London Bridge (Lake Havasu City)

London Bridge  on silta Lake Havasu Cityssä, Arizonassa . Se rakennettiin 1830-luvulla, ja se oli aiemmin ulottunut Thamesin yli Lontoossa , Englannissa. Se hajosi vuonna 1967 ja muutti Arizonaan. Arizona Bridge on teräsbetonirakenne , joka on viimeistelty alkuperäisellä 1830-luvun sillan muurauksella, jonka Robert P. McCulloch osti Lontoon kaupungista . McCulloch numeroi alkuperäisen sillan ulommat graniittilohkot, ja ne kuljetettiin Amerikkaan rakentamaan olemassa oleva silta Lake Havasu Cityyn, joka on suunniteltu kaupunki, jonka hän loi vuonna 1964 Havasu-järven rannoille. Silta valmistui vuonna 1971 (yhdessä kanavan kanssa) ja yhdistää Colorado-joen saaren Havasu-järven pääosaan.

Historia

Lontoon silta vuodelta 1831 oli insinööri John Rennien viimeinen suunnittelu, ja sen viimeisteli hänen poikansa John Rennie nuorempi [1] . Vuoteen 1962 mennessä silta ei enää ollut tarpeeksi vahva kestämään nykyaikaisen liikenteen lisääntyvää kuormitusta ja se myytiin Lontoon Citylle .

Ostaja, Robert P. McCulloch, McCulloch Oil Corporationin puheenjohtaja, oli Lake Havasu Cityn perustaja, hänen kiinteistöprojektinsa eläkeläisille ja eläkeläisille Colorado -joen suuren säiliön Havasu-järven itärannalla . McCulloch osti sillan matkailukohteena Havasu-järvelle, joka oli tuolloin kaukana tavanomaisesta turistireitistä. Idea onnistui ja houkutteli alueelle kiinnostuneita turisteja ja eläkeläisiä asunnon ostajia.

Huhuttiin, että silta ostettiin, mikä sekoitti sen tunnistettavampaan London Tower Bridgeen [2] [3] [4] , mutta McCulloch itse ja sillan myynyt Ivan Lukin kiistivät tämän kategorisesti [5] .

Yhdysvaltain liittohallitus siirsi alun perin vapaana olevan maa-alueen lähellä Havasu-järveä Arizonan osavaltiolle. Liittovaltion omaisuus oli hylätty sotilaallinen lentorata. McCulloch teki sopimuksen osavaltion hallituksen kanssa ja sai kiinteistön ilmaiseksi ja lupasi kehittää maata. Kiinteistönvälittäjät eivät kuitenkaan kyenneet houkuttelemaan potentiaalisia ostajia, koska maa oli kaukana asutusta ja sen ilmasto oli erittäin kuuma ja kuiva. McCullochin kiinteistönvälittäjä Robert Plumer sai tietää, että London Bridge oli myytävänä ja suostutteli McCullochin ostamaan sen ja tuomaan sen alueelle houkutellakseen mahdollisia maanostajia. McCullochin ensimmäinen vastaus oli "Tämä on hulluin idea, jonka olen koskaan kuullut", mutta harkinnan jälkeen hän päätti mennä eteenpäin ja osti sillan 2,46 miljoonalla dollarilla (1,78 miljoonaa puntaa). Sitten Plumer järjesti varustamon lähettämään vasta rakennetun laivan Isosta-Britanniasta Yhdysvaltoihin ilman lastia. Plumer sanoi, että he maksaisivat kaikki purjehduksen käyttökustannukset, jotka olivat paljon pienempiä kuin normaalit toimituskulut. Sillan päällystekivet purettiin ja jokainen numeroitu. Sillan purkamisen jälkeen se kuljetettiin Merrivalen louhokselle, jossa monista alkuperäisistä kivistä leikattiin 15-20 cm. Silta saapui osissa Kalifornian Long Beachin satamaan ja kuljetettiin maata pitkin Havasu-järvelle - Kaupunki, jossa kokoonpano aloitettiin vuonna 1968. 23. syyskuuta 1968 Sir Gilbert Inglefield, Lontoon pormestari , laski ensimmäisen kiven [6] .

