Pienet meritankkerit projekti 03180

Projekti 03180 pienet meritankkerit ( SKPO -1000 -projekti) — neljän pienen meritankkerin sarja ( pienet bunkkeriaankkerit, monitoimiset satamapalvelualukset).

Rakennushistoria

10. maaliskuuta 2012 JSC LSZ "Pella" ilmoitti allekirjoittaneensa sopimuksen Venäjän federaation puolustusministeriön kanssa neljän pienen säiliöaluksen rakentamisesta hankkeessa 03180 [1] . Hankkeen päälaiva laskettiin vesille 21.12.2012. Se oli tuolloin pisin yhtiön Otradnoje-tehtaalla vesille laskettu alus, joten yhtiön asiantuntijat kehittivät kuljetus- ja vesillelaskulaitteen, joka liukutankojen avulla tuo vesillelaskukärryt yhteen aluksen nousun aikana [2] . Johtavan aluksen merikokeet saatiin päätökseen 28. joulukuuta 2013 [3] . Projektin 03180 viimeinen, neljäs säiliöalus laskettiin vesille 4. syyskuuta 2014 [4] ja luovutettiin asiakkaalle 30. joulukuuta samana vuonna [5] .

Rakentaminen

Russian Maritime Register of Shippingin luokituksen mukaan projektitankkerit kuuluvat luokkaan KM Ice3 R2 Aut1 Oil Tanker (>60° C) ESP [2] Tämän tyyppisissä aluksissa käytetään erillisiä pestäviä lastisäiliöitä, mikä mahdollistaa kuljettaa erilaisia ​​nestemäisiä rahtia ja tarvittaessa valmistaa ne nopeasti korvaavat [6] . Pääpropulsiotankkerit on varustettu ABS:n valmistamalla tunnelityyppisellä keulapotkurilla TAC 75, jonka teho on 75 kW.

Tärkeimmät ominaisuudet

Aluksen enimmäispituus on 49,9 m, enimmäiskeila 12 m, syväys 5 m. Kokonaisuppouma 2 290 tonnia, vakiouppouma 1 069 tonnia, kantavuus 1 200 tonnia. Risteilyetäisyys 1 500 mailia, autonomia on jopa 10 päivää [7] .

Ominaisuudet ja laitteet

Projektisäiliöalukset suorittavat seuraavan tyyppisiä tehtäviä:

• Laivojen tankkaus erityyppisillä polttoaineilla;
• Öljyisen, jäteveden , pilssiveden kerääminen laivoista ja kelluvista esineistä;
• Kiinteiden jätteiden ja ruokajätteiden kerääminen laivoilta;
• Poijujen kuljetus ja asettaminen;
• Navigoinnin kelluvien apuvälineiden huolto;
• öljyvuoto vastaus;
• Tavaroiden kuljetus;

Tankkerit on varustettu seuraavilla laitteilla:

• Adria Winchin valmistama keulaankkurikiinnityssähköinen vinssi , jonka käyttöteho on 12,5 kW;
• saman yrityksen peräkääntöakseli NS 904-002, työntövoima 50 kN;
• kansinosturi PK 50002M, itävaltalainen valmistaja Palfinger, nostokapasiteetti 2,5 tonnia 13,8 metrin ulottuvuudella.
• järjestelmä lastipolttoaineen, öljyisen ja jäteveden vastaanottamiseksi ja luovuttamiseksi kiinteillä uppopumpuilla;
• vesi-vaahto-sammutusjärjestelmä, joka toimittaa liekinsammutusseoksen kahden palovartijan kautta;

Lastisäiliöt on myös varustettu:

• autonominen jokaiselle säiliölle, rahdin lämmitysjärjestelmä höyrylämmittimillä;
• kaasun pakojärjestelmä;
• kiinteät pesukoneet; [2]

Hankkeen edustajat

Muistiinpanot

1. ↑ "JSC Pella allekirjoitti sopimuksen 4 aluksen pr. 03180 valmistuksesta ja toimituksesta"
2. ↑ 1 2 3 SKPO-1000 pr . Haettu 31. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ "Integroidun satamapalvelualuksen UMBA-projektin nro 03180 merikokeilut suoritettu onnistuneesti" . Haettu 31. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2020. (määrätön)
4. ↑ "Neljännen lasketaan vesille integroitujen satamapalvelualusten sarja pr. 03180:n perusteella" . Haettu 31. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2020. (määrätön)
5. ↑ "Valtion hyväksymiskomitea hyväksyi hankkeen 03180 integroidun satamapalvelualuksen VTN-74, s. 304." . Haettu 31. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2017. (määrätön)
6. ↑ . "Pella-telakka saa päätökseen VTN-73 satamapalvelualuksen merikokeet (video)"
7. ↑ "Pienet offshore-säiliöalukset. Projekti 03180" . Haettu 31. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2021. (määrätön)

Linkit

• Kuvaus projektista valmistajan verkkosivuilla.