Moore I

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 21.11.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
asema
Murom-1
Murom-1 - Arzamas-II
Murom 1 - Kovrov I
Nechaevskaya - Murom-1
Gorkin rautatie

Rautatieasemarakennus Murom 1
55°33′49″ pohjoista leveyttä sh. 42°01′01″ tuumaa e.
Osasto d. Muromin alue
Operaattori Venäjän rautatiet
avauspäivämäärä 1880 [1]
Tyyppi kävelykatu
Alustaen lukumäärä 3
Polkujen määrä >20
sähköistetty 1961 [2]
Nykyinen 25 kV
Arkkitehdit M. A. Durnov
Poistu kohteeseen Pl. niitä. N. F. Gastello
Sijainti  Venäjä
Vladimirinalue
Muromissa
Siirrä A : 2,4,5,7,913,17L
Etäisyys Moskovaan 287 km Yandex.Schedules
Etäisyys Kazaniin 506 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 240 000
Koodi " Express 3 " :ssa 2060370
Naapuri noin. P. 284 km , Stroydetal [d] ja kaupunki [d]
Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde
reg. Nro 331510343330005 ( EGROKN )
Tuotenumero 3301453000 (Wikid DB)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Murom-1  on Gorkin rautatien asema , joka sijaitsee Muromin kaupungissa Vladimirin alueella . Rautatieaseman rakennus on Venäjän kansojen alueellisesti tärkeä kulttuuriperinnön kohde, ja se on valtion suojelema [3] .

Lyhyt kuvaus

Se sijaitsee Gorky-rautatien Nechaevskaya - Murom-1 - Arzamas 2 ja Kovrov 1 - Murom-1 linjojen risteyksessä. Murom-2-asemalle on haara. Radat on sähköistetty vaihtovirralla.

Kuuluu Gorkin rautatien Muromin alueelle . Työn luonteen mukaan asema on luokiteltu luokkaan 1 [4] .

Historia

1. toukokuuta  ( 13 )  1878 aloitettiin Kovrov-Murom normaaliraiteisen rautatien rakentaminen samalla kun tulevan aseman perustus laskettiin, ja jo 25. heinäkuuta  ( 6. elokuuta )  1879 rautatien laiturilta lähellä Buchikha , rautatieasemalle eteniensimmäinen höyryveturi . Saman vuoden syksyllä junaliikenne avattiin koko Kovrov-radalla. Koko "Muromin rautatien" pituus oli silloin vain 100 mailia. Vuonna 1898 paikallisten asukkaiden pyynnöstä avattiin suora matkustajajuna Moskovaan [5] .

Muromin rautatie menetti entisen merkityksensä kaupungille vuonna 1912, kun Okan yli rakennettiin yli 800 metriä pitkä rautatiesilta ja säännöllinen liikenne käynnistettiin uutta Moskovan ja Kazanin välistä moottoritietä pitkin. Muromin sillasta tuli tämän tien pääosuus, joka yhdisti Moskovan Kazaniin ja Jekaterinburgiin . Okskaya-linjan rakentaminen suoritettiin pääinsinöörin A. A. Fralovskyn johdolla. Tätä polkua pitkin se oli 280 versta lähempänä Moskovaa kuin Kovrovin ja Vladimirin kautta.

Murom-1-asema ilmestyi Kazanin tielle, ja entinen "Kovrov-suunnan" asema tunnettiin nimellä Murom-2. Murom-1-asemalle rakennettiin uusi asema kuuluisan arkkitehdin M. A. Durnovin projektin mukaan . 1900-luvulla Durnov työskenteli laajasti uusvenäläisissä tyyleissä. Vuonna 1910 hän loi hankkeen Muromin rautatieasemalle [6] . Joissakin julkaisuissa asemarakennuksen projektin tekijä on kuuluisa venäläinen arkkitehti Aleksei Shchusev [7] , mutta asiakirjatodisteet osoittavat M. A. Durnovin kirjoittajan. Alkuperäistä asemarakennusta ei enää käytetty aiottuun tarkoitukseen, vaan se muutettiin toimisto- ja varastotilaksi. Asemarakennuksen edessä olevalle aukiolle rakennettiin upea puutarha ja kukkapuutarha suihkulähteineen. Konstantin Paustovsky , joka vieraili asemalla sairaalan hoitajana vuonna 1915, puhui myöhemmin uudesta asemasta: "Tämä torni on täydellisessä sopusoinnussa muinaisen Muromin vallitsevan ajatuksen kanssa" [8] .

Asemarakennus on yksi kaupungin käyntikorteista ja nähtävyyksistä. Avajaisten 100-vuotisjuhlan kunniaksi avattiin yhdessä aseman salista pieni museo, jossa oli näyttely Murom-1-rautatieaseman historiasta.

Matkustajaliikenne

Kaikki matkustaja- ja lähijunat pysähtyvät asemalla Moskovaan , Kazaniin , Jekaterinburgiin suuntautuvaa suuntaa noudattaen . Vuoden 2020 alussa asema vastaanottaa ja käsittelee päivittäin yli 20 paria kaukomatkustajajunia. Kaikilla matkustaja- ja esikaupunkijunilla on pysäkki asemalla. Suosituimmat kohteet ovat Kazan , Sergach , Cheboksary , Jekaterinburg , Yoshkar-Ola.

Esikaupunkien sähköjunat lähtevät Nižni Novgorodin , Arzamas II :n , Navashinon , Mukhtolovon , Teshan , Vekovkan ja muiden asemille.

Liikenteenharjoittajat ja aikataulut

Kuljettaja Etäisyys Kohde ja aikataulu
Venäjän rautatiet Pitkä välimatka Venäjän rautatiet
Volga-Vyatka esikaupunkien matkustajayhtiö Alueiden ja esikaupunkien välinen viestintä GDPPK

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkangeli, 1981 , s. 330.
  2. ↑ Teräslinjojen sähköpiirit, 2019 .
  3. ↑ Vladimirin alueen lakiasäätävän kokouksen päätös "Vladimirin alueen historiallisten ja kulttuuristen muistomerkkien valtion suojelusta ja käytöstä poistamisesta" nro 5, 13.1.1995
  4. ↑ Art. Murom-1 tariffioppaassa nro 4 .
  5. ↑ Dobrynkin, 1903 .
  6. ↑ Nashchokina, 2000 .
  7. ↑ Pudkov, 1987 .
  8. ↑ Paustovsky, 1966 .

Kirjallisuus

Linkit