Linja C (Rooma)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12.5.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
Rivi C
rooman metro
Ensimmäisen sivuston avaaminen 9. marraskuuta 2014
Pituus, km 19.5
Asemien lukumäärä 22 (yhteensä 30)
Matka-aika, minuuttia 45
Autojen määrä junassa 6

Rivi C ( italiaksi  Linea C ) on roomalaisen metropoliitin rivi (nimetty italian aakkosten kolmannen kirjaimen mukaan ). Tulevaisuudessa se ylittää kaupungin kaakosta luoteeseen (Pantanosta Grottarosson vyöhykkeelle Vatikaanin pohjoisosassa ) ja sisältää yhteensä 30 asemaa. Terminaaliasemat ovat "Monte Compatri - Pantano" (jo rakennettu) ja "Clodio - Mazzini" luoteeseen. Viiva on merkitty vihreällä. Kaikilla asemilla on laituriliukuovet .

Linja C on ensimmäinen, joka lähtee Rooman ulkopuolelle. A-linjan risteykset ovat San Giovannin ja Ottavianon asemilla ja B-linjan  kanssa Colosseon asemalla. Risteys suunnitellun Dee-linjan kanssa on Venetsian asemalla.

Linjan ensimmäisen osan piti avata kesäkuussa 2012, mutta se avattiin vasta marraskuussa 2014. Se sisältää 15 asemaa Centocellesta Pantanoon. Toinen osa jatkaa linjaa Lodiin ja sisältää 6 asemaa lisää.

Aiemmin suunniteltiin saada valmiiksi linjan C yhdistävä osuus A-linjan San Giovannin asemalla joulukuussa 2013. Vuoden 2017 alussa linjalla C ei vieläkään ole siirtoa linjalle A, joka päättyy Lodin asemalle kahden korttelin päässä San Giovannista " . Linjan viimeisen (luoteisen) osan on määrä avata joulukuussa 2018. Avauspäivät voivat muuttua.

Siirrot

Ei. Linjan siirto asemalta Asemalle
3 Rivi C San Giovanni San Giovanni

Rakennusvaikeudet

Rooma on yksi maailman vanhimmista kaupungeista, ja metron rakentamista vaikeuttavat säännöllisesti lukuisat arkeologiset löydöt. Jos tunnelointi useimpien louhintakohteiden tason alapuolelle on mahdollista, ilmanvaihtokuilujen ja -uloskäyntien tuominen asemien pinnalle aiheuttaa silti monia vaikeuksia [1] [2] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Rooman rikkaiden menneiden kioskien metrolinjan laajennus  (englanniksi) , ABC (22. lokakuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2018. Haettu 24.10.2018.
  2. ↑ Gabriel Kahn . Kun Rooma rakentaa metroa, se kompastuu arkeologeihin  , The Wall Street Journal (27. tammikuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2018. Haettu 24.10.2018.

Linkit

 Rooman julkinen liikenne
rooman metro
lähijunat
  • FR1
  • FR2
  • FR3
  • FR4
  • FR5
  • FR6
  • FR7
  • FR8
Rautatiet
Muut