Igor Sergeevich Melnikov | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 27. heinäkuuta 1990 | ||||||||||||||||||
Syntymäpaikka |
Kiovan Venäjän valtakunta |
||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 20. lokakuuta 1990 (80-vuotiaana) | ||||||||||||||||||
Kuoleman paikka |
Lvovin Ukrainan SSR |
||||||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | ||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | ilmavoimat | ||||||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1929-1960 | ||||||||||||||||||
Sijoitus |
ilmailukenraalimajuri |
||||||||||||||||||
käski |
147. ilmapuolustushävittäjädivisioona 36. ilmapuolustushävittäjädivisioona 104. ilmapuolustushävittäjädivisioona 61. gvards Fighter Aviation Corps |
||||||||||||||||||
Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | ||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Igor Sergeevich Melnikov (12.4.1909 - 20.10.1990) - Neuvostoliiton sotilasjohtaja, sotilaslentäjä , Suuren isänmaallisen sodan osallistuja , Puna-armeijan ilmavoimien hävittäjäilmailuryhmien komentaja, ilmailun kenraalimajuri (05/ 11/1949).
Igor Sergeevich Melnikov syntyi 4. joulukuuta 1909 Kiovan kaupungissa, Venäjän valtakunnassa. venäjäksi [1] .
Puna-armeijassa joulukuusta 1929 lähtien. Hän valmistui Leningradin Puna-armeijan ilmavoimien sotateoreettisesta koulusta vuonna 1931, 2. sotakoulusta lentäjien. Osoaviakhima Borisoglebskin kaupungissa vuonna 1932, jatkokoulutuskurssit ilmaosastojen komentajille ja esikuntapäälliköille Ilmavoimien Akatemiassa vuonna 1949, Korkeammat akateemiset kurssit K. E. Voroshilovin nimessä sotilasakatemiassa vuonna 1955 [1] .
Ennen armeijapalvelustaan hän työskenteli betonityöntekijänä Lounaisrautatien Darnitsan asemalla , Krasny Pekarin tehtaalla nro 2 ja Petrovskin rautatiesillan rakentamisessa Kiovassa [ 1 ] .
14. joulukuuta 1929 hän astui vapaaehtoisesti Puna-armeijan ilmavoimien Leningradin sotilaateoreettiseen kouluun. Suoritettuaan teoreettisen kurssin 6. tammikuuta 1931 hänet siirrettiin 2. lentäjäkouluun. Osoaviakhima Borisoglebskissä harjoittelemaan käytännön lentoja. Maaliskuussa 1932 hän valmistui lukiosta ja hänet määrättiin nuoremmaksi lentäjäksi Ukrainan sotilaspiirin ilmavoimien Zhytomyr-lentoprikaatin 95. OSO-lentolentueen . Sitten hän palveli samassa prikaatissa vanhempana lentäjänä ja komentajana 35. hävittäjälentueen [1] osastossa .
Helmikuussa 1937 yliluutnantti I. S. Melnikov siirrettiin 2. sotilaslentäjäkouluun. Osoaviakhima Borisoglebskissä osastopäällikkönä , sitten tuli lentueen komentajaksi, koulun apulaisjohtajaksi. Suuren isänmaallisen sodan alkaessa majuri I. S. Melnikov entisessä asemassaan [1] .
Tammikuun 4. päivänä 1943 hän aloitti 106. ilmapuolustushävittäjälentoosaston apulaispäällikkönä , joka suoritti tehtäviä kattaakseen Volhovin , Luoteis- ja Kalinin-rintaman sotilas- ja takatilat . Tammikuusta 1943 lähtien hän oli ylpeä saadessaan johtaa työryhmää ja valvoa kahta divisioonan rykmenttiä Volhovin rintamalla. Rohkeuden ja sankaruuden, järjestäytymisen ja kurinalaisuuden vuoksi hänen johtamat rykmentit muutettiin vartijoiksi. Divisioona kuului kesäkuun 1943 lopusta lähtien läntisen ilmapuolustusrintaman 2. ilmapuolustusjoukkoon ja suoritti tehtäviä kattaakseen joukkojen ja sotilaallisten laitosten viestinnän Kalininin, Volhovin ja Luoteisrintaman vyöhykkeellä. ilmavihollinen [1] .
Maaliskuun 13. ja 20. joulukuuta 1944 välisenä aikana everstiluutnantti I. S. Melnikov johti 147. ilmapuolustuksen hävittäjädivisioonaa . Osa divisioonasta osana ilmapuolustuksen läntistä rintamaa suoritti ilmapuolustusta Rybinsk-Jaroslavlin ilmapuolustusdivisioonan alueen rajojen sisällä oleville kohteille . Tammikuun alussa 1945 hän otti komentoonsa 36. ilmapuolustushävittäjädivisioonan . Sodan loppuun asti divisioona kattoi joukot ja tilat etulinjassa Lublin - Varsovan suunnassa vihollisen ilmaiskuilta [1] .
Sodan jälkeen eversti I. S. Melnikov jatkoi divisioonan komentoa Pohjoisen joukkojen ryhmässä . Heinäkuussa 1946 hänet kirjoitettiin maan ilmatorjuntahävittäjälentolaitoksen pääesikunnan reserviin. Huhtikuussa 1947 hänet nimitettiin Arkangelin 104. ilmapuolustushävittäjädivisioonan komentajaksi . Lokakuusta 1948 toukokuuhun 1949 hän opiskeli Red Bannerin ilmavoimien akatemian ilmaosastojen komentajien ja esikuntapäälliköiden jatkokoulutuksessa, minkä jälkeen hän palasi entiseen asemaansa [1] .
Helmikuun 1. ja 1. heinäkuuta 1950 välisenä aikana hän osallistui keskussektorin päällikkönä hallituksen tehtävään Kauko-Pohjolan tutkimusmatkalla. Hänen johtamansa ryhmä La-11- , Tu-2- ja Tu-4-koneilla teki 1325 lentoa 4357 tunnin lentoajalla, joista 1265 tuntia Jäämeren yli . Ryhmän lentäjät tekivät lentoja vaikeissa sääolosuhteissa laskeutuen meressä ajelehtiville jäälentokentille. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 14. tammikuuta 1952 antamalla asetuksella ilmailun kenraalimajuri I. S. Melnikov sai Leninin ritarikunnan erityistehtävän suorittamisesta [1] .
Maaliskuusta 1951 lähtien hän toimi apulaispäällikkönä ja syyskuusta 1952 - 61. Guards Fighter Air Corpsin komentajana . Marraskuusta 1954 marraskuuhun 1955 hän oli K. E. Voroshilovin korkeamman sotaakatemian korkeammilla akateemisilla kursseilla, minkä jälkeen hänet nimitettiin Volgan sotilaspiirin ilmavoimien apupäälliköksi . Siirretty reserviin 8. heinäkuuta 1960 [1] .
Kuollut 20. lokakuuta 1990. Haudattu Lvoviin [1] .