Oi (joki)

Oi
Japanilainen 大井川
Oijoen keskijuoksu lähellä Kavanehonin kylää keväällä 2019
Ominaista
Pituus 168 km
Uima-allas 1280 km²
vesistö
Lähde  
 •  Koordinaatit 35°38′00″ s. sh. 138°13′11″ itäistä pituutta e.
suuhun Suruga
 • Sijainti Yaizu
 • Korkeus 0 m
 •  Koordinaatit 34°46′00″ s. sh. 138°17′32″ itäistä pituutta e.
Sijainti
vesijärjestelmä Tyyni valtameri
Maa
Alue Shizuoka
sininen pistelähde, sininen pistesuu
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Oi [1] ( jap. 大井川(おおいがわ) o: igawa ) on jokiJapanissaHonshunsaarella. Se virtaaShizuokan prefektuurin alueen läpi [2] .

Oi-joen lähde on Japanin Alpeilla, Mount Ainotake alla (tai Ainodaka, korkeus 3,189 m), Shizuokan, Yamanashin ja Naganon prefektuurien rajalla . Joki ylittää koko Shizuokan prefektuurin pohjoisesta etelään ja virtaa Surugan lahteen [2] .

Joen pituus on 168 km, ja sen altaalla (1280 km²) asuu noin 80 000 ihmistä. Yläjuoksulla joen kaltevuus on noin 1/50–1/100 ja Oigawan padon alapuolella 1/220 - 1/250. Japanin luokituksen mukaan Oi on ensiluokkainen joki [2] . Oi:sta käytetty vesimäärä on noin 176 m³/s [3] .

Oigawa-joen ikä on 0,9-0,7 miljoonaa vuotta [4] . Yläjuoksulla joki virtaa pääasiassa liuskeen ja hiekkakiven läpi, joiden päällä on soraesiintymiä, sademäärä on 2500-3500 mm vuodessa. Hallitsevia kasvilajeja siellä ovat Etelä-Japanin hemlock , vahva kuusi ja Japanin lauhkean ilmaston metsille tyypillinen japanilainen pyökki [5] [6] .

Cavane , joka sijaitsee joen keskijuoksulla, on tärkeä vihreän teen tuotannon keskus [7] .

Oi-joen alla pitäisi suunnitelmien mukaan kulkea Shinkansenin uuden haaran - Chuo-shinkansen  - maglev -tekniikalla toimivan (avajaisten oli määrä olla 2027) tunneli. Tutkimusten mukaan tunneliin virtaa joka sekunti 2 kuutiometriä vettä. Prefektuurin viranomaiset uskovat, että tähän ongelmaan ehdotetut ratkaisut ovat epätyydyttäviä ja estävät tämän osan rakentamisen [8] [3] .

Joen ylittää vuonna 1879 rakennettu Horain silta [9] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Japani: Yleinen maantieteellinen kartta: Mittakaava 1:2 000 000 . - M . : Roskartografiya, 2005. - (Maailman maat "Aasia").
  2. ↑ 1 2 3 大井川 (japani) .日本の川. MLIT Japan (2008). Haettu 15. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2021.
  3. ↑ 1 2 Klyushpis J., Heckler M. Maglev, tunneli, joki: Tokio-Nagoya maglev-linjan toteuttamisen viivästyksistä  // Network Electronic Journal "Transport Systems and Technologies". - 2020. - V. 6 , nro 3 . - S. 31-42 . - doi : 10.17816/transsyst20206331-42 .
  4. ↑ Muto, T. Viillot laaksot pleistoseenin Tenryugawan ja Oigawan rannikon viuhkajärjestelmissä, Keski-Japani: viuhkalaakson välisen käsite.  // Henry W. Posamentier Sequence Stratigraphy and Facies Associations. - Oxford, Iso-Britannia: Blackwell Publishing Ltd., 1993. - V. 18 . - S. 69-92 .
  5. ↑ Toru NAKAMURA. Maanvyörymien arpien kasvillinen palautuminen Oi-joen yläjuoksulla, Keski-Japani  // J. Jap. varten. soc. 66(8). - 1984. - doi : 10.11519/jjfs1953.66.8_328 .
  6. ↑ Toru NAKAMURA. Siementen leviäminen maanvyörymäarpeen Oi-joen yläjuoksulla, Keski-Japani  // J. Jap. varten. Soc..
  7. ↑ A. Seleznev. Kavanessa, jossa tumanee hallitsee… (10. tammikuuta 2017). Haettu 17. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2021.
  8. ↑ Masuda Tsuyoshi. Uuden luotijunan projekti pysähtyi (17.8.2020). Haettu 17. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2021.
  9. ↑ 大井川の自然環境 (japani) . www.mlit.go.jp _ Haettu 7. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2021.