NKMK | |
---|---|
Tyyppi | Julkinen osakeyhtiö |
Vaihtolistaus _ | RTS :KMEK |
Perustamisen vuosi | 1931 |
Sijainti | Venäjä :Novokuznetsk, Pobed Square 1 |
Avainluvut | Soldatenkov, Aleksei Ivanovich - ZSMK:n johtaja; Sinyaev Pavel – Rails-segmentin johtaja. |
Ala | rautametallurgia |
Tuotteet | rautatiekiskot |
liikevaihto | ▼ 26 366,9 miljoonaa RUB ( 2009 ) [1] |
Nettotulo | ▼ −2 071,4 miljoonaa ruplaa (2009) |
Työntekijöiden määrä | yli 10 000 (2011) |
Palkinnot |
![]() ![]() ![]() |
Verkkosivusto | web.archive.org/web/2007… |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Novokuznetskin rauta- ja terästehdas (vuoteen 2003 asti - Kuznetskin rauta- ja terästehdas ) on metallurginen tehdas Novokuznetskin kaupungissa Kemerovon alueella . Tehdas perustettiin 5. toukokuuta 2003 legendaarisen Kuznetskin metallurgisen tehtaan (KMK) tuotantotilojen pohjalta. Tehdas on toimittanut tuotteitaan eri puolille Venäjää ja ulkomaille yli 70 vuoden ajan.
Vuodesta 2011 lähtien se on ollut Länsi-Siperian metallurgian tehtaan rautateiden valssauspaikka [2] [3] .
Yrityksen enemmistöosuuden omisti venäläinen metallurginen yritys Evraz Group .
Huhtikuussa 1918 kansantalouden korkein neuvosto julisti kilpailun "hankkeesta yhden taloudellisen organisaation luomiseksi, joka kattaa Kuznetskin hiilialtaan kaivos- ja metallurgisen teollisuuden alueen ".
Tehdas perustettiin vuosina 1929-1936. lähellä Kuznetskin kaupunkia [4] .
1920-luvun lopulla päätettiin perustaa toinen voimakas hiili- ja metallurginen tukikohta Neuvostoliiton Aasian puolelle, joka toimii Uralin rautamalmeilla ja Siperian koksihiilellä. Syksyllä 1927 aloitettiin työntekijöiden rekrytointi, joiden oli määrä rakentaa suurin metallurginen tehdas.
Vuonna 1929 I. P. Bardin kutsuttiin Moskovaan. Hänelle on uskottu Siperian luonnonvarojen teollisen kehityksen esikoisen Kuznetskin metallurgisen tehtaan rakentamisen tekninen johtaminen .
Tehtaan rakentaminen aloitettiin vuoden 1929 lopun lyhyinä talvipäivinä, jolloin ilman lämpötila nousi harvoin yli miinus 30 astetta. Rakennustyömaalla palot paloivat yötä päivää ja lämmittivät jäätynyttä maata. Tuhannet komsomolin jäsenet, jotka saapuivat tänne eri puolilta maata, kaivoivat juoksuhautoja jäätyneeseen maaperään, pystyttivät perustuksia metallurgisille uuneille ja loivat jättimäisiä työpajoja. Bardeen oli tämän suuren rakentamisen sielu. Hänet voitiin tavata täällä aamulla ja illalla, kun työ tehtiin satojen valonheittimien kirkkaassa valossa.
Metallurgisen tehtaan rakentajien innostukseen teki suuren vaikutuksen runoilija Vladimir Majakovski , joka tunsi osan heistä henkilökohtaisesti, ja hän omisti kuuluisan runonsa "Hrenovin tarina Kuznetskstroystä ja Kuznetskin kansasta" tälle rakennustyömaalle ( Neljä vuotta myöhemmin tulee puutarhakaupunki ), joka oli osa Neuvostoliittoa pakollisessa koulun opetusohjelmassa.
