Pavia, Francisco de Paula

Francisco de Paula Pavia
Espanja  Francisco de Paula Pavia
Meriministeri
8. helmikuuta 1881  - 9. tammikuuta 1883
Edeltäjä Santiago Duran
Seuraaja Arsenio Martinez de Campos
Meriministeri
23. syyskuuta 1877  - 9. joulukuuta 1879
Edeltäjä Juan Bautista Antequera
Seuraaja Santiago Duran
Syntymä 17. heinäkuuta 1812 Cadiz( 1812-07-17 )
Kuolema 7. marraskuuta 1890 (78-vuotias) Madrid( 1890-11-07 )
Hautauspaikka
Nimi syntyessään Espanja  Francisco de Paula Pavia ja Pavia
Isä Jose Fermin Pavia
Äiti Maria de los Dolores Pavia
Palkinnot
Katolisen Isabellan ritarikunnan suurristi (Espanja) Pyhän Hermenegildon ritarikunnan suurristi
Pyhän Ferdinandin ritarikunnan ritari (Espanja) PRT Ordem de Nossa Senhora da Conceicao de Vila Vicosa Cavaleiro ribbon.svg
Pyhän Mauritiuksen ja Lasaruksen ritarikunnan suurristi Itävallan Leopoldin ritarikunnan suurristi Vapahtajan ritarikunnan suurristi
Lohikäärme Annamin ritarikunta
Asepalvelus
Liittyminen  Espanja
Armeijan tyyppi laivasto
Sijoitus vara-amiraali
taisteluita Meksikon retkikunta (1829)
Ensimmäinen karlistisota
Moro Wars
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Francisco de Paula Pavia y Pavia ( espanjaksi:  Francisco de Paula Pavía y Pavía ; 17. heinäkuuta 1812 , Cádiz  - 7. marraskuuta 1890 , Madrid ) - Espanjan vara-amiraali, meriministeri vuosina 1877-1879 ja 1881-1883.

Elämäkerta

Laivuepäällikön José Fermin Pavia y Seixin ja Maria de los Dolores Pavian poika.

Lapsuus ja nuoruus

Hänen isänsä kulki usein Amerikan ja Euroopan välillä. Kymmenenvuotiaana Francisco liittyi laivastoon ja astui isänsä komentamaan Corvette Dianaan 1. heinäkuuta 1822 Havannassa . Cadizissa 1. toukokuuta 1823 hän muutti "Aquiles"-prikaaseen, jota komento hänen isänsä, joka osallistui tällä aluksella taisteluihin Angoulemen herttuan ranskalaisten kanssa lähellä Cadizin osana Cayetano Valdezin yksiköitä.

Tammikuun 13. päivänä 1824 he lähtivät yhdessä laivan "Asia" kanssa Etelä-Amerikan länsirannikolle suorittamaan operaatioita Perun ja Kolumbian kapinallisia vastaan. Saapuessaan Callaoon espanjalaiset poistivat tämän linnoituksen saarron, jonka kapinalliset järjestivät. 7. lokakuuta 1824 molemmat alukset Ica-korvetilla sekä Pezuela- ja Constante-prikaat voittivat Perun ja Kolumbian yhdistetyt joukot lähellä San Lorenzon saarta , jotka koostuivat seitsemästä aluksesta, jotka poistuivat taistelualueelta taistelun jälkeen. Perun armeijan antauduttua Ayacuchoon Aquiles, Constanta, Aasia ja kauppafregatti Clarington lähtivät Filippiineille 5. tammikuuta 1825 . Umatagin reidelle Mariaanisaarilla ( Guajanin saari ) ankkuroituneiden alusten jälkeen 13. maaliskuuta Aasian miehistö kapinoi, jonka esimerkkiä myöhemmin seurasivat Aquiles-merimiehet, jotka laskeutuivat Jose Fermin Pavian saarelle ja upseerit. mukaan lukien Francisco de Paulo. He menivät Manilaan kahdella englantilaisella valaanpyyntifregatilla ja palasivat Espanjaan 20. tammikuuta 1826 kauppafregatilla Victoria, joka oli matkalla Vigoon ja A Coruñaan . Tiellä A Coruñasta Cadiziin sardinalaisella aluksella matkustaneet isä ja poika joutuivat 16. elokuuta kolumbialaisen kuunari "Angelita" vangiksi Sisargasin saarten lähellä , heitä kohdeltiin huonosti, ja heidät hylättiin Camarinhasissa alkaen. jossa he muuttivat ensin Ferroliin ja sitten Madridiin.

