Nungesser, Charles

Charles Nungesser ( fr.  Charles Eugene Jules Marie Nungesser ; 15. maaliskuuta 1892 , Pariisi  - toukokuuta 1927 , Atlantin valtameri ) - Ensimmäisen maailmansodan ranskalainen hävittäjälentäjä, ässä , kolmas peräkkäin pudonneiden lentokoneiden lukumäärällä Renen jälkeen Fonck ja Georges Guynemer .

Varhaiset vuodet

Charles Nungesser syntyi 15. maaliskuuta 1892 Pariisissa lihakauppias Laurent Eugene Nungesserin perheeseen, hänen äitinsä oli Laure Adele Prigne.

Charles vietti lapsuutensa Saint-Mandessa ja Valenciennesissa , missä hän asui äitinsä kanssa vanhempiensa eron jälkeen. Hän piirsi hyvin ja meni Valenciennesin taide- ja käsityökouluun, jossa hän sai mekaniikkatutkinnon. Hän oli erittäin intohimoinen urheiluun ja menestyi nyrkkeilyssä.

15-vuotiaana hän meni Etelä-Amerikkaan etsimään setä; ensin Brasiliaan Rio de Janeiroon ja sitten Argentiinaan Buenos Airesiin . Hän työskenteli haciendassa, sitten automekaanikkona. Lopulta hänestä tuli ammattimainen moottoripyöräkilpailija. Innostuttuaan ilmailusta Nungesser opetti itse lentämään Bleriot-koneella, joka kuului ystävälle.

Ensimmäinen maailmansota

Ensimmäisen maailmansodan alkaessa Nungesser taisteli husaarirykmentissä. Hän erottui välittömästi vangitsemalla saksalaisen esikuntaauton ja ajamalla sen sitten etulinjan yli. Tästä hänelle myönnettiin sotilasmitali.

Marraskuussa 1914 hän aloitti lentokoulun. Valmistuttuaan, 8. huhtikuuta 1915, hän lensi kaksipaikkaisella Voisinilla 106. tiedustelulentueessa.

Hän ampui alas vihollisen lentokoneen ensimmäisen kerran 31. heinäkuuta 1915.

Kerran hän onnistui kestämään taistelun viiden "albatrossin" kanssa, joista yksi vaurioitui ja istui Nancyn lähellä . Tämän tapauksen jälkeen Charles siirrettiin Nieuporteilla varustettuun 65. hävittäjälentueen. Siellä noviisi saavutti nopeasti mainetta huimaavasta ilmaakrobatiasta. Charles Nungesserissa ilmeisivät selkeimmin ranskalaisen kansallisen luonteen piirteet: holtiton pätevyys, halu olla aina valokeilassa ja halveksuminen kaikkea kurinalaisuutta kohtaan. Sota oli hänelle eräänlainen urheilulaji. Tämä epätoivoinen rohkea mies on aina nauttinut tovereittensa rakkaudesta.

29. tammikuuta 1916 Nungesser syöksyi maahan testatessaan uutta kaksitasoa. Vammat olivat erittäin vakavia - murtuneet jalat ja vauriot kitalaessa, mikä vaikeutti hänen puheensa ymmärtämistä.

Kaksi kuukautta myöhemmin hän osallistui jälleen vihollisuuksiin. Hänen voittojensa pistemäärä jatkoi kasvuaan, mutta samoin hänen haavojensa määrä. Luotihaava jätti arven huuleen, leuka murtui, yksi polvi siirtyi. Sairaalan jälkeen hän palasi aina etupuolelle, ja hänen täytyi käyttää kainalosauvoja päästäkseen koneeseen.

Nungesserista tuli ässä huhtikuussa 1916, ja vuoden loppuun mennessä hän oli ampunut alas 21 lentokonetta.

Vuonna 1917 vihollisen pelottamiseksi Nungesser koristeli koneensa synkällä tunnuksella: sydänässillä, jonka sisällä oli merirosvon pääkallo luilla ja arkku kahdella kynttilällä.

Onni seurasi ässää taisteluissa. Mutta huhtikuussa 1917 hänen koneensa ammuttiin alas, ja Nungesser joutui sairaalaan vakavien murtumien vuoksi. Häntä uhkasi täydellinen lentokielto. Muutaman kuukauden kuluttua Charles onnistui kuitenkin palaamaan tehtäviin, vaikka hän pystyi kävelemään suurilla vaikeuksilla. Mekaanikko Poshen nosti hänet ohjaamoon sylissään. Mutta ilmassa Nungesser muuttui unohtaen vammat.

