Linja M4 (Milano)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12.5.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .
M4
Milanon metro
Ensimmäisen sivuston avaaminen 2023/2024
Pituus, km 15 (täysin avoimen linjan pituus)
Asemien lukumäärä 3 (ensimmäinen osa), 21 (koko rivi)

Linja M4 ( italiaksi  Linea M4 ) on Milanon metron rakenteilla oleva linja . Linjan rakentamisen suunniteltiin valmistuvan vuonna 2015 , jolloin Milanossa järjestetään maailmannäyttely . Suunnittelun, rahoituksen [1] ja rakennustöiden viivästykset pakottivat kuitenkin koko linjan avaamisen lykkäämiseen - vain ensimmäisen osuuden odotettiin avautuvan vuoteen 2015 mennessä [2] . Linjan avaaminen siirrettiin myöhemmin vuosille 2023/2024 [ 3 ] . Toisin sanoen tämä linja ilmestyy myöhemmin kuin Milanon metron viides (numerointi) linja , joka avattiin 10. helmikuuta 2013.

Täysin avoimen linjan pituus on 15 kilometriä ja siihen tulee 21 asemaa. Vuotuisen matkustajaliikenteen arvioidaan olevan 87 miljoonaa ihmistä. Kokonaiskustannusten arvioidaan olevan 1,7 miljardia euroa , josta 786 miljoonaa tulee maan hallitukselta, 512 miljoonaa on yksityisten sijoittajien sijoituksia ja 400 miljoonaa Milanon kaupungin kassasta [4] .

Radan tunnusomaisena piirteenä ovat junat, joiden kulkua ohjataan automaattisesti (ilman kuljettajia) [5] . Ne suunnitellaan matkustajaliikenteelle 24-28 tuhatta henkilöä tunnissa kumpaankin suuntaan [6] .

Siirrot

Ei. Linjan siirto asemalta Asemalle
neljä Linja M4 San Babila San Babila

Muistiinpanot

  1. ↑ Tabacci: a rischio il secondo lotto della M4 . Corriere della Sera Milano. Haettu 26. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2013.
  2. ↑ Metrò 4 "dimezzato". Per l'Expo saapuu yksin ja Dateo oa San Babila . Corriere della Sera Milano. Haettu 26. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2013.
  3. ↑ Esplora il significato del termine: Linea 4, ok all varianti: due talpe anziché una e alberi salvati Linea 4, ok all varianti: due talpe anziché una e alberi salvati . Käyttöpäivä: 30. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  4. ↑ M4, lavori assegnati ja Impregilo e Atm . Corriere della Sera Milano. Haettu 26. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2013.
  5. ↑ Metropolitana M4 hyväksyntä, realizzazione Linate – Lorenteggio al via . Cronaca Milano. Haettu 26. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2013.
  6. ↑ Milano M4 . Metropolitan Milanese. Käyttöpäivä: 28. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2013.
 Milanon metrolinjat