| uusi silta | |
|---|---|
| Näkymä sillalle Kirovin kaupungin pohjoiselta penkereeltä | |
| 58°39′37″ pohjoista leveyttä sh. 49°37′45″ itäistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | auto, jalankulkija |
| Ristit | Vyatka joki |
| Sijainti | Kirov , Kirovin alue |
| Design | |
| Rakennustyyppi |
Teräsbetoni moniväli 6 tukea, 5 jänneväliä |
| kokonaispituus | 560 m |
| Sillan leveys | 24 m |
| hyväksikäyttö | |
| Rakentamisen aloitus | 1986 |
| Avaaminen | 19. lokakuuta 1998 |
Uusi silta - silta Vjatka -joen yli Kirovin kaupungissa . Sijaitsee Oktyabrskyn alueella . Vasemmanpuoleisessa osassa Avitekin tehtaan alueella oleva sillan kulkutie kulkee Dzeržinski-kadulle . Oikeanpuoleisessa osassa sillan läheltä alkaa Kirov- Syktyvkar -valtatie .
Uuden sillan rakentaminen aloitettiin vuonna 1986 osana suunniteltua ohitustietä, joka ohitti Kirovin kaupungin rajat ja jatkui ajoittain yli 10 vuoden ajan. Taloudellisten vaikeuksien vuoksi ohitustien rakentamisen jatkaminen viivästyi ja liikenne ohjattiin Dzeržinski-kadun kautta ja edelleen Luganskaya-katua pitkin . Sillan edessä olevan tien rakentamista valmisteltaessa siirrettiin yli 30 puutarhatonttia, Fileyskaya Goran edessä olevan laskettelurinteen paikalle kaivettiin perustuskuoppa. Lisäksi Kurya-kanavan ulostulo Vjatkaan täyttyi kokonaan, mikä johti vedenpinnan nousuun ja muutti sen käytännössä pysähtyneeksi säiliöksi.
Silta avattiin virallisesti 19. lokakuuta 1998 (vaikka se oli tuolloin jo varsinaisessa käytössä) [1] . Sillan käyttöönoton jälkeen viereinen louhosten ja lampien alue tuli vapaaksi joukkovirkistykseen, mikä johti lyhyessä ajassa sen saastumiseen.
Vuosina 2007 - 2009 Vanhan sillan saneerauksen yhteydessä Uusi silta otti vastaan koko tavaraliikenteen ja oli ainoa Vjatkan kautta kulkeva risteys kaupungin alueella.
Heinäkuun 2010 jälkipuoliskolla sillan takana (Vjatkan oikealla rannalla) otettiin käyttöön kaksitasoinen tieliittymä.