Vuoden 1845 tulva oli yksi nykyajan Böömin ja Määrin suurimmista tulvista . Se ylitettiin (eikä silloinkaan kaikkialla) vasta yli 150 vuoden 2002 tulvan jälkeen . Prahan maksimiveden virtaamaksi on arvioitu 4500 m³/s [1] .
Tulva vaikutti rautateiden rakentamiseen : koska monet raiteet laskettiin heti tulvan jälkeen, ne suunniteltiin niin, etteivät tulvat joutuisi niihin vaikuttamaan, mikä sai tiet toimimaan myöhemmissä tulvissa.
Määrissä Breclav joutui tulvimaan väärin suunnitellun rautatien pengerryksen vuoksi. Tämä otettiin huomioon tielaitosten myöhemmässä suunnittelussa.