Alcantaran silta

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5.5.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
alcantaran silta
39°43′21″ s. sh. 6°53′33″ W e.
Sovellusalue jalankulkija
Kulkee sillan yli tie
Ristit Tahoe joki
Sijainti Alcantara , Espanja
Design
Rakennustyyppi kaari silta
Materiaali kivi
Välien lukumäärä 6
Pääjänne 28,2 m
kokonaispituus 194 m
Sillan leveys 8,6 m
hyväksikäyttö
Avaaminen 106
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Alkantara-silta ( espanjaksi:  puente de Alcántara ) on muinainen roomalainen silta Tejo -joen yli Espanjan Alcantaran kaupungissa , lähellä Portugalin rajaa. Se on roomalaisista silloista korkein (72 m) [1] .

Historia

Silta rakennettiin Rooman keisari Trajanuksen käskystä vuosina 98-106. arkkitehti Guy Julius Lacer [2] [3] . Sillan nimi "Alcantara", joka on johdettu arabian kielestä "Al-Kantera", joka tarkoittaa "siltaa", osoittaa kirkkauden, jota tämä silta nautti keskiajalla [4] . Yksi maurien tuhoamista jänteistä rakennettiin uudelleen vuonna 1543. Vuonna 1760 espanjalaiset tuhosivat toisen luoteispuolen kaaren estääkseen vihollisen armeijan etenemisen Portugalista Extremaduraan , ja Kaarle III korjasi sen vuonna 1762 . Vuonna 1809 Pyreneiden sotien aikana liittoutuneet tuhosivat toisen kaaren oikealta rannalta estääkseen Napoleonin joukkojen kulkemisen Alcantaran läpi . Vuonna 1818 sen tilalle rakennettiin puinen jänne. Vuonna 1836 Christinot polttivat sen estääkseen karlistien kulkemisen. Sillan kunnosti vuonna 1860 Isabella II [5] .

Rakentaminen

Silta on kuusijänteinen kivikaari. Kantavuuskaavio - 13,8 + 22,6 + 27,9 + 28,2 + 22,5 + 13,5 m [6] . Sillan pituus on 194 m [7] , leveys - 8,6 m [8] . Sillan ajorata sijaitsee 45 metrin korkeudella vedenpinnan yläpuolella [9] .

Kaarien jännevälit pienenevät sillan päitä kohti rantojen kevennyksen vuoksi. Saman pilarin vierekkäisten kaarien kantapäät sijaitsivat siis eri tasoilla, ja kaikki pilarit keskimmäistä lukuun ottamatta osoittautuivat epäsymmetrisiksi. Tämä epäsymmetria ei ole niin silmiinpistävä, koska sillan pylväisiin on lisätty tukipylväitä, jotka korostavat pystysuoraa elementtiä kokonaiskoostumuksessa [2] .

Professori I. S. Nikolaevin tutkimusten mukaan tämän sillan jännevälit pienenevät, ikään kuin silta edustaisi tasajänteisen arkadin edestä projektiota, joka on kaareva tasossa ympyrämäistä käyrää pitkin [10] . Koko sillan koostumus perustuu jännevälien harmonisen pienenemisen lakiin, joka vastaa sillan pituutta vastaavan halkaisijan päälle rakennetun puoliympyrän jakamista kahdeksaan yhtä suureen kaareen. , 22,5° kukin. Projisoimalla nämä nivelet halkaisijaan (sillan ajoradan pituuteen) saadaan yhdeksän pilarin akselit, jotka vastaavat kohtisuorassa projektiossa pylväiden akseleita, joissa on pyöreä arkadi tasossa yhtäläisillä jänteillä [2] .

Sillan materiaali oli harmaata graniittia, joka oli kuivattu noin 2 metrin korkeuteen veistetyiksi lohkoiksi, jossa saumat oli kirkas ja säännöllinen. Julkisivun kaaret koostuvat kahdesta renkaasta. Ulompi, joka muodostuu pistokivien irtoamisesta, toimii arkkivolttina, joka on piirretty ympyrän kaarella [10] . Siltaa kruunaa sileä massiivinen kaite risteystangon yli, jonka puomiprofiili vastaa ajoradan tasoa [9] .

Sillan arkkitehtuurissa näkyvät selvästi myöhäisen tasavallan aikakauden roomalaiset perinteet, jolloin keskeinen tuki erottui sävellyksen keskipisteestä ja sommitelma avautui harmonisesti sen molemmille puolille. Kokoonpanon symmetriaa korostavat myös kaarevien jännevälien koon lisääntyminen kohti keskiosaa sekä riemukaarin sijoittaminen keskipylonin yläpuolelle [2] . Riemukaari on arkkitehtuurista päätellen roomalainen. Se päättyy hampaisiin, luultavasti keskiaikaista alkuperää [10] .

Vasemmalle rannalle, sillan ääripään viereen, rakennettiin pieni roomalainen temppeli . Sen sisäänkäynnin yläpuolelle on kaiverrettu Trajanukselle omistettu kirjoitus, josta käy selvästi ilmi, että Gaius Julius Latzer oli sillan rakentaja. Läheltä löytyi myös fragmentti marmorilaatta, jossa oli runollinen omistuskirjoitus [11] :

... Silta, joka pysyy aina
jatkuvan rauhan vuosisatojen aikana,
Latzer pystytti joen yli, loistokas
taiteessaan ...

Alkuperäinen teksti  (lat.)[ näytäpiilottaa] Pontem perpetui mansurum
in saecula mundi fecit
divina nobilis arte Lacer…

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Shchusev, 1953 , s. 22-23.
  2. 1 2 3 4 Yleistä arkkitehtuurin historiaa. Osa 2. Muinaisen maailman arkkitehtuuri: (Kreikka ja Rooma) / toim. V. F. Markuzon (vastaava toim.) ja muut - M. , 1973. - S. 612-613. — 712 s.
  3. Miloslavsky M. G. Rakennuslaitteiden ja arkkitehtuurin historia. - M . : Higher School, 1964. - S. 47. - 246 s.
  4. Kaufman, 1948 , s. 238-239.
  5. VV.AA., 2006 , s. 54.
  6. Shchusev, 1953 , s. 23.
  7. VV.AA., 2006 , s. 51.
  8. Galliazzo, 1994 , s. 354.
  9. 1 2 Kaufman, 1948 , s. 239.
  10. 1 2 3 Shchusev, 1953 , s. 22.
  11. Kaufman, 1948 , s. 240.

Kirjallisuus