Negrelli, Alois

Alois Negrelli ( saksa  Alois Negrelli von Moldelbe ; 23. tammikuuta 1799 , Fiera di Primiero , Trento , Tiroli - 1. lokakuuta 1858 , Wien , Itävallan valtakunta ) - itävaltalainen rakennusinsinööri , arkkitehti , rautateiden, siltojen ja rautateiden rakentamisen edelläkävijä Itävallassa Sveitsi ja Italia. [6] Suezin kanavan suunnittelija , rakennettu Ferdinand de Lessepsin johdolla .

Elämäkerta

Alois Negrelli syntyi seitsemäntenä kymmenestä lapsesta italiaa puhuvalle isälle ja saksaa puhuvalle äidille Fiera di Primierossa Dolomiiteilla . Kylä sijaitsee Trentinossa Tirolin läänin eteläosassa (nykyisin Pohjois- Italiassa ). Syntyessään hän sai nimen Luigi . Hänen isänsä ja yksi hänen vanhemmista sisaruksistaan ​​tukivat aktiivisesti Tirolin kapinaa vuonna 1809, jota johti Andreas Hofer Ranskan ja Baijerin joukkojen miehittämää kotimaataan vastaan. Aloisin isä oli vankina monta vuotta ja palasi kotiin vasta vuonna 1814. Perhe, joka oli menettänyt suuren osan omaisuudestaan, kamppaili tarjotakseen hyvän koulutuksen ja toimeentulon Aloisille ja hänen sisaruksilleen. Alois Negrelli sai itävaltalaisen stipendin ja meni lukioon Feltrassa veljiensä kanssa vuonna 1812. Sitten hän opiskeli Padovassa ja Innsbruckissa vuonna 1817. Vuonna 1819 Negrelli tuli Itävallan virkamieskuntaan, ja vuonna 1820 hän sai insinöörin tutkinnon Innsbruckissa. [7]

Maa- ja vesirakentaminen

Aluksi hän harjoitti etsintä-, tienrakennus- ja tulvasuojatoimenpiteitä Tirolissa ja Vorarlbergissä ja vuodesta 1826 alkaen Reinillä. Vuonna 1832 hänet palkkasi Sveitsin kantoniin St. Gallen tie - ja vesilaitosinsinööriksi . Vuonna 1836 Zürichissä hänestä tuli liikerakennusten pääinsinööri.

Rautatien rakentaminen

Vuodesta 1836 alkaen Negrelli alkoi suunnitella ensimmäistä rautatielinjaa Sveitsiin. Sveitsin pohjoinen rautatie [ Zürichistä Badeniin ( Sveitsi ) rakennettiin kymmenen vuotta myöhemmin vuonna 1846 hänen johdolla . Samoihin aikoihin hänet nimitettiin myös useisiin hallituksen komissioihin, jotka työskentelevät muiden kantonien hyväksi . Matkallaan Englantiin, Ranskaan ja Belgiaan hän, kuten monet muutkin insinöörit, opiskeli viimeisimpiä saavutuksia rautateiden rakentamisen alalla ja julkaisi töissään näiden teknologioiden ideoita ja sopeuttamista vuoristoalueille, mikä sai laajaa huomiota ala. Vuonna 1837 hän kannatti Innsbruck - Kufstein -rautatien perustamista Tiroliin. Sille tehtiin alustava suunnittelu, mutta sitä käytettiin myöhemmin.

Vuonna 1840 Negrelli muutti Wieniin keisari Ferdinand-Nordbahnille. Hänen työpaikkansa olivat valtion rautatiet, erilaiset rautatieyhteydet ( tšekin tasavallan ja Slovakian omistuksessa ). Hän työskenteli myös Sachsenissa, Württembergissä ja Sveitsissä rautateiden rakentamisen asiantuntijana. Vuonna 1848 hänet siirrettiin Pohjois-Italiaan rakentamaan uudelleen ja laajentamaan Italian maakuntien kapinassa tuhoutunutta rautatieverkkoa. Vuodesta 1856 hän toimi Wienin valtion rautateiden Itävallan ylitarkastajana. [7]

Kanavaprojektit Egyptissä

Vuodesta 1846 lähtien Negrelli edusti Itävaltaa Suezin kanavan kansainvälisessä tutkimusseurassa . Vuonna 1847 hän teki tutkimuksia paikalla ja kehitti projektin ilman lukkoa, jota suositeltiin toteutettavaksi vuonna 1856. Sen vuoksi hänet nimitettiin kanavan rakentamisen ylitarkastajaksi vuonna 1857. Vuotta myöhemmin, jo ennen rakentamisen aloittamista, Negrelli kuoli ja siitä lähtien ranskalainen Ferdinand Lesseps otti rakennustöiden johtamisen ja toteutti Negrellin suunnitelmat. Aloisin roolia Suezin kanavan suunnittelussa ei voida varmuudella vahvistaa, sillä hänen suunnittelunsa ei ole jäänyt meidän käsiimme. Kanavan rakentamisen toteutti Lesseps Negrellin projektin jälkeen.

Muisti

• Pronssinen patsas Primieron kunnanviraston edessä (Etelä-Tirol).
• Monumentti Trenton Dante Parkissa.
• Hautamuistomerkki Wienin keskushautausmaalla . [7]

Valitut teokset saksaksi

• Gutachten über den Bau einer obenfahrbarn Brücke über die Limmat Zürichissä, eines neuen Kornhauses und Hafens , 1834.
• L. Negrelli, Oberingenieur der Kaufmannschaft, Zürich, Frauenfeld, 1838 .
• Die Eisenbahnen mit Anwendung der gewöhnlichen Dampfwägen als bewegende Kraft über Anhöhen und Wasserscheiden sind ausführbar. Ein auf Erfahrungen begründeter und praktisch dargestellter Vorschlag. Beck'sche Universitäts-Buchhandlung, Wien, 1842.
• Über Gebirgseisenbahnen , Wien, 1842.
• Die Münsterbrücke Zürichissä , Wienissä, 1844.
• Die gegenwärtigen Transport- und Kommunikationsmittel Egyptens, mit Beziehung auf die beantragte Durchstechung der Landenge von Suez , Alois Negrelli von Moldelbe, Wien, 1856.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Alois Negrelli // Structurae  (englanniksi) - Ratingen : 1998.
2. ↑ 1 2 Alois Negrelli // Brockhaus Encyclopedia  (saksa) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
3. ↑ Alois Negrelli // Artists of the World Online, Allgemeines Künstlerlexikon Online, AKL Online  (saksa) / Hrsg.: A. Beyer , B. Savoy - B : KG Saur Verlag , Verlag Walter de Gruyter , 2009. - doi: 10.1515 / AKL
4. ↑ Wurzbach D.C.v. Negrelli von Moldelbe, Alois Ritter von  (saksa) // Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich : enthaltend die Lebensskizzen der denkwürdigen Personen, welche seit 1750 in den österreichischen. 1 Kronländern rkt . 20. - S. 123.
5. ↑ Architekturzentrum Wien . Haettu 25. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
6. ↑ Alois Negrelli (1799 - 1858) | Rakenteet . Haettu 25. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2018. (määrätön)
7. ↑ 1 2 3 https://www.deutsche-biographie.de/gnd118738321.html Arkistoitu 10. tammikuuta 2019, Wayback Machine Deutsche Biographie

Linkit

Temaattiset sivustot	Rakenteet
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Biografinen Itävallan valtakunta Biografiset italialaiset italialainen Brockhaus Treccani Sveitsin historiallinen
Sukututkimus ja nekropolis	Etsi hauta gravsted.dk
Bibliografisissa luetteloissa BNF : 122154458 GND : 118738321 ICCU : SBLV216292 ISNI : 0000 0000 6305 3119 LCCN : n90616036 NKC : jn20000720190 NLP : A33200828 NTA : 13120470X NUKAT : n2012265637 SUDOC : 030815045 VIAF : 34507125 WorldCat VIAF : 34507125