Metro Osaka | |||
---|---|---|---|
Kuvaus | |||
Maa | Japani | ||
Sijainti | Osaka | ||
avauspäivämäärä | 20. toukokuuta 1933 | ||
Operaattori | Osaka Municipal Transportation Bureau [d] | ||
Päivittäinen matkustajaliikenne | 2 319 896 [1] (2009) | ||
Vuotuinen matkustajaliikenne | 835,9 miljoonaa [2] (2010) | ||
Verkkosivusto | subway.osakametro.co.jp/… | ||
Reittiverkko | |||
Rivien lukumäärä | kahdeksan | ||
Asemien lukumäärä | 123 | ||
Verkon pituus | 129,9 km | ||
Tekniset yksityiskohdat | |||
|
|||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Osakan metro (大阪市 高速電気軌道( kiriji : Osaka -shi high-speed electric orbit)) on metrojärjestelmä Osakassa , Japanissa . Osa Suur-Osakan ( Kansain alue ) joukkoliikennejärjestelmää . Osakan kunnallisen liikennekomitean hallinnoima . Se on ollut toiminnassa vuodesta 1933 lähtien , kun Midosuji-linja avattiin Umedasta Shinsaibashiin. Suunnitelmana on asentaa automaattiset laituriportit kaikille Osakan metroasemille vuoteen 2025 mennessä . Osakan metro on suosituin sekä erittäin nopea ja kätevä joukkoliikennemuoto, joka kuljettaa yli kaksi miljoonaa matkustajaa päivittäin. Osakan metrolinjat tunkeutuvat tiheästi kaupungin keskustaan ja useimpiin ympäröiviin alueisiin.
Tällä hetkellä on kahdeksan metrolinjaa ja yksi automaattinen LRT-linja.
Nimitys | Nimi | Litera | Ensimmäinen erä auki |
Viimeinen uusinta |
Pituus km / mailia |
Asemien lukumäärä | Matkustajat vuodessa (tuhatta) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Liikenteen läpi [3] | Nambokun linja | M | 1970 | 1970 | 5,9/3,7 | 4 [4] | Ei käytössä | |
Rivi 1 | Midosuji linja | 1933 | 1987 | 24.5/15.2 | kaksikymmentä | 459.170 | ||
Linja 2 | Tanimachi linja | T | 1967 | 1983 | 28.1/17.5 | 26 | 187,610 | |
Rivi 3 | Yotsubashi Line | Y | 1942 | 1970 | 11.4/7.1 | yksitoista | 114,610 | |
Rivi 4 | Chuo Line ( Yumehanna ) | C | 1997 [5] | - | 2,4/1,5 | 2 [6] | Ei käytössä | |
1961 [7] | 2005 | 15,5/9,6 | 13 | 95,995 | ||||
Liikenteen läpi [3] | Kintetsu Keihanna ( Yumehanna ) Line | 1986 | 2006 | 18.8/11.7 | 8 [8] | Ei käytössä | ||
Rivi 5 | Sennichimae Line | S | 1969 | 1981 | 12,6/7,8 | 13 | 71,905 | |
Liikenteen läpi [3] | Hankyu Senri Line | - | 1969 | - | 13,6/8,5 | 11 [9] | Ei käytössä | |
Hankyu Kioton linja | 1969 [10] | - | 41,1/25,5 | 22 [11] | Ei käytössä | |||
Rivi 6 | Sakaisuji Line | K | 1969 | 1993 | 8,5/5,3 | kymmenen | 119,720 | |
Rivi 7 | Nagahori Tsurumi-ryokuchi -linja | N | 1990 | 1997 | 15,0/9,3 | 16 | 54 750 | |
Rivi 8 | Imazatosuji Line | minä | 2006 | - | 11.9/7.4 | yksitoista | Ei käytössä | |
LRT | Nanko Linen satamakaupunki | P | 1997 [12] | - | 0,7/0,4 | 2 [13] | 7.106 | |
1981 [14] | 2005 | 7,2/4,5 | 9 | 24.083 |
Osakan metron hinta on eriytetty ja riippuu matkan pituudesta. Kullekin asemalle on ennalta määrätty tariffivyöhykkeet (vyöhykkeet), joiden välillä loput asemat jakautuvat etäisyyden mukaan. Hinnat (vuodesta 2010) vaihtelevat 200 jenistä 360 jeniin . Metrossa on alennuksia lapsille ja muille sekä matkakortit.
vyöhyke | Hinta (jeni) |
---|---|
Alue 1 (1–3 km) |
|
Alue 2 (4–7 km) |
|
Alue 3 (8-13 km) |
|
Alue 4 (14–19 km) |
|
Alue 5 (20–25 km) |
|
Raideleveys kaikilla radoilla on 1435 mm.
Nopeusrajoitus kaikilla radoilla on 70 km/h.
Linjat 1, 2, 3, 4 ja 5 käyttävät kolmatta kiskoa liikkuvan kaluston voimanlähteenä. Linjat 6, 7 ja 8 on varustettu kosketinverkolla .
Osakan metrossa käytetään sekä tavanomaisilla sähkömoottoreilla varustettua liikkuvaa kalustoa että lineaarimoottorilla varustettuja junia . Linjoilla 7 ja 8 käytetään lineaarisia moottorijunia.
Metrot Japanissa | ||
---|---|---|
Toiminnassa | ||
Rakenteilla ja suunnitteilla | kawasaki |