Rakentamisen aikana Bardin onnistui muuttamaan projektin teknisiä ehtoja. Paikan hyvin tuntevana hän totesi, että työpajat oli mahdollista järjestää paremmin kuin Freinin amerikkalaisen yrityksen tarjoama . Tosiasia on, että amerikkalaiset rajoittivat kasvin alueen Konobenikha -joen uomaan . Kesällä se oli puro, ja keväällä se oli hurja joki. Ivan Pavlovich havaitsi, että jos rakennat padon ja ohjaat vettä kanavan kautta, laitoksen aluetta voidaan laajentaa merkittävästi ja sen työpajat voidaan sijoittaa tarkoituksenmukaisemmin.
Kaikki tämä mahdollisti merkittävästi tulevan tehtaan kapasiteetin lisäämisen. Vuosittaisesta 400 tuhannesta tonnista harkkorautaa se on noussut 1,5 miljoonaan tonniin.
Mikään vaikeus ei voinut pysäyttää Bardeenia; päinvastoin, he inspiroivat häntä; Ilmeisesti aiempien vuosien käytäntö antoi hänelle luottamusta siihen, että kaikki vaikeudet voidaan ja pitäisi voittaa. Hän osasi säilyttää malttinsa kaikkina vaikeina hetkinä, hän vihasi vinkujia, joita veti rauhallinen elämä.
Rakennustyömaa, Bardin sanoi, tarvitaan ihmisiä, jotka ovat kurinalaisia, epäitsekkäitä ja sitkeitä pyrkiessään saavuttamaan asetetun tavoitteen.
Pääinsinööri antoi rohkeasti luvan ja piirustukset räjäytystöihin, joiden tarkoituksena oli valmistella masuunien ja tulisijauunien perustusten rakentamista.
Rakentajat loivat etuajassa kaikki pääpajojen perustukset valssaamoa lukuun ottamatta. Tällainen työmaalla avautuneen työn laajuus oli rakentamisesta vastaavalle keskushallinnolle odottamaton. Bardinille lensi sähkeitä Moskovasta. "Millä perusteella, kenen hyväksytyn suunnitelman mukaan tehtaan päätyöpajojen rakentaminen toteutetaan?" Rakennuspäällikkö kiinnitti pääinsinöörin huomion siihen, että hyväksyttyä työsuunnitelmaa ei vielä ollut, eikä hänellä, Bardinilla, ollut oikeutta rakentaa päärakenteita.
Ivan Pavlovich vastasi kaikkiin sähkeisiin ja tiedusteluihin, että hän oli jo keskustellut ja lopulta hyväksynyt Frein-yhtiön laatiman suunnitelman ja että hän piti sitä riittävänä perustana työn suorittamiselle.
Rakennustyömaalla työskenteli useiden kymmenien suunnitteluorganisaatioiden edustajat [5] .
Helmikuun lopussa 1930 rakennustyömaalle saapui odottamatta komissio, jonka päätöksellä rakennustyömaan johtaminen siirrettiin rakennusorganisaatiolle Stalstroy . Rakentaminen on hidastunut. Bardinin sitkeän kamppailun jälkeen rakentajien kanssa V. V. Kuibyševin allekirjoittaman kansantalouden korkeimman neuvoston päätöksen jälkeen Stalstroyn rakennelma purettiin. Rakentajat olivat jälleen Kuznetskstroyn johdon alaisia . Kaikki teknisen johtamisen - ja suunnittelun ja teknisen valvonnan sekä työn organisoinnin ja edistymisen suoran johtamisen - ohjat siirtyivät jälleen Ivan Pavlovichille.
Vuoden 1930 toiselta puoliskolta lähtien ulkomailta tilattuja laitteita alkoi saapua: kaivinkoneet, nosturit, traktorit, moottoriajoneuvot, liikkuvat voimalaitokset, työstökoneet. Tammikuun 1. päivään mennessä rakennustyömaalla työskenteli 46 827 henkilöä [6] .
1. toukokuuta 1930, juhlallisessa ilmapiirissä, laskettiin masuunin perustus ja 1. huhtikuuta 1932 klo 03.55 räjäytettiin ensimmäinen Kuznetskin masuuni. 3. huhtikuuta 1932 valmistettiin ensimmäinen valurauta .
Ensimmäisen masuunin tuottama metalli kaadettiin täyttökoneella ja lähetettiin Moskovaan. Juhlaan osallistujat saivat ensimmäisen siperialaisen valuraudan laatat.
