Orenburg (asema)

asema
Orenburg
Orenburg - Kuvandyk, Kinel - Orenburg, Orenburg - Iletsk
Etelä-Uralin rautatie
51°46′34″ s. sh. 55°04′28″ itäistä pituutta e.
Osasto d.	Orenburgin alue
avauspäivämäärä	1877 [1]
Tyyppi	lajitteluhuone
Alustaen lukumäärä	3
Polkujen määrä	17
Alustan tyyppi	lateraalinen ja eristävä
Alustan muoto	suoraan
Poistu kohteeseen	Privokzalnaya sq., Parkovy pr.
Siirrä	A 7, 19, 31, 51, 52, 56, 65;.
Etäisyys Moskovaan	1515,3 km
Tariffivyöhyke	0
Asemakoodi	811905
Koodi ASUZhT :ssä	811905
Koodi " Express 3 " :ssa	2040210
Naapuri noin. P.	Lvovskaja ja Vaihtopiha [d]
Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde reg. Nro 581210005100005 ( EGROKN ) Tuotenumero 5600309000 (Wikid DB)
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Orenburg on Etelä-Uralin rautatien  Orenburgin alueen lajittelurautatieasema , joka sijaitsee Orenburgin kaupungissa . Orenburg - Orsk -linja on sähköistetty vaihtovirralla, Orenburg- Buzuluk -linja ei ole sähköistetty, linja Sol-Iletskiin ei ole sähköistetty. Aseman osoite: 460006, Orenburgin alue, Orenburg, Rautatieaseman aukio, talonumero 1.

Historia

Rautatie Orenburgiin rakennettiin vuonna 1877 . Aseman aukiolle pystytettiin tiili asemarakennus. Rakennuksen alkuperäinen ulkoasu on säilynyt vain valokuvissa. Sitä kutsutaan Etelä-Uralin rautatien helmiksi, koska tämä ainutlaatuinen rakennus erottuu tyylikkyydestään ja muotojen täsmällisyydestään. Rakennus on luotu 1800-luvun klassiseen arkkitehtuurityyliin ja se on yhdistelmä eurooppalaista ankaruutta ja aasialaista makua, joka näkyy sivurakennusten kattokupuissa. Loppujen lopuksi kaupunki sijaitsee lähellä Euroopan ja Aasian rajaa, ja täällä näiden maailman osien rautatiet on yhdistetty. Rakennus on maalattu valkoiseksi ja keltaiseksi ja koristeltu stukkolla.

Matkustajaliikenteen lisääntyessä asemarakennus tuli ahtaaksi, matkustajat joutuivat istumaan penkeillä, lattioilla ja portailla. Ensimmäinen peruskorjaus tehtiin vuonna 1935, sitten tehtiin sivurakennukset ja tilojen pinta-ala kaksinkertaistui. 1960-luvun lopulla rakennettiin ulkorakennusten päälle toinen kerros ja matkustajien mukavuuden vuoksi kiskojen alle rakennettiin maanalainen käytävä laiturin toiselle ja kolmannelle radalle. Rakennuksen maanalaiseen osaan varustettiin automatisoidut varastokammiot. Joten rautatiekompleksi säilyi 35 vuotta.

1900-luvun lopulla esipihan aukiolle pystytettiin palvelukeskusrakennus (uusi asemarakennus), jossa sijaitsi lipunmyynti. Suomalaisen yrityksen kanssa suunniteltu uusi, valtamereltä näyttävä rakennus on valmistettu edistyneimmällä tekniikalla. Lippujen myynnin ja varauksen tietokonejärjestelmä mahdollisti jonojen poistamisen kassalla. Täällä sijaitsevat mukavat oleskelutilat matkustajien palvelua varten, tilava tavaratila ja kompleksin hallinto.

Vanha asemarakennus on peruskorjattu vuosina 2000-2006. Kaupungin 260-vuotisjuhlavuonna vuonna 2003 rakennuksen julkisivu uusittiin ja katto uusittiin, ja seuraavan kolmen vuoden aikana sisätyöt olivat käynnissä. Kaikki nämä vuodet rakentajat ovat tehneet jälleenrakennusta siten, että rakennuksen historiallinen ilme säilyi. Tammikuussa 2007 pidettiin kunnostetun rakennuksen avajaiset, joka vaikutti todelliselta palatsilta. Sisäseinät on viimeistelty kiillotetulla kivellä, holvikatot piilottaa nykyaikaisen ilmastointijärjestelmän ja kirkkaat kattokruunut valaisevat halleja. [2] .

Palvelut

• Lippujen myöntäminen ja palauttaminen, matkustusasiakirjojen uudelleen myöntäminen, lippujen sähköinen rekisteröinti ja maksaminen pankkikorteilla. Palvelukeskuksen kolmikerroksisessa rakennuksessa on kauko- ja esikaupunkiliikenteen kassat.
• Viite- ja tiedotuspalvelut, mukaan lukien junaliikenteen tiedotustaulut.
• Matkatavarasäilytys.
• Odotushuoneet buffetilla, on superior-huone.
• Julkiset ilmoitukset.
• Talvipuutarha.
• Hotelli, jossa on eri luokkien huoneita kolmannessa kerroksessa.
• Kahvila-baari.
• Äiti ja lapsi huone toisessa kerroksessa.
• Faksi ja sähköposti.
• Vammaisille, rampeille ja hisseille tarjotaan erityinen lippupalvelu ja lounge-tilat, tarvittaessa ilmainen saattajapalvelu kompleksin alueella ja junaan noustessa.
• Intercity- ja kansainvälinen viestintä.

Kaupalliset toiminnot asemalla

• Matkustajien lippujen myynti.
• Matkatavaroiden sisään-/uloskirjautuminen.
• Autokuormaisten tavaralähetysten vastaanotto/toimitus (avoin alue)
• Autokuormien ja pienten lähetysten vastaanotto/myönnös (kulkutiet).
• Tavaroiden vastaanotto / toimitus yleiskonteissa (3 ja 5 tonnia).
• Tavaroiden vastaanotto / toimitus yleiskonteissa (20 tonnia).
• Tavaroiden vastaanotto / toimitus yleiskonteissa (30 tonnia).

Lähiliikenne

Esikaupunkijunat kulkevat asemille Buzuluk , Iletsk , Kuvandyk , Sakmarskaya , Chebenki .

Pitkän matkan junat

Joulukuusta 2019 alkaen seuraavat kaukoliikenteen junat kulkevat aseman läpi:

Ympärivuotinen junaliikenne

Kausiluonteinen junaliikenne

Muistiinpanot

1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
2. ↑ Orenburgin rautatieasema: infopiste ja lipputoimisto, puhelinnumero ja virallinen verkkosivusto, miten sinne pääsee (linkki ei pääse) . Haettu 5. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 15. elokuuta 2013. (määrätön)