Hän sai sodan aikana kallonmurtuman, aivotärähdyksen, useita sisäisiä vammoja, viisi yläleuan murtumaa, kaksi alaleuan murtumaa, ilmatorjuntasirpaleen palanen oikeaan käteensä, molempien polvien sijoiltaan sijoiltaan, luotihaavan suussa, luotihaava korvassa, vasemman jalan jänteen surkastuminen, säären lihasten surkastuminen, solisluun, ranteen ja oikean nilkkanivelen dislokaatio, hampaiden rikkoutuminen ja lukuisia mustelmia. Sodan jälkeen hän jopa listasi käyntikorttiinsa vakavimmat vammat sekä muut vammat "liian monta mainittavaksi" [1] .

Nungesser voitti viimeisen voittonsa 15. elokuuta 1918.

Syyskuussa hän voitti taistelussa Halberstadtin kanssa. Seurasi siirto lentokouluun. Joulukuussa hän joutui auto-onnettomuuteen.

Yhteensä Nungesser ampui alas 45 lentokonetta (plus 9 vahvistamatonta voittoa), josta tuli kolmas ranskalainen ässä René Fonckin ja Georges Guynemerin jälkeen. Hänen läheinen ystävänsä oli sama loistava lentäjä ja lannistumaton rohkea Jean Navarre . Heidän meluisista iloistaan ​​ja pakolaisista öisessä Pariisissa kerrottiin legendoja.

Viimeinen lento

Sodan päätyttyä Nungesser ei kyennyt sopeutumaan siviilielämään. Marraskuussa 1918 hän järjesti yksityisen lentokoulun, mutta se meni pian konkurssiin. Demoesitykset Amerikassa eivät tuottaneet tyydytystä.

28. heinäkuuta 1923 hän meni naimisiin Consuelo Hatmakerin kanssa. Avioliitto ei kuitenkaan kestänyt kauan, pari erosi 9. syyskuuta 1926.

Vuonna 1927 Nungesser päätti ylittää Atlantin valtameren etulinjan ystävänsä Francois Colin kanssa Levasseurin valmistamalla yksimoottorisella PL8-lentokoneella. Onnistuneesta lennosta heidän oli määrä saada Orteig -palkinto ja 25 000 dollaria palkintorahoja. Kone oli nimeltään " Valkoinen lintu " (fr. L'Oiseau Blanc), siihen Nungesser piirsi tunnuskuvansa sodasta [2] . Lentoa valmisteltaessa autosta poistettiin kaikki mahdollinen, myös radioasema polttoaineen saannin lisäämiseksi; laskutelineet pudotettiin nousun aikana, koska koneen piti laskeutua veteen New Yorkissa Vapaudenpatsaan luo .

Lentokone katosi La Bourgetista 8. toukokuuta klo 5.18. Viimeinen viesti hänestä oli Bostonista : "8. toukokuuta kello 16 tuntia 40 minuuttia "White Bird" eteni New Yorkin suuntaan ". Konetta ja lentäjiä ei löytynyt.

Valkoisen linnun katoamista pidetään yhtenä ilmailuhistorian suurimmista mysteereistä. Vuonna 1961 yksityiskohta "valkoisesta linnusta" [2] löydettiin vahingossa merestä . Nykyaikaiset tutkijat uskovat, että"White Bird" onnistui lentää Newfoundlandiin , ja kaksitaso putosi Mainen .

Elokuvat

Vuonna 1924 Nungesser näytteli mykkäelokuvassa The Sky Raider, joka perustuu Pierre Marielin hänestä kirjoittamaan kirjaan ja jonka esipuhe oli itse lentäjä. Alkuperäinen elokuva on kadonnut.

Vuonna 1926 Nungesser osallistui ilmataistelukohtausten kuvaamiseen elokuvassa "The Dawn Patrol" ("The Dawn Patrol"). Elokuva julkaistiin vuonna 1930.

1970-luvulla julkaistiin ranskalainen elokuva "Super Ace", jonka pääosassa oli Jean-Paul Belmondo ja jossa käytettiin tapauksia Nungesserin elämästä. Ilmataistelujen lisäksi nähdään hänen yöelämänsä Pariisissa, josta on tullut legenda.

Kanadan televisio vuonna 1999 Nungesserista ja Kolyasta teki lasten elokuvan "Dead Aviators" (Yhdysvalloissa elokuva julkaistiin nimellä "Restless Souls").

Nuorten Indiana Jones Chronicles -televisiosarja (perustuu George Lucasiin ) 1992-1996. Indiana Jones ( Sean Patrick Flanery ), Belgian upseerina väliaikaisesti Squadron Lafayettessa, tapaa ranskalaisen ässän Charles Nungesserin (Patrick Toomey). Nungesser on kuvattu holtittomana, loistokkaana ja karismaattisena sankarina.

