Makarenko, Anatoli Innokentevitš

Anatoli Innokentevitš Makarenko
Syntymäaika 1. marraskuuta 1936 (85-vuotiaana)( 11.1.1936 )
Syntymäpaikka Tsvetkovkan kylä , Chuguevsky piiri , Kaukoidän alue , RSFSR , Neuvostoliitto (nykyisin Primorsky Territory , Venäjä )
Kansalaisuus Neuvostoliitto , Venäjä
Ammatti laivanrakentaja
Isä Makarenko Innokenty Nikiforovich
Äiti Makarenko Ulyana Sidorovna
puoliso Makarenko Nadežda Ivanovna
Lapset tytär - Oksana
Palkinnot ja palkinnot
Sosialistisen työn sankari - 1984
Leninin käsky Leninin käsky Lokakuun vallankumouksen ritarikunta

Anatoli Innokentievich Makarenko (s . 1. marraskuuta 1936 ) on laivanrakennusinsinööri , liittovaltion yhtenäisyrityksen PO Sevmashpredpriyatien pääjohtaja , Neuvostoliiton laivanrakennusteollisuuden ensimmäinen apulaisministeri, teknisten tieteiden kandidaatti , apulaisprofessori , sosialistien laboratorion sankari .

Elämäkerta

Syntyi 1. marraskuuta 1936 Tsvetkovkan kylässä Chuguevskyn piirikunnassa Primorskin alueella kolhoosin mehiläishoitajan Innokenty Nikiforovichin ja hänen vaimonsa Uljana Sidorovna Makarenkon suureen talonpoikaperheeseen. Perheessä oli tytär ja kolme poikaa, Anatoli oli heistä nuorin. Vuonna 1945, suuren isänmaallisen sodan päätyttyä ja hänen isänsä demobilisaation jälkeen, perhe muutti Primorskyn piirikunnan Ivanovskin alueelle , jossa Anatoli valmistui lukiosta vuonna 1953. Vuonna 1958 hän valmistui Higher Naval Engineering Schoolin (nykyinen amiraali G. I. Nevelskoyn mukaan nimetty valtion merenkulkuyliopisto ) laivamekaniikan tiedekunnasta laivojen koneista ja mekanismeista, tulevan laivanrakentajan diplomityö oli sukellusvene.

Vuodesta 1958 hän työskenteli pohjoisessa koneenrakennusyrityksessä ("Sevmash") Molotovskin kaupungissa (nykyisin Severodvinsk ), Arkangelin alueella , suunnittelijana ja sitten 2. luokan suunnitteluinsinöörinä. Osallistui aktiivisesti yrityksen julkiseen elämään, valittiin suunnitteluosaston komsomoliorganisaation apulaissihteeriksi.

Vuonna 1960, kun yritys alkoi aktiivisesti rakentaa ydinsukellusveneitä, se siirtyi tuotantoon. Ensin hänet nimitettiin energia-assistentiksi ja sitten rakentajaksi. Ensimmäinen tehtävä oli sukellusvene 627A ydinosaston korjaustöiden organisointi ja johtaminen, osallistui yhden reaktorin sydämen uudelleenlataukseen.

Hän oli rakentajaosaston apulaisjohtaja ja vanhempi rakentaja, laivan vastuullinen luovuttaja. Makarenkon työn pääpaino oli uusien sukellusveneiden rakentamisessa. Ensimmäinen näistä aluksista oli Project 675 -sukellusvene, jonka pääsuunnittelija P.P. Pustyntsev oli suunnitellut vedenalaiset risteilyohjukset .

Vuonna 1965 hänet nimitettiin tehtaan varapäärakentajaksi. Hän osallistui suoraan yleissuunnittelija S. N. Kovalevin hankkeiden 667, 667A , 667B , 667BD , 667BDR , 667BDRM sukellusveneiden rakentamiseen sekä projekteihin 705K , 685 ("Komsomolets") .

Vuonna 1970 A. I. Makarenko sai Leninin ritarikunnan strategisen ohjussukellusveneristeilijän Project 667A toimittamisesta.

Joulukuussa 1974 A. I. Makarenko nimitettiin pääinsinööriksi - Northern Machine-Building Enterprisen ensimmäiseksi apulaisjohtajaksi.

Vuonna 1985 Makarenko puolusti tutkielmansa teknisten tieteiden kandidaatin tutkinnosta aiheesta sukellusveneiden akustisten parametrien parantaminen. Perusti tehtaan tieteellisen ja teknologisen keskuksen ja johti sitä.

Tilauksen oikea-aikaisesta ja laadukkaasta toimituksesta vastanneen A.I. Makarenkon välittömässä valvonnassa rakennettiin uudet projektit Shark- ja Granite -veneistä , Project 941:n päälaivasta ( Dmitri Donskoy ).

2. helmikuuta 1984 Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella Anatoli Innokentevitš Makarenko sai sosialistisen työn sankarin arvonimen.

Huhtikuussa 1986 A. I. Makarenko nimitettiin Neuvostoliiton laivanrakennusteollisuuden ministeriön "Pohjoinen koneenrakennusyritys" -tuotantoyhdistyksen pääjohtajaksi.

Vuosina 1986-1988 hän oli RSFSR:n korkeimman neuvoston kansanedustaja, paikallisten ja alueellisten vallan edustajien jäsen, NKP:n XXVII kongressin edustaja .

Huhtikuussa 1988 A. I. Makarenko nimitettiin apulaisministeriksi ja elokuussa 1991 Neuvostoliiton laivanrakennusteollisuuden ensimmäiseksi varaministeriksi. Hän valvoi pintasota-alusten sekä miinojen ja torpedoaseiden rakentamista. Hän osallistui ainutlaatuisen Alagezin taistelupelastusaluksen testaamiseen ja toimittamiseen Nikolaevin kaupungissa, joka pystyi pelastamaan upotettuja aluksia 6 tuhannen metrin syvyydestä, sekä Baltian telakan raskaan Kalinin -ydinristeilijän toimitukseen. Hän johti osastojen välistä koordinaatiokeskusta lentokonetta kuljettavan risteilijän " Admiral Kuznetsov " toimittamiseksi.

1990-luvun alussa hän johti laivanrakennusyhtiö Sudpromia. Tällä hetkellä A. I. Makarenko on CJSC Shipbuildingin toimitusjohtaja.

A. I. Makarenko työskenteli Moskovan valtion liikenneakatemian osastolla, on tämän akatemian valtiontutkintokomission puheenjohtaja, konsultti useissa maan yliopistoissa ja yrityksissä.

Anatoli Innokentjevitšillä on noin 20 tieteellistä artikkelia, useita keksintöjä, jotka on vahvistettu patenteilla.

Asuu ja työskentelee Moskovassa .

Palkinnot ja kunnianimet

Perhe

Anatoli Innokentievich Makarenkosta kuvattiin dokumenttielokuva "Epochin todistajat" (ohjaaja Ljudmila Tsvetkova) [4] .

Harrastukset

Muistiinpanot

  1. ↑ Makarenko, Anatoli Innokentevitš . Haettu 10. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2017.
  2. ↑ Palkittu ansioista Severodvinskille -merkillä . Haettu 8. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. toukokuuta 2012.
  3. ↑ Sevmashin entinen johtaja palkittu . Haettu 8. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2015.
  4. ↑ "Epochin todistajat" - Sukellusvenepäivän ensi-ilta (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 8. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2014. 

Kirjallisuus

Linkit

Anatoli Innokentevitš Makarenko . Sivusto " Maan sankarit ".