Grigori Nikolajevitš Lista | |
---|---|
Syntymäaika | 23. elokuuta 1901 |
Kuolinpäivämäärä | 7. joulukuuta 1993 (92-vuotias) |
Tieteellinen ala | mekaaninen suunnittelu |
Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori |
Palkinnot ja palkinnot |
Grigory Nikolaevich List (23. elokuuta 1901 - 7. joulukuuta 1993) - venäläinen koneinsinööri, Lenin-palkinnon saaja .
Teollinen Gustav Listin pojanpoika (1835-1913), Moskovan Boretsin ja Kompressorin tehtaiden perustaja.
Vuonna 1918 hän tuli Moskovan valtionyliopiston fysiikan ja matematiikan osastolle ja sitten Moskovan korkeampaan teknilliseen kouluun (1921), sai tutkintotodistuksen vuonna 1926.
Vuosina 1925–1938 hän työskenteli AMO:n (ZIS) tehtaalla nuorempana suunnittelijana, autojen voimansiirtojen suunnittelijana ja apulaispääsuunnittelijana.
Maaliskuussa 1938 NKVD pidätti hänet. Neuvostoliiton korkein oikeus tuomitsi 28.5.1940. Art. 58-6-10 10 vuoden ajan, lähetettiin Tushinskaya-lentokoneen moottoriin sharashka OTB-82, sodan alkamisen jälkeen, evakuoitiin Kazaniin. Hän työskenteli Neuvostoliiton NKVD:n 4. erityisosaston suunnittelutoimistossa Kazanin lentokoneen moottoritehtaalla nro 27. Hän johti ryhmää sukellusveneiden vaihdelaatikoiden kehittämiseksi. Hän suunnitteli ilmasuihkumoottorin kiihdytin lentokoneille. Heinäkuun lopussa 1944 hänet vapautettiin Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston päätöksellä rikosrekisterinsä poistamisella.
Toukokuusta 1945 hän oli vanhempi luennoitsija Kazanin ilmailuinstituutissa äskettäin järjestetyssä rakettimoottorien osastossa.
9. elokuuta 1945, everstiluutnanttiarvolla, osana tiedemiesten ja suunnittelijoiden ryhmää, hänet lähetettiin Saksaan tutkimaan vangittua rakettitekniikkaa. Palattuaan Neuvostoliittoon (1946) hän jatkoi työskentelyä laitoksen nro 456 suunnittelutoimistossa (nykyisin NPO Energomash, joka on nimetty akateemikko V.P. Glushkon mukaan, Himki, Moskovan alue), johti palamisen suunnittelu- ja hienosäätötyöryhmää. nestemäisten polttoaineiden rakettimoottoreiden kammiot.
Vuodesta 1959 vuoteen 1962 hän oli yksi OKB-456-työn johtajista sähkö- ja ionisuihkumoottoreiden luomisessa.
Vuonna 1962 hän jäi eläkkeelle sydänkohtauksen jälkeen. 1960-luvun puolivälistä lähtien hän työskenteli Teknisen estetiikan instituutissa.
Teknisten tieteiden tohtori (1959).
Lenin-palkinnon saaja vuonna 1957 - hänen panoksestaan RD-107- ja RD-108-moottoreiden luomiseen ensimmäisen keinotekoisen maasatelliitin laukaisemiseksi. Hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta (1956), kunniamerkki (1945), kaksi Työn punaisen lipun ritarikuntaa (1956, 1959), mitali "Uhkeasta työstä suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945" ( 1945).
Hänet haudattiin Vvedenskyn hautausmaalle (5 yksikköä).