Palkinnot

• Kunnialegioona
• Sotilasristi 28 kämmenellä
• sotilaallinen mitali
• Leopoldin kruunun risti (Belgia)
• Distinguished Service Cross (USA)
• Sotilasristi (Portugali)
• Karageorgievitšin risti (Serbia)
• Risti rohkeudesta (Serbia)

Muut palkinnot

• Sotilasristi 15 kämmenellä (Ranska)
• Leopoldin ritarikunta (Belgia)
• Sotilasristi (Belgia)
• Military Cross (Yhdistynyt kuningaskunta)
• Voiton mitali
• Sodan 1914-1918 muistomitali (Ranska)
• Merkki loukkaantumisesta
• Verdunille mitali

Muisti

Vuonna 1930 rakennettu Nungesser Stadium Valenciennesissa on nimetty kuuluisan lentäjän mukaan.

Charles Nungesserin, François Colin ja Charles Lindberghin muistomerkki Le Bourget'ssa Pariisissa (avattiin 8. toukokuuta 1928). Siinä on teksti: "Niille, jotka uskalsivat ja voittivat."

Muistomerkki Nungesserille ja Kolyalle Etretatin kallioille pystytettiin vuonna 1927 merkitsemään viimeistä kohtaa, jossa "valkoinen lintu" nähtiin Ranskassa. Vuonna 1942 Saksan miehitysjoukot tuhosivat muistomerkin. Vuonna 1963 pystytettiin uusi muistomerkki yhden kallion päälle. Lähistöllä on museo.

Ranskassa julkaistiin vuonna 1967 muistopostimerkki Valkoisen linnun lennon 40-vuotispäivän kunniaksi.

Pariisin 16. kaupunginosassa rue Nungesser et Coli on nimetty sankarillisten lentäjien mukaan.

Monissa Ranskan kaupungeissa on Nungesserin ja Koljan mukaan nimettyjä katuja.

Ganderin kaupungissa, Newfoundlandissa , Kanadassa , katu on nimetty Nungesserin mukaan.

Kanadan Ontarion maakunnassa kaksi järveä on nimetty kuolleiden lentäjien kunniaksi: Nungessera-järvi ja Kolijärvi.

Muistiinpanot

1. ↑ Bill Bryson. Levoton kesä 1927 . Litraa, 2017-10-01. — 616 s. — ISBN 9785040766789 . Arkistoitu 10. lokakuuta 2017 Wayback Machinessa
2. ↑ 1 2 Vladimir Rokhmistrov. Suuren sodan lentoliikenne . - Litraa, 2017-09-05. — 921 s. — ISBN 9785457279278 . Arkistoitu 10. lokakuuta 2017 Wayback Machinessa

Kirjallisuus

• Nikolai Georgievich Bodrikhin . XX vuosisadan parhaat ässät. - populaaritieteellinen julkaisu. - Moskova: Yauza, EKSMO, 2013. - 26 s. - ISBN 978-5-699-65639-4 .
• George Blon . Valtamerten suuret mysteerit: Atlantin valtameri. Tyyni valtameri. Intian valtameri. Ed. "ABC", 2016, ISBN 978-5-389-08458-2
• Bill Bryson. Restless Summer 1927 Arkistoitu 10. lokakuuta 2017 Wayback Machinessa . Litraa, 2017-10-01. — 616 s. — ISBN 9785040766789 .
• Clément-Pascal Meunier , Nungesser et Coli disparaissent à bord de l'Oiseau blanc, Paris, Ministère des transports, Inspection générale de l'aviation civile et de la météorologie, 1984, 90 s. ( ISBN 2-11-085124-4 )
• Charles Garreau , Nungesser et Coli: premiers vainqueurs de l'Atlantique, Paris, Acropole, 1990, 197 s. ( ISBN 2-7357-0133-6 )
• Norman Franks ja Frank W. Bailey (1992). Over the Front: Täydellinen ennätys Yhdysvaltain ja Ranskan lentoliikenteen hävittäjäässistä ja -yksiköistä 1914-1918. Grub Street, Lontoo. ISBN 0-948817-54-2 , ISBN 978-0-948817-54-0 .
• Norman Franks (2000). Nieuport Aces of World War 1. Osprey Publishing. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .
• Jon Guttman . SPAD XII/XIII Aces of World War I. Osprey Publishing, 2002. ISBN. 1841763160, 9781841763163.
• Jon Guttman, Harry Dempsey . Pusher Aces of World War 1. Osprey Pub Co, 2009. ISBN 1-84603-417-5 , ISBN 978-1-84603-417-6 .
• Hagedorn, Dan . Taivaan valloittajat: Ilmailun historia Latinalaisessa Amerikassa. University Press of Florida, 2008. ISBN 0-8130-3249-0 , ISBN 978-0-8130-3249-8 .