Kuznetskin rakennustyömaan sanomalehti kirjoitti sitten:
Kuule, suuri proletaarimaa: siellä on Kuznetskin rauta!
Ensimmäisen uunin jälkeen kuukauden kuluttua seurasi toinen. Ja pian tuliteräs valmistettiin , sitten valssaamo käynnistettiin - olemassa oleva kukkiva ja kiskovalssaamo otettiin käyttöön .
Tehdas otettiin käyttöön vuonna 1932. Se rakennettiin 1000 päivässä.
Aluksi laitos ei toiminut hyvin. Talvella 1932-1933 vesiputket jäätyivät, malmi bunkkereissa jäätyi kiveksi, tiet olivat jään peitossa. Amerikkalaiset jopa tarjoutuivat pysäyttämään tehtaan talvikuukausiksi. Mutta ongelmat ratkesivat vähitellen ja tehdas alkoi saada vauhtia, jotta maa sai enemmän ja enemmän metallia.
Vuoteen 1936 mennessä Kuznetskin metallurginen tehdas oli jo täydessä vauhdissa. Myös paikallisia hiilejä ja malmeja hallittiin. 1930-luvulla Osinnikovin kaivokset kuuluivat Kuznetskin metallurgiseen tehtaaseen ja 1930-1970-luvuilla Gornaja Shorian kaivokset.
I.P. Bardinin ideana oli tehtaan keskuslaboratorio, jossa hänellä oli toinen toimistonsa ja jossa hän vietti koko työpäivän joka viikko.
Myös I. P. Bardinin aloitteesta Kuznetskin metallurgiseen tehtaaseen perustettiin tehtaan tekninen museo [7] . Myöhemmin tehtaan tieteelliseen ja tekniseen museoon perustettiin akateemikon muistomuseo - hänen kotitoimistonsa ja kirjastonsa, jonka hänen vaimonsa L. V. Bardina lahjoitti tehtaalle.
I. P. Bardin piti erityisen tärkeänä teknistä kirjastoa , joka perustettiin jo vuonna 1927.
Vuonna 1938 Kuznetskin metallurgisessa tehtaassa otettiin käyttöön ensimmäistä kertaa maailmassa jatkuvavalukoneen prototyyppi, joka tuotti profiilin, joka oli pieni, mutta soveltuva jatkokäsittelyyn.
Vuoteen 1939 mennessä hän saavutti ensimmäisen sijan Neuvostoliitossa teräksen sulatuksessa.
Vuodesta 1941 vuoteen 1945 Kuznetskin metallurginen tehdas tuotti puolustustuotteita; Roman Belan toimi tehtaan johtajana näinä vuosina. Tehtaalla valmistetusta panssarista valmistettiin: 50 tuhatta 108 tuhannesta tankista, 45 tuhatta 95 tuhannesta lentokoneesta, 100 miljoonaa 220 miljoonasta kuoresta. Maan läntisiltä alueilta evakuoidut laitteet sijaitsivat tehtaan paikalla.
Vuonna 1944 Kuznetskin metallurginen tehdas nimettiin uudelleen Kuznetskin rauta- ja terästehtaaksi.
1970-luvulla tuotanto laski Kuznetskin rauta- ja terästehtaalla. ESPT-2:n käyttöönoton myötä tuotanto alkoi hieman lisääntyä [8] .
Vuodesta 1979 vuoteen 1997 kaivosyritykset erotettiin KMK:sta.
9. toukokuuta 1985 Kuznetskin metallurgisen tehtaan panoksen natsijoukkojen tappion muistoksi avattiin juhlallisesti Kuznetskin metallurgien sotilaallisen ja työvoiman kunnian muistomuseo [9] .
Jalostuspajan rakentaminen on alkanut.
Lokakuussa 1993 perustettiin OJSC KMK. Vuonna 1997 Gornaya Shorian kaivosyritykset tulivat osaksi OJSC KMK:ta.
Vuodesta 1996 vuoteen 1997 hallintoyhtiöt vaihtuivat usein Kuznetskin rauta- ja terästehtaalla. Työntekijöiden määrä on 32488 henkilöä [10] .
Siperian valtion teollisuusyliopiston ja Kemerovon osavaltion yliopiston asiantuntijoiden osallistuessa laitokselle esiteltiin ohjelma kriisin voittamiseksi [11] .
