Omsk-Severny (lentokenttä)

Omsk (pohjoinen)
IATA : ei - ICAO : UNOS - Alanumero koodiUNOS
Tiedot
Näkymä lentokentälle yhteispohjainen
Maa Venäjä
Sijainti Omsk , kylän itäpuolella. Chkalovski
Operaattori Venäjän federaation puolustusministeriö , Roskosmos , Venäjän teollisuus - ja energiaministeriö .
NUM korkeus +112 m
Aikavyöhyke UTC+6
Kartta
Venäjä
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite
22.04 3022x81 betoni

Omsk -Severny  on yhteinen sotilaslentokenttä Omskissa . Sijaitsee kaupungin itälaidalla lähellä Ostashkovon kylää . Sitä hallinnoi Venäjän federaation puolustusministeriö (Venäjän puolustusministeriö), ja sitä ylläpitävät myös Roscosmos ja Venäjän teollisuus- ja energiaministeriö .

Lentokenttä "Omsk (Northern)" 1. luokka, hyväksytyt lentokoneet: Il-76 , Tu-154 ja kaikki kevyemmät sekä kaiken tyyppiset helikopterit .

Strategisten ohjusvoimien 105. erillinen sekailmailulentue ( An-26 -lentokoneita , Mi -8 -helikopterit), Venäjän asevoimien ilmavoimien 242. koulutuskeskuksen erillinen sotilaskuljetuslentue sekä lentokoeasema Polet - ohjelmistot perustuivat lentokentälle . Aikaisemmin Venäjän asevoimien ilmapuolustusvoimien 64. IAP sijaitsi lentokentällä , hajotettiin vuonna 1998 ( Tu -128 , MiG -31 lentokone ).

Vuonna 2002 suunniteltiin, että lentokenttä rakennettaisiin uudelleen An-70- lentokoneiden tuotanto- ja An-124 Ruslanin vastaanotto -ohjelmaa varten . An-124 Ruslan toimitetaan Ukrainasta ja kootaan lopulta Omskissa Polet-ohjelmiston perusteella . . Tätä silmällä pitäen suunniteltiin, että lentokenttä saisi lähes välittömästi kansainvälisen aseman, rakennettaisiin tulliterminaali ylimitoitettujen rahtien varastoineen; tutka - ja elektroniikkalaitteet päivitetään Ruslanien turvallista nousua ja laskua varten ; täysin kunnostettu ja uusia rullausteitä rakennetaan; yksi suurimmista sisäilmakenttätyöpajoista Uralin ulkopuolella rakennetaan lentoa edeltävää huoltoa, An-70:n ja vastaavien lentokoneiden hienosäätöä varten . Suunnitelmien mukaan konepajan mitat (100 x 80 m) ylittäisivät Poletin suurimman kokoonpanotyöpajan nro 66 mitat ja uuden lentokenttäkompleksin rakentaminen loisi noin 500 työpaikkaa. Lentokentän jälleenrakentamiseen ja An-70 :n tuotannon kehittämiseen "lennolla" liittyvien hankkeiden rahoituksen 200 miljoonan dollarin olisi pitänyt olla liittovaltion rahoitusta, mutta se puuttui [1] . Myöhemmin Venäjä kieltäytyi toteuttamasta tätä hanketta.

Vuodesta 1996 vuoteen 2007 lentokenttää käytettiin myös lentoasemana : se hyväksyttiin siviili-ilmailun tilauslentojen vastaanottamiseen.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Severnyn lentokentästä tulee kansainvälinen . Käyttöpäivä: 23. maaliskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2005.

Linkit