Francisco de Paula määrättiin Cadizissa nousemaan Diligenten prikaaseen, joka oli matkalla Havannaan. Siellä Pavia nousi Guerrero-alukseen ja sitten Captivo-prikaaseen, jolla hän osallistui Meksikon retkikuntaan osana prikaatikenraali Labordan laivastoosastoa, joka kuljetti prikaatikenraali Barradasin yksiköitä valtaamaan Meksikon takaisin. Pavia oli läsnä Punta de Jerezin maihinnousussa ja Tampico -joen molempien rantojen valtaamisessa , ja Espanjan armeijan antauduttua New Orleansin kautta hän palasi Havannaan. Palattuaan Francisco de Paula kuvaili retkikuntaa ensimmäisessä esseessään.

22. helmikuuta 1830 ylennettiin toiseksi luutnantiksi. Hän purjehti fregatilla "Restoration" ja kuunarilla "Habanera", joka suoritti hydrografisen tutkimuksen Kuuban pohjoisrannikolla. Pavia kartoitti rannikon Baia Hondasta Cape San Antonioon (16. elokuuta 1831). Hän palasi A Coruñaan 23. toukokuuta 1832 fregatilla Lealtad ja meni sitten Cadiziin, missä hän liittyi kuunari Maonesiin.

Ensimmäinen karlisti sota

23. elokuuta 1834 kuunari lähestyi Barcelonaa toimiakseen Katalonian rannikolla. Tammikuun 10. päivänä 1836 Pavia laskeutui miehistön kanssa Alfaquesin satamaan ajaakseen karlistit pois La Rapitan kaupungista . Omasta pyynnöstään Pavia lähetettiin Kantabrian rannikon merivoimiin kenraali Primo de Riveran avustajaksi (29.4.1836). Osallistui Pasajesin sataman valtaukseen (28. toukokuuta 1836) ja Fontarabian hyökkäykseen (11. heinäkuuta), jossa hän sai rohkeudesta Kuninkaallisen Diademin ristin (laivastopalkinto) ja Pyhän Ferdinandin ristin 1 . tutkinnon siitä, että hän murtautui ensimmäisenä linnoitukseen.

27. marraskuuta 1836 hänet ylennettiin laivan luutnantiksi ja nimitettiin Valdesin linnoituksen komentajaksi Castro Urdialesin ja Socoan tehtävistä sekä Bidasoa -joen saartamisesta . Myöhemmin hänet nimitettiin tilapäisesti upseeriksi kenraali Morales de los Riosin alaisuudessa; osallistui taisteluihin 2.-4. marraskuuta lähellä Bilbaoa ja toimitti kolmesataa senttiä ruutia ja tarvikkeita vihollisen tulen alle. Hän johti toimintaa 9. päivänä auttaen Burenhasin linnoitusta, ja 12. päivänä, komentaen heikkoa etujoukkoa, taisteli koko päivän varmistaen evakuoinnin Lucianan satamaan. Joulukuussa kenraali Cañasin avustajana hän johti neljän sillan rakentamista Nervion -joen ja sen sivujoen Galindon yli vihollisen tulen alla.

Joulukuun 24. ja 25. päivän yönä Luchanin taistelun aikana hän eteni hyökkäyskolonnien eturintamassa ja laskeutuessaan merimiesten kanssa rantaan korjasi tuhoutuneen sillan, joka oli jatkuvan tulen alaisena kahdesta patterista. Tämä operaatio antoi hallituksen joukoille mahdollisuuden hallita Bilbaoa, ja Pavialle myönnettiin toinen Pyhän Ferdinandin risti, 1. luokka, ja "isänmaan arvoinen" ( benemérito de la patria ) arvonimi. 17.-18. toukokuuta 1837 oli Irunin ja Fontarabian hyökkäyksen ja antautumisen aikana, tulituksen alaisena tuli Bidasoaan edistyneiden yksiköiden kanssa ja johti maihinnousuja Ondarroaan ja Motrikoon , missä hän vangitsi 23 Carlist-venettä.

