Wiesbaden-luokan kevyet risteilijät

Wiesbaden-luokan kevyet risteilijät olivat eräänlainen Saksan keisarillisen laivaston risteilijä ensimmäisen maailmansodan aikana . Ne olivat muunnelmia Graudenz - luokan kevyistä risteilijöistä. 2 yksikköä rakennettu: "Wiesbaden" ( SMS Wiesbaden ) ja "Frankfurt" ( SMS Frankfurt ). Heistä tuli ensimmäiset saksalaiset kevyet risteilijät, jotka alun perin varustettiin 150 mm:n aseilla. Heidän jatkokehityksensä olivat Koenigsberg II -tyypin kevyet risteilijät.

Rakentaminen

Ensimmäiset saksalaiset risteilijät, jotka oli varustettu epäsuoralla akselivaihteistolla varustetuilla turbiineilla : Wiesbaden sai hydrodynaamisen Foettinger-vaihteiston.

Aseistus

Pääpatteri koostui kahdeksasta 15 cm:n SK L/45 -aseesta yksittäisissä kiinnikkeissä. Kaksi niistä sijoitettiin vierekkäin eteen etukulmaan , neljä on sijoitettu keskelle, kaksi kummallekin puolelle ja kaksi lineaarisesti kohotettuna perässä. Aseiden maksimikantama oli 17 600 m [2] . Ammuskuorma oli 1024 patruunaa eli 128 patruunaa piippua kohti. Laivojen ilmatorjunta-ase koostui alun perin neljästä 5,2 cm L/44 tykistä, jotka myöhemmin korvattiin parilla 8,8 cm SK L/45 -ilmatorjuntatykkejä. Risteilijät varustettiin myös neljällä 50 cm:n torpedoputkella: kahdella 50 cm:n poikkisuuntaisella vedenalaisella torpedoputkella ja kahdella pintatorpedoputkella, joissa oli yhteensä kahdeksan torpedoa. Lisäksi risteilijät voisivat ottaa jopa 120 merimiinaa [3] .

Varaus

Panssarisuojausjärjestelmä toisti Magdeburg-tyypin [3] . Jatkettu, vaikkakin melko kapea panssarivyö, joka oli valmistettu 60 mm nikkelihaarniskasta, keulassa sen paksuus oli 18 mm, se puuttui perästä, panssaroidun kannen vaakasuorassa osassa oli 20 mm nikkelipanssaria. , viisteiden paksuus oli 40 mm. Hieman päävyön alun takana oli 40 mm jousitraverssi. Peräpäätä suojattiin 40 mm:n kannella ja 60 mm:n viisteillä. Ohjaustornin seinämän paksuus oli 100 mm Krupp-panssaria ja 20 mm nikkelihaarniskasta valmistettu teräskatto. Pääkaliiperin aseet peitettiin 50 mm paksuilla kilpeillä. Etäisyysmittari peitettiin 30 mm:n panssarilla.

Voimalaitos

Höyryn tuottamiseen käytettiin 12 merikattilaa ( 10 hiiltä, ​​2 öljyä) [4] . Höyryturbiinit toimivat kahdella akselilla ja niiden suunnittelutilavuus oli 31 000 litraa. Kanssa. Täysi nopeus 27,5 solmua (50,9 km/h ) [3] . "Frankfurtissa" oli suoratoimiset turbiinit, jotka olivat samanlaisia ​​kuin "Graudenz", "Wiesbaden" - turbiinit Fottinger-momentinmuuntimella [4] . Nimellisteholla turbiineilla oli 1100 rpm, akseleilla 336 rpm. Maksimiteholla turbiineilla oli 1300 rpm, akseleilla 350 rpm [5] . Wiesbaden oli varustettu kahdella turbogeneraattorilla ja yhdellä dieselgeneraattorilla, joiden kokonaiskapasiteetti oli 300 kilowattia vakiojännitteellä 220 volttia . Frankfurtissa oli vain kaksi turbogeneraattoria, joiden teho oli 240 kW. Kivihiilen kokonaistarjonta on 1280 tonnia, öljyä 470 tonnia, normaalia 310 tonnia, öljyä 150 tonnia [3] .

Palvelu

" Wiesbaden "  - Pantu pois 1913, vesille 30. tammikuuta 1915, otettiin käyttöön 23. elokuuta 1915. Upposi Jyllannin taistelussa vuonna 1916.

" Frankfurt "  - Pantu pois 1913, vesille 20. maaliskuuta 1915, otettiin käyttöön 20. elokuuta 1915. Aselevon jälkeen risteilijä internoitiin Scapa Flow'hun . 21. kesäkuuta 1919 brittiläiset pelastivat hänet avomeren laivaston alusten uppoamisen aikana.

Heinäkuussa 1919 hänet siirrettiin Yhdysvaltoihin. Ylitettyään valtameren ja tutkittuaan aluksen suunnittelua amerikkalaiset päättivät käyttää sitä ilmapommitusten kokeisiin. 18.7.1921 toisen pommi-iskun aikana "Frankfurt" upposi Cape Henryssä Virginian rannikolla.

Laivan kuolema kuvattiin, ja näitä otoksia käyttävät elokuvantekijät, jotka jostain syystä pitävät niitä Jyllannin taisteluna tai yleensä ensimmäisen ja joskus toisen maailmansodan taisteluina.

Muistiinpanot

1. ↑ Kaikki tiedot käyttöönottohetkellä
2. ↑ 15cm SK L/45 . Haettu 3. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 23. elokuuta 2011. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 Gröner . Band 1. - S.139
4. ↑ 12 Gröner . _ Band 1. - S.137
5. ↑ Kleine Kreuzer, 2004 , S. 208.

Kirjallisuus

• Wilson H. Laivat taistelussa. 1914-1918 - M .: Izographus, EKSMO, 2002. - 432 s. - (Naval Library). - 7000 kappaletta.  — ISBN 5-946610-16-3 .
• Potilaat A. Meressä. — M .: AST, 2000.
• Conwayn All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (toim.). - Lontoo: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Yu. V. Apalkov. Saksan laivasto 1914-1918 Laivan koostumuksen käsikirja. "Marine Collection", nro 3. - Mallin suunnittelija, 1996. - (Marine Collection).
• Gerhard Koop/Klaus-Peter Schmolke. Kleine Kreuzer 1903-1918. — Bonn: bernard & Graefe Vtrlag, 2004. — ISBN 3-7637-6252-3 .
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Bändi 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (saksa) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 s. — ISBN 978-3763748006 .