Vuonna 2001 OJSC KMK purettiin, sen tilalle perustettiin OJSC KMK Rails, OJSC Stal KMK (1. tammikuuta 2005 lähtien - LLC Stal NK [12] ), OJSC Kuznetsk Mining and Processing Complex , JSC "Promstroy KMK", JSC " Siperian tavarat" [13] .
LLC "Stal NK" perustettiin OJSC "Kuznetsk Metallurgical Plant" (KMK) konkurssimenettelyn aikana. Se sisälsi avo- ja sähköterässulaton nro 1, hankauspaja, kuonankäsittely, valimo ja metallurgisten uunien korjaamo sekä koostumuksen valmistusyksikkö. Vuonna 2005 Stal NK tuotti 1,2 miljoonaa tonnia nestemäistä terästä, josta 1 miljoona tonnia tuliterästä, 190 tuhatta tonnia sähköterästä ja 1,4 miljoonaa tonnia valssattuja tuotteita, pääasiassa teräsaihioita. 2,5 tuhatta henkilöä. Vuonna 2007 se lopetti teräksen tuotannon [14] .
Vuonna 2003 perustettiin Novokuznetskin rauta- ja terästehdas, joka sisälsi osittain nämä yritykset.
Tiedot KMK-poliklinikalta palvelualueille.
Vuonna 2004 otettiin käyttöön uusi telan sorvauspaja, joka oli varustettu nykyaikaisella saksalaisen Herkules-yhtiön kalibrointikoneella.
Vuonna 2005 sähköterässulattossa otettiin käyttöön kaasunpuhdistusjärjestelmä. Tämä projekti toteutettiin yhdessä Tecoaerin ( Italia ) ja Badische Stahl Engineeringin ( Saksa ) kanssa.
Helmikuussa 2006 kisko- ja palkkipajan päähän otettiin käyttöön Techint - lämmitysuuni kävelypalkeilla .
Vuonna 2006 otettiin käyttöön ilmanerotusyksikkö. Se mahdollisti täysin hapen tarpeen tyydyttämisen laitoksen teknologisissa komplekseissa. Ensinnäkin sähköinen terässulatto.
Tammikuussa 2007 otettiin käyttöön ilmanerotuslaitos , joka mahdollisti laitoksen täyden toimittamisen oman tuotannon hapella ja typellä.
Novokuznetsk Carriage Works perustettiin 19. helmikuuta 2008 NKMK:n (LLC "Metallurgisten laitteiden korjaustehdas") päämekaanikon osaston liikkeiden pohjalta [15] [16] .
Maaliskuussa 2008 ESPTS:ssä otettiin käyttöön kauhanpoistaja, jonka käyttöönotto parantaa merkittävästi NKMK-kiskoteräksen laatua.
Vuonna 2010 masuunituotanto lopetettiin. Sähköterässulatto ja valssaustuotanto säilyivät.
1. heinäkuuta 2011 hänestä tuli osa ZSMK:ta. Yhdistynyt yritys sai nimekseen Avoin osakeyhtiö "EVRAZ United West Siberian Iron and Steel Works" [2] [3] .
Nyt se on teollisuusalusta OAO EVRAZ ZSMK:n kiskovalssaukseen. Vuonna 2014 ensimmäiset RBC:ssä valmistetut venäläiset 100 metrin kiskot laskettiin Oktyabrskaya-rautatielle [17] . 60 % IVY-maiden kiskotuotannosta valmistetaan EVRAZ ZSMK:n rautateitse.
Vuonna 2017 Novokuznetskin alueella asui 9 606 KMK-veteraania. KMK-veteraanien perusjärjestöjä oli 52 [18] .
Tehtaan alueKiskojen valssausalueen alueella toimii kolme EVRAZ ZSMK:n konepajaa: ESPTS-2, kisko- ja palkkipaja sekä hiomakuulien valmistuspaja. Arkkivalssaamo oli viimeinen, joka poistettiin käytöstä. Siellä on myös muiden yritysten tuotantoa: autokorjaus, jätteenkäsittely, rautatie, energia.
Teollisuuspaikalla sijaitsevat seuraavat organisaatiot: Vtorresurs-Processing, ZSEMZ, StalEmalin Novokuznetskin haara , Evrazenergotrans , Recycling Technologies jne.
Merkittävä osa järjestöjen työntekijöistä on Venäjän Kaivos- ja metallurgisen ammattiliiton Kemerovon alueellisen ammattiliittojärjestön pääammattijärjestöissä [19] .
KMK:n ratapaikan päästöjen kokonaismäärä vuodelle 2015 on 2989 tonnia/vuosi [20] .
Kadulla oli tarkastuspisteitä. Rudokoprovoy, aukiolla. Voitto, lopeta. "8 sisäänkäynti", st. Annos.
Siellä on osa hätätilanneministeriöstä [21] .
Osalle teollisuusalueesta on tarkoitus rakentaa kauppakeskuksia, luoda erilaisia pieniä ja keskisuuria yrityksiä ja parhaillaan toimenpiteitä ympäristötilanteen parantamiseksi entisissä KMK-pajoissa.
Vähittäiskauppapuisto on rakenteilla [22] [23] .
NKMK:hen kuuluivat aiemmin sintrausyritykset Abagur-Lesnoy ( Abagurin sintraamo ), Mundybash ( Mundybashin sintraamo ), Temirtaun ( Temirskyn kaivos ), Kazen ( Kazskyn kaivos ), Sheregesh ( Sheregeshskyn kaivos ) kaivokset, rakennusyhtiöt.
Novokuznetskin rauta- ja terästehtaan osuus rautateiden tuotannosta Venäjällä on noin 70 % ja maailmassa noin 9 %. All-Russian Research Market Instituten ( Moskova ) tutkimuksen mukaan JSC "NKMK" on rautatietuotteiden tuotannossa mitattuna viiden suurimman valmistajan joukossa Kiinan yritysten ohella ( Anshanin , Dalianin , Baotoun kaupungeissa ) ja Venäjä ( Nižni Tagil ) [24] .
Vuonna 1991 tehdas tuotti 25 742 tuhatta tonnia koksia, 45 071 tuhatta tonnia harkkorautaa, 59 583 tuhatta tonnia terästä, 44 094 tuhatta tonnia valmiita valssattuja tuotteita (joista 18 790 tonnia peltiä) [25] .
NKMK on maan ainoa koko kiskovalikoiman valmistaja ja monopoliasema raitiovaunumarkkinoilla, ja se toimii JSC Russian Railways -rautatietuotteiden yleistoimittajana .
Lisäksi Novokuznetskin rauta- ja terästehdas valmistaa pitkiä tuotteita (pyörät, auran aihiot), valssattuja aihioita, kanavatankoja, kulmatankoja, teräshiomakuulia, kuumavalssattuja levyjä, koksituotteita, putkiaihioita sekä laivaterästä tarpeisiin jokilaivanrakennuksesta. [26]
Ulkomaille tuotteita viedään Kaakkois-Aasian maihin, Kiinaan, Mongoliaan, Pohjois-Koreaan, IVY-maihin ja Baltian maihin.
Tärkein malmipohja on Temirtaun (vuoteen 1999), Kazan, Sheregeshin ja Tashtagolin kaivokset .
Kiskojen valssaustyömaa koostuu 18.12.2019 alkaen kisko- ja palkkipajasta sekä sähköterässulatosta.
2008 | 2009 | |
---|---|---|
Tulot, miljardia ruplaa | 42.276 [27] | 26.367 [28] |
Nettotulos, miljardia ruplaa | 1,594 | -2,071 |
Kiskot - R43, R50, R60, R65, OR 65, UR 43, OR50, OR 65, RK 50, RK 65. Metron kiskot - R50, R65. Raitiovaunukiskot - T62. Nosturin kiskot P80, P100, P120. Rautatieprofiili; nauha pysyvää kiinnikettä varten; PC-pääte. Lista rataradan erillisen kiskokiinnityksen päätteille. Päällystys P50 ja P65. Aihio kiskon liitoksen eristämiseen.
Novokuznetskin metallurgia | |
---|---|
|
Evrazholding | |
---|---|
Yritykset Venäjällä | |
Avainluvut |
|
venäläiset teräksentuottajat | |
---|---|