24. tammikuuta 1838 hänestä tuli uuden merivoimien ministerin kenraali Cañasin apulainen ja 8. syyskuuta hän sai fregattikapteenin arvoarvon. Ministerin erottuaan hän palasi Kantabriaan (16. elokuuta 1839), jossa hän suoritti yksityiskohtaisen tiedustelun Mundakan suusta ja vangitsi kuunarin ja viisi karlistilaista linnoitusta.

Palvelu merivoimien ministeriössä

Väliaikaisesti komensi merivoimia, sitten lähetettiin jälleen Havannaan, missä hän johti yleisen komennon sihteeristöä.

Hän palasi Espanjaan 3. heinäkuuta 1845, ja hänet määrättiin laivaston pääosaston sihteeristölle. 19. elokuuta 1847 ylennettiin aluksen kapteeniksi, 29. joulukuuta 1852 sai prikaatikenraaliarvon. 7. syyskuuta 1855 sihteeristö nimettiin uudelleen Admiraltyksi. 21. tammikuuta 1856 hän erosi, kuten muutkin amiraliteetin jäsenet, tyytymättömyyden vuoksi ministerin toimintaan. 9. elokuuta 1856 hänet nimitettiin Ferrolin osaston toiseksi päälliköksi, 13. maaliskuuta 1857 hänestä tuli Ferrol Arsenalin nuorempi tarkastaja, 6. maaliskuuta 1860 hän sai aseistuksen, tutkimusmatkojen ja tavaroiden johtajan viran. merivoimien ministeriö.

Helmikuun 13. päivänä 1863 hänet nimitettiin Filippiinien meriaseman komentajaksi, ja 22. huhtikuuta hänet ylennettiin laivueen päälliköksi.

7.-10. toukokuuta 1866 hän johti operaatioita kapinallisia Moroja vastaan ​​Rio Grande de Mindanaon pohjoisen haaran oikealla rannalla . Kapinan tukahdutuksen jälkeen 29. kesäkuuta hän luovutti laivueen ja Manilan aseman komennon ja palasi oikeuteen. 11. toukokuuta 1867 hänet nimitettiin Ferrolin departementin kenraalikapteeniksi, jossa hän toimi 23. syyskuuta 1868 saakka. Palattuaan matkalta pohjoiseen kuningatar Isabella II :n , perheen ja seuran kanssa, hän saapui Ferroliin höyrylaivalla Colon, jossa panssaroitu fregatti Victoria vangitsi ja vietiin A Coruñaan. Saman kuun 30. päivänä hän onnistui henkensä uhalla nousemaan höyrylaivaan "San Quintin" hämärässä, poistui satamasta yöllä ja suuntasi kohti Lissabonia , jossa hän pysyi uuden hallituksen muodostamiseen asti. 14. lokakuuta 1868 palautettiin oikeuteen. Väliaikainen hallitus erotti hänet reserviin.

Glorious Revolution voiton jälkeen hänet ylennettiin vara-amiraaliksi (2. elokuuta 1869) ja Savoian kuninkaan Amadeuksen alaisuudessa hänet nimitettiin korkeimman laivastoneuvoston jäseneksi (29. syyskuuta 1873). 13. helmikuuta 1874 valittiin Sevillan taideakatemian jäseneksi. 29. tammikuuta 1875 hänet palautettiin aktiiviseen palvelukseen ja hänet nimitettiin Cartagenan departementin kenraalikapteeniksi . 10. huhtikuuta 1877 hänestä tuli elinikäinen senaattori.