Uuden betonirakenteen päällystykseen käytettiin alkuperäistä muurausta. Jälleenrakennus kesti hieman yli kolme vuotta ja valmistui vuoden 1971 lopussa. Siltaa ei alun perin rakennettu minkään vesistön yli, vaan se rakennettiin maalle kaupungin pääosan ja Pittsburgh Pointin, silloisen Havasu-järven niemimaan, väliin. Valmistuttuaan Bridgewater Canal kaivettiin sillan alle, erottaen Pittsburgh Pointin kaupungista ja luoden siten saaren. Tämän seurauksena silta ylittää nyt laivaväylän Thompson Bayn (osa Havasu-järveä) Pittsburgh Pointin eteläpuolella ja muun Havasu-järven välillä pohjoisessa [7] .

Sillan rakentamisen jälkeen mahdollisia maanostajia rohkaistiin vierailemaan sillalla ja katsomaan myytävää kiinteistöä. Maa-alueiden myynti parani ja McCulloch maksoi kaikki sillan osto- ja toimituskulut. Koska hän sai maan ilmaiseksi, kiinteistön myynti maksoi enemmän kuin sillan. Viime vuosina rakentaminen on laajentunut sillan alueella matkailijoiden kiinnostuksen lisäämiseksi. Alkuperäinen English Village, viehättävä englantilaistyylinen ulkoilmaostoskeskus, jossa on pensaslabyrinti ja historiallinen museo, on rappeutunut, ja osat on tasoitettu maahan. Englantilaisen kylän elvyttämisestä vastasivat kaupungin kongressi ja Lake Havasu Visitors Bureau. [8] Vuonna 2011 omistaja Virtual Realty Enterprises [9] ehdotti kerrostaloja .

Galleria

• London Bridge 1890-luvun alussa

• London Bridge noin 1900 liikenteellä

• Sillan jälleenrakennus Havasujärvellä maaliskuussa 1971

• Kunnostettu London Bridge vuonna 2003

• Merkki sillalla

• Merkitty kivi on edelleen näkyvissä

• Ilmakuva sillasta vuonna 2011

Muistiinpanot

1. ^ John Murray 1874 " Handbook of London as it is ", s. 43.
2. ↑ Polaris EX2100/LE2100 Sport Boats Popular Mechanics, joulukuu 2003, arkistoitu 30. syyskuuta 2007 Polaris EX2100/LE2100:sta alkuperäinen
3. ↑ Oliver . Bridges , The Guardian  (14. joulukuuta 2004). Haettu 11. toukokuuta 2010.
4. ↑ "Jos se on Akropolis, miksi se ei soita?" julkaisussa Alan Coren The Sanity Inspector Coronet Books, 1974. ISBN 0-340-19912-1
5. ↑ Kuinka London Bridge myytiin Yhdysvaltoihin Tämä on paikallinen Lontoo, 27. maaliskuuta 2002
6. ↑ Elborough, Travis. London Bridge in America: The Tall Story of a Transatlantic Crossing  (englanniksi) . - Random House , 2013. - S. 211-212. — ISBN 9781448181674 .
7. ↑ Frederic B. Wildfang. Lake Havasu City  (uuspr.) . — Chicago: Arcadia Publishing, 2005. - S. 105-122. - ISBN 978-0-7385-3012-3 .
8. ↑ https://golakehavasu.com/activities/attractions/london-bridge/the-english-village/ Arkistoitu 20.8.2017. englantilainen kylä
9. ↑ Englantilainen kylänomistaja Lake Havasu Cityssä esittelee suuria muutoksia | Paikalliset uutiset | havasunews.com . Haettu 19. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2019. (määrätön)

Linkit