5. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 13. lokakuuta 2011. 
  19. ↑ Verbovoy O. I., Levashko V. O. ”Suomalaisen saartolinkin” eliminointi. // Sotahistorialehti . - 2014. - Nro 6. - S. 22-27.
  20. ↑ Isaev A.V. Antisuvorov. Kymmenen myyttiä toisesta maailmansodasta . - M . : Eksmo, 2004. - S. 14. - 416 s.
  21. ↑ Anastas Mikoyan . Se oli

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa