| Metropolitan Miami | |||
|---|---|---|---|
| Miami Metrorail | |||
| Kuvaus | |||
| Maa | USA | ||
| Sijainti | Miami | ||
| avauspäivämäärä | 20. toukokuuta 1984 | ||
| Operaattori | Miami-Dade Transit [d] | ||
| Päivittäinen matkustajaliikenne | 97.589 (2012) | ||
| Verkkosivusto | miamidade.gov/tra… ( englanniksi) | ||
| Reittiverkko | |||
| Rivien lukumäärä | 2 | ||
| Asemien lukumäärä | 23 | ||
| Verkon pituus | 39,3 km | ||
| Tekniset yksityiskohdat | |||
| Radan leveys | 1435 mm | ||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Miami Metro ( eng. Miami Metrorail ) on metrojärjestelmä Miamin kaupungissa Yhdysvalloissa . Se rakennettiin maan päälle valtameren läheisyydestä johtuvien pohjavesitulvien vuoksi. Koostuu kahdesta 39,3 km pitkästä linjasta ja 23 asemasta. Kuljettaa noin 70 tuhatta ihmistä päivässä. 4-auton junat kulkevat ruuhka-aikoina 3,5-5 minuutin välein.
Suunniteltu ja suunniteltu 1970-luvulla. Rakennettu joulukuusta 1980 lähtien. Aloitti työt 20.5.1984 . Ensimmäinen osa koostui 10 asemasta Dadeland South -asemalta Overtowniin (nykyisin Historic Overtown/Lyric Theatre). Vuonna 1989 järjestelmä varustettiin siirrolla Tri-Rail- rautatielle . Vuonna 2003 vihreää linjaa jatkettiin Palmetton asemalle ja vuonna 2012 oranssi linja rakennettiin Miamin lentokentälle . Metron ensimmäinen kalustotyyppi oli Universal Transit Vehicle -autot, joita Budd valmistaa yhteensä 136 kappaletta. Vuonna 2012 Miami-Dade Transit osti Hitachin valmistamia uusia metroautoja . Suunnitelmissa oli, että vuoteen 2020 mennessä nämä junat korvaavat kokonaan vanhentuneen Universal Transit Vehiclen, mutta tämäntyyppisten käytöstä poistettujen autojen määrä on tällä hetkellä pieni.
Vuodesta 2020 lähtien lähes kaikki Budd-autot on poistettu käytöstä, ja viimeinen erä uusia junia on odotettavissa.
Järjestelmän ainoa varikko sijaitsee lähellä pohjoista päätepistettä "Palmetto".
| Virallinen nimi | Otsikko venäjäksi | Avausvuosi | Linja |
|---|---|---|---|
| Palmetto | palmetto | 30. toukokuuta 2003 | Vihreä linja |
| Okeechobee | Okeechobee | 19. toukokuuta 1985 | Vihreä linja |
| Hialeah | Khayeli | 19. toukokuuta 1985 | Vihreä linja |
| Trirail | Tri-Rail | 5. kesäkuuta 1989 | Vihreä linja |
| pohjoispuoli | Pohjoispuoli | 19. toukokuuta 1985 | Vihreä linja |
| DR. Martin Lutherking Jr. Plaza | Tri. Martin Luther King Jr. Plaza | 19. toukokuuta 1985 | Vihreä linja |
| Brownsville | Brownsville | 19. toukokuuta 1985 | Vihreä linja |
| Miamin keskusasema | Miamin keskusasema | 28. heinäkuuta 2012 | oranssi viiva |
| Earlingtonin korkeudet | erlingtonin korkeudet | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| Allapattah | Allopeta | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| Santa Clara | Santa Clara | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| Kansalaiskeskus | Kansalaiskeskus | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| Culmer | Kalmer | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| Historiallinen Overtown / Lyric Theatre | Historiallinen Overtown / Lyric Theatre | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| hallituksen keskus | hallituksen keskus | 17. joulukuuta 1984 | Green and Orange Lines ja Metromover - monorail -järjestelmä Downtown- , Brickell- ja Omni -linjoilla |
| Brickell | Brickell | 17. joulukuuta 1984 | Green and Orange Lines ja Metromover Monorail System Brickell Line |
| Vizcaya | Vizkaya | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| kookoslehto | kookoslehto | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| Douglasin tie | Douglas Road | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| Yliopisto | Yliopisto | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| Etelä-Miami | Etelä-Miami | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| Dadeland pohjoiseen | Dadeland pohjoiseen | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| Dadeland Etelä | Dadeland Etelä | 17. joulukuuta 1984 | Vihreät ja oranssit linjat |
| Yhdysvaltain metrot | |
|---|---|
| Metrot |
|
| Kevyet metrot |
|
| Monorails |
|