| tie | |
| Baikal | |
|---|---|
| R258 | |
| Р258 "Baikal" Venäjän liittovaltion valtateiden verkossa | |
| perustiedot | |
| Entinen numero | M55 |
| Maa | Venäjä |
| Alue |
Irkutskin alue Burjatia Zabaykalskyn alue |
| Osa tietä | Aasian reitti AH6 |
| Tila | liittovaltion- |
| Omistaja | osavaltio |
| Hallittu | Rosavtodor , FKU Uprdor "Etelä-Baikal" |
| Pituus | 1113 |
| alkaa | Irkutsk |
| Kautta | Ulan-Ude |
| Loppu | Chita |
| tien pinta | asfalttibetoni |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Liittovaltion valtatie P258 "Baikal" (1. tammikuuta 2018 asti - myös M55 [1] ) on liittovaltion valtatie Irkutsk - Ulan-Ude - Chitapassing Irkutskin alueen , Burjatian tasavallan ja Trans-Baikal-alueen läpi. Venäjän federaatio .
Reitti on jatkoa itään valtatielle P255 "Siperia" ( M53 ), jonka kanssa se on osa Aasian reittiä AH6 . Tien pituus on noin 1100 kilometriä [2] . Baikalin valtatieltä liittovaltion valtatiet Mongoliaan lähtevät - A333 ( Tunkinsky tract ) Kultukissa ja A340 ( Kyakhtinsky tract ) lähellä Ulan-Udea.
0 km - Irkutsk
110 km - Sljudjanka
147 km - Baikalsk
276 km - Babushkin
447 km - Ulan-Ude
491 km - Tarbagatai
556 km - Mukhorshibir
652 km - Petrovsk-Zabaykalsky
794 km - Khilok - 1 Tši113
km
NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus 23. lokakuuta 1970 nro 878-301 "Rajateiden (AD) rakentamisesta ja jälleenrakentamisesta Itä-Siperian, Kaukoidän ja Keski-alueen alueilla Asia" loi erilliset tienrakennusryhmät ( odsbr ) Neuvostoliiton Neuvostoliiton puolustusministeriön puolustusvoimien pääosastolle (GVSU) , jotka sijoitettiin vuonna 1970 Irkutsk-Chita-tien rakennus- ja jälleenrakennustyömaille. . Rakentamisen ja jälleenrakentamisen rahoitus toteutettiin RSFSR:n ministerineuvoston kerran vuodessa näihin tarkoituksiin keskitetysti osoittamien investointien kustannuksella . Tien kokonaispituus Irkutskista Chitaan oli 1 172 km (liityntäteiden kanssa), josta 566 km oli olemassa olevia päällystettyjä osia ja 606 km rakennettiin uudelleen kolmen erillisen tienrakennusryhmän toimesta. Työt aloitettiin vuonna 1970 kolmella paikkakunnalla:
Kaiken kaikkiaan tiellä Irkutsk - Chita rakennettiin ja otettiin käyttöön 606 km asfalttibetonipäällysteistä tietä III teknisen luokan standardien mukaisesti, ja pääomasijoituksia tehtiin 207 000 000 ruplaa (arvioituihin hintoihin vuonna 1969 ) . [ 3] .
Sotilastien rakentajat rakensivat:
Kun työt valmistuivat niiden osuuksilla, Neuvostoliiton puolustusministeriön odsbr GVSU siirtyi Tšita- Habarovskin valtatien ( M58 ) rakentamiseen [3] .
Irkutsk-Chita-moottoritien rakennus- ja jälleenrakennustyöt valmistuivat pääosin vuonna 1981 [3] .
Vuonna 2010 otettiin täysin käyttöön ohitustie , joka yhdistää P255- ja P258- moottoritiet Irkutskin ja Shelehovin kaupunkien länsipuolelle ja lyhensi merkittävästi matka-aikaa.
Laskeutuminen Mandrikin solalta Staroe Tataurovon kylään . Burjatia.
Valtatie M-55. Zabaykalskyn piirikunta