Merivoimien ministeri

23. heinäkuuta 1877 hänestä tuli laivastoministeri Canovas del Castillon kabinetissa ja hän pysyi virassa 9. joulukuuta 1879 saakka, jota voidaan pitää tuon ajan pisimpana ministerikautena. Epäonnistuivat yritykset lisätä laivanrakennuksen volyymia ja uudistaa osaston rakennetta. Helmikuussa 1878 hän aloitti uudistuksen, joka sisälsi alisihteeristön lakkauttamisen ja ministeriön hallituksen, joka koostui ministeristä, neuvoa-antavan toimikunnan jäsenistä ja eri osastojen päälliköistä. Pavia uudisti myös laivaston korkeimman neuvoston lakkauttamalla sen itsenäisenä instituutiona ja liittäen sen osaksi edelleen voimassa olevaa korkeinta sotilas- ja merineuvostoa. Vuonna 1878 Martin Alvarez tykkivene ostettiin Yhdysvalloista , mutta jo vuonna 1882 se jouduttiin poistamaan koneiden ja kattiloiden vakavien vikojen vuoksi. Vuonna 1879 otettiin käyttöön torpedoveneet Castor, Pollux ja Rigel; risteilyalus Aragon laskettiin vesille Cartagenassa ja rannikkovartiosto vastaanotti tykkiveneet Caridad ja Tarifa.

8. helmikuuta 1881 Paviasta tuli jälleen laivastoministeri, tällä kertaa Praxedes Mateo Sagastan kabinetissa . Hän toimi tässä tehtävässä 9. tammikuuta 1883 asti ja yritti uudelleen organisoida laivastoa, mutta hänen toimikautensa loppuun asti tärkeitä organisatorisia päätöksiä ei tehty, lukuun ottamatta 7. heinäkuuta 1882 annettua lakia (kuninkaan asetus 15. heinäkuuta) sotilastuomioistuinten organisaatio ja toimivalta sekä armeijan ja laivaston rikoslaki. Kuninkaallisen asetuksella 26. kesäkuuta 1882 merijalkaväessä, nimeltään "Pavia", suoritettiin uudelleenjärjestely. Kyse oli joukkojen rakenteen saattamisesta uuden koko armeijan organisaation mukaiseksi.

Vuonna 1881 Otalora-tykkivene rakennettiin ulkomaan budjetin kustannuksella; 3. luokan risteilijät "Gravina" ja "Velasco" otettiin käyttöön, molemmat liikenteeseen Filippiineillä, sekä risteilyalus "Navarra"; suoritti työt tykkiveneissä "Pilar", jotka laskettiin vesille Cartagenassa, ja "Paz", jotka rakennettiin Ferroliin; toinen sarja tykkiveneitä ("Lealtad", "Intrepido", "Colon" ja "Messenger") otettiin tuotantoon siellä matalassa vedessä; Ferroliin laskettiin myös 1. luokan risteilijät "Alfonso XII" ja "Queen Maria Cristina". Vuonna 1882 Cavite Arsenal lanseerasi 150 tonnin Cebu-kuljetuksen; tykkiveneet Eulalia ja Alcedo rakennettiin; La Caraccan arsenaalissa aloitettiin 3. luokan risteilijöiden Magellan ja Elcano rakentaminen.

Oppositiolehdistö kritisoi Paviaa jyrkästi, sanomalehdet kutsuivat häntä "pahimmaksi ministeriksi, joka on koskaan ollut laivastossa" laivaston laivastoyksiköiden epätyydyttävän kunnon ja laivanrakennustahdin huomattavan hidastumisen vuoksi. Ministeri perusteli Valtiokonttorin varojen puutetta, jonka vuoksi laivastobudjettia pienennettiin jatkuvasti, vaikka maa-armeijan määrärahat kolminkertaistuivat samalla ajanjaksolla.

Viime vuodet

Erottuaan ministerin tehtävästä hänet nimitettiin Cadizin osaston kenraalikapteeniksi, ja 28. tammikuuta 1884 hänet nimitettiin korkeimman sotilas- ja merineuvoston jäseneksi. Hänet valittiin senaatin varapuheenjohtajaksi useissa kokouksissa; 26. elokuuta 1889 hänet nimitettiin viimeiseen merivoimien virkaan: merenkulun rikoslain kehittämisneuvoston puheenjohtajaksi.

Hän oli jäsenenä useissa tieteellisissä ja kirjallisissa yhdistyksissä, julkaisi monia artikkeleita teknisissä aikakauslehdissä ja sanomalehdissä ja jätti arvovaltaisia ​​teoksia merenkulkuasioista.

Palkinnot

Ulkomaalainen:

Sävellykset

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa