Linja 6 (Shanghain metro)

Linja 6  on Shanghain metron itäinen linja pohjoisesta etelään. Se avattiin 29. joulukuuta 2007. Koko linja sijaitsee Pudongin uudella alueella. Täydellinen matka kahden pääteterminaalin, Gancheng Roadin ja East Sports Centerin, välillä kestää noin 1 tunti ja 10 minuuttia. Line 6 sai epävirallisen lempinimen "Hello Kitty Line" kirkkaan vaaleanpunaisen värimaailmansa vuoksi. Järjestelmäkartoissa viiva on värillinen magenta.

Historia

Kuten Lexington Avenuen metrossa New Yorkissa, matkustajamäärä on jatkuvasti ylittänyt linjan suunnittelukapasiteetin sen avaamisesta lähtien ja rasittaa palveluja vakavasti. Linjan 6 suunnittelu aloitettiin vuonna 2000, mutta kiinteistökehitys suunnitellun linjan varrella on tapahtunut nopeammin kuin linjan alunperin avattaessa arvioitiin. Tuolloin oli ainutlaatuista, että suurin osa linjasta 6 avattiin yhdessä vaiheessa, jolloin muodostui 30 kilometriä pitkä käytävä yhdessä yössä. Olemassa olevat linja-autot peruttiin tai muutettiin samaan aikaan linjan 6 avaamisen vuoksi, mikä pakotti linjan asukkaat käyttämään junaliikennettä. Tilannetta pahensi avauksen jälkeinen pitkä junien alkuajoväli, sillä koko tilattua kalustoa ei ollut toimitettu kokonaisuudessaan. Lisäksi linjalla oli suhteellisen lyhyt ajoaika, mikä johti siihen, että ensimmäiseen junaan pääsi suuri määrä matkustajia. Linja 6 kuljetti alun perin 105 000 ihmistä päivässä. Edellä mainitut tekijät saivat kuitenkin linjan matkustajamäärän yli 150 000 matkustajaa päivässä muutaman ensimmäisen toimintapäivän aikana. Ymmärtääkseen rakentamisen aikana tapahtuneen selkeän virhearvioinnin kunnan viranomaiset lupasivat lisätä uusia junia ja lyhentää jonotusaikoja kesäkuusta 2008 alkaen. Linjalla 6 on kuitenkin edelleen vakavia ruuhkia ja viivästyksiä etenkin ruuhka-aikoina, jolloin matkustajaliikenne kasvaa odotettua nopeammin. Vuonna 2012 linjan vilkkain osuus toimi edelleen 133 %:n kapasiteetilla. Linjan 12 avaamisen myötä Shanghain metro neuvoo matkustajia vaihtamaan uudelle linjalle ruuhkien vähentämiseksi. Linja rakennettiin kevyille 4-vaunuisille "C"-kokoisille kapearunkoisille junille, joita ei voi vaihtaa 6-8 korin "koko A" laajarunkoisiin juniin muilla Shanghain metrolinjoilla. Tämä ero kuormaulottumissa teki siitä epäkäytännöllistä päivittää linjaa suurempikapasiteettisiksi "A"-kokoisiksi juniksi kysynnän vähentämiseksi. Laiturin pituuden vuoksi (etenkin metroasemilla) ei ole käytännöllistä päivittää linjaa lisäämään autoja.

Temaattiset sivustot	Rakenteet