| Kokemus | |
|---|---|
| Kokea | |
|
"Elämysveneen taistelu englantilaisen fregatin kanssa Nargenin saaren lähellä 11. kesäkuuta 1808", maalaus L. Blinov |
|
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Nimi | Kokemus |
| Aluksen luokka ja tyyppi | 14 tykkivene |
| Laitteen tyyppi | vene |
| Organisaatio | Baltian laivasto |
| Valmistaja | Pääadmiraliteetti , Pietari |
| laivan päällikkö | I. V. Kurepanov |
| Rakentaminen aloitettu | 1805 |
| Laukaistiin veteen | 9. lokakuuta ( 21 ) , 1806 |
| Tilattu | 1806 |
| Erotettu laivastosta | 1808 |
| Palvelu | |
| Iso-Britannia | |
| Nimi | HMS Baltic |
| Tilattu | 1808 |
| Erotettu laivastosta | myyty 1810 |
| Pääpiirteet | |
| Yläkerroksen pituus | 20,1 m |
| Keskilaivan leveys | 6,68/6,7 m |
| Luonnos | 2,8/2,84 m |
| Miehistö | 53 henkilöä |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | neljätoista |
"Kokemus" - Venäjän laivaston 14-tykkinen purjevene, joka osallistui Englannin ja Venäjän sotaan .
Yksimastinen purje- ja soutuvene puurungolla. Aluksen pituus oli 20,1 metriä , leveys eri lähteiden mukaan 6,68 - 6,7 metriä ja syväys 2,8 - 2,84 metriä. Aluksen aseistus oli neljätoista 12 punnan karronadia , ja miehistö koostui 53 ihmisestä [1] [2] [3] .
Vene oli yksi kuudesta Venäjän keisarillisen laivaston purje- ja soutualuksesta, jotka kantoivat tätä nimeä. Itämeren laivaston osana vuosina 1819 ja 1847 valmistetut samannimiset purjekuunarit palvelivat myös Mustanmeren laivaston osana samannimistä kuljetusta ja sitten vuonna 1825 rakennettua pommi-alusta ja vuonna 1847 rakennettua purjekuunaaria. 1852 osana Kaspian laivastoa - samanniminen kuunari, joka rakennettiin vuonna 1843 [4] .
Osana Venäjän keisarillista laivastoa vuosina 1807 ja 1808 G. I. Nevelskoy toimi "Experience"-veneen komentajana [5] .
"Experience"-vene laskettiin Pietarin pääadmiralitetin liukukäytävälle vuonna 1805, ja laskettuaan vesille 9. lokakuuta ( 21 ) 1806 siitä tuli osa Venäjän Itämeren laivastoa. Rakentamisen suoritti aluksen päällikkö I. V. Kurepanov [5] [6] .
Vuonna 1807 hän purjehti Suomenlahdelle . Seuraavassa kampanjassa 1808 hän osallistui vihollisuuksiin Englannin ja Ruotsin laivastoja vastaan Itämerellä [5] . 28. toukokuuta ( 9. kesäkuuta ) 1808 hän tuli osana 2. arvon kapteenin kreivi L. P. Heydenin joukkoa Sveaborgiin vahvistamaan puolustustaan [7] . 4. kesäkuuta (16.) korvetti " Charlotte " ja vene "Experience" lähetettiin kampanjaan
"risteilyä varten tästä satamasta Gangutiin, sijoita navigointisi tähän Suomenlahden osioon niin, että sen molemmat rannat tarkastetaan ja tässä yksi sinulle määrätyistä laivoista pysyy lähempänä etelärantoja, mutta niin että molemmat alukset ovat näkyvissä toisistaan ja voivat kommunikoida keskenään signaalien kautta ja tarvittaessa muodostaa yhteyden pian.
Korvetti, joka oli tavannut huomattavan määrän vihollisen aluksia Gangutissa , vältti törmäyksen niiden kanssa ja meni suojaan. "Experience", joka oli kadottanut "Charlotten" näkyvistä, palasi takaisin lähtösatamaan, mutta vara-amiraali A. A. Sarychev lähetettiin häntä etsimään [8] .
Matkalla Nargen Islandille veneen miehistö huomasi kolmimastoisen aluksen ilman lippua ja viiriä [9] , jonka kapteeni luuli aluksi Charlotteksi ja lähetti veneen sitä kohti. Kanuunalaukauksen etäisyydellä alus, joka osoittautui 50-tykkiseksi englantilaiseksi fregattiksi Salset , teki tyhjän salkun ja nosti Englannin lipun. Voimien epätasa-arvoisuudesta huolimatta "kokemus" ryhtyi taisteluun vihollisen kanssa. Taistelun alussa laantunut tuuli mahdollisti veneen airon pois vihollisesta. Oli toivoa piiloutua Nargen-matalikoiden taakse. Mutta ennen kuin "Elämys" lähestyi matalikkoja, tuulen myrsky laski veneen kyljelleen [10] , joka repi sen kaikki purjeet ja rikkoi airot. Lisääntynyt tuuli antoi fregatin nopeasti kiinni veneen ja avata tulen siihen lähietäisyydeltä. "Kokemus" -tiimi torjui vihollisen hyökkäykset neljä tuntia, ja vasta sen jälkeen, kun vene alkoi uppoaa, saatuaan vakavia vaurioita mastolle ja rungolle, se joutui antautumaan vakavien vammojen ja tilanteen toivottomuuden vuoksi [11] . Samaan aikaan veneen miehistö ei laskenut Pyhän Andreaksen lippua . Kun "Experiencen" kannelle astuneet britit halusivat laskea perälipun, se osoittautui mahdottomaksi, se oli niin tiukasti kiinni köydillä lipputankoon [8] .
Vakavasti haavoittunut veneen komentaja G. I. Nevelsky vietiin englantilaisen fregatin kyytiin veneellä. Lordi Batus "venäläisten loistavaa rohkeutta kunnioittaen" kieltäytyi ottamasta vastaan sapelia G.I. Nevelskyltä sanoilla: "Kuka sitä tarvitsee, jos ei niin rohkea mies kuin sinä" [5] . Eloonjääneet venäläiset merimiehet vapautettiin, ja G. I. Nevelsky lähetettiin hoitoon Libauhun . Keisari Aleksanteri I , saatuaan tietää tästä taistelusta, määräsi "että Nevelskoy saisi koskaan olla millään komennon alaisuudessa, vaan olla aina komentaja" [12] . Nevelskylle annettiin 3 000 ruplaa palkkiota Hänen Majesteettinsa summista, ja ryhmän palvelusta vähennettiin, ja "ihmiset nimitettiin tuomioistuimiin".
Vene "Experience" rekisteröitiin Englannin laivastoon nimellä "HMS Baltic". Myytiin vuonna 1810 Englannissa.