Lava (metallurgia)

Lava [1] [2] [3] (lava) [4] [5] (paahto- tai sintrausvaunu) - osa kalsinointi- tai sintrauskonetta massiivisen vaunun muodossa, johon on ladattu kerros sintrauspanosta - sintrattujen tai raakapellettien tuotannossa paahdettujen pellettien tuotannon aikana .

Lava on hitsatusta tai valetusta rakenteesta valmistettu vaunu, jossa on rullat, sivut ja arina (ritilä). Lavat on asennettu paahto- tai sintrauskoneen kiskoille ja ne muodostavat koneen jatkuvan arinakentän kuljetinperiaatteella liikkuen . Joissakin tapauksissa paahto- ja sintrauskärryjen alavaunu ja tiivisteet ovat täysin yhtenäisiä. Kuitenkin pellettien ja sintrauksen lämpötila-aikakäsittelyn luonteen eroista johtuen paahtokoneiden telien liikenopeus on pääsääntöisesti pienempi kuin sintrauskoneiden [6] .

Rakentaminen

Lavan teräsrunko koostuu useista pulteilla yhdistetyistä osista. Rungon palkkien väliin rekrytoidaan teräsritilärivejä (katso kuva), joiden väliset raot ovat 5-6 mm (arinan jännittävä osa 12-15%). Runkoon ruuvataan ylhäältä vaihdettavat sivut, joiden korkeus vastaa sintratun kerroksen korkeutta. Alhaalta kiinnitetään runkoon tiivistelevyt, joilla lava koskettaa liikkeessä alipainekammioiden tiivistelevyjä.

Lava liikkuu kiskoja pitkin neljällä juoksurullalla; Lavan tarttuminen vetorattailla tapahtuu neljällä kuormarullalla tai suoraan lavan rungosta. Täydellinen sarja sintrauskoneita, joiden sintrausala on 50, 75 ja 312 m 2 , koostuu 70, 80 ja 130 sintrauskärryistä [7] .

Toiminnan ominaisuudet

Polttovaunut toimivat ympäri vuorokauden ankarassa lämpötilassa, jossa niiden lämmitys korkeisiin lämpötiloihin (700–1000 °C arinalla ja jopa 450–680 °C rakennusten arinahyllyillä) vuorottelee syklisesti jäähdytyksen kanssa. 50-150 °C. Kielteinen vaikutus uunivaunun elementteihin on jyrkkä lämmönmuutos siirryttäessä palautusvyöhykkeestä (korkeiden lämpötilojen kaasujen imulla ylhäältä alas) jäähdytysvyöhykkeelle (kun kylmä ilma puhaltaa alhaalta alkuun). Kärryihin vaikuttavat myös kaasuvirrat, jotka sisältävät hankaavaa pölyä, kosteutta ja joissakin tapauksissa rikin oksideja . Lämpötilajaksojen lukumäärä on keskimäärin 500-550 kuukaudessa [8] .

Uunin vaunun kaikista osista arina on alttiina korkeimmille lämpötiloille. Ne on valmistettu runsasseosteisista materiaaleista valamalla tai leimaamalla [9] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Lava: naaras, yksi kirjain "l" Venäjän tiedeakatemian "Venäjän oikeinkirjoitussanakirjan" mukaan . Haettu 4. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2022. , lava on virheellinen vaihtoehto.
  2. ↑ V. I. Korotich , S. S. Naboychenko , A. I. Sotnikov, S. V. Grachev, E. L. Furman, V. B. Lyashkov (toimittajana V. I. Korotich). Metallurgian alku: Oppikirja yliopistoille. - Jekaterinburg: USTU, 2000. - S. 76. - 392 s. - ISBN 5-230-06611-3 .
  3. ↑ Korotich V. I. , Frolov Yu. A., Kaplun L. I. Metallurgisten raaka-aineiden agglomerointitekniikoiden teoreettiset perusteet. Agglomeraatio: opetusohjelma. - Jekaterinburg: GOU VPO USTU-UPI, 2005. - S. 19. - 417 s.
  4. ↑ Vegman E.F. , Zherebin B.N., Pokhvisnev A.N. ym. Rautametallurgia . - Moskova: Akademkniga, 2004. - S. 192. - 774 s. — ISBN 5-94628-120-8 .
  5. ↑ Kirjoittajaryhmä . Pallet // Encyclopedic Dictionary of Metallurgy: Viitepainos: 2 osaa  / ch. toim. N. P. Lyakishev . - M .  : "Intermet Engineering", 2000. - T. 1:  A - O . - S. 11-12. — 412 s. -500 kappaletta .  - ISBN 5-89594-037-4 .
  6. ↑ Kokorin, Leleko, 2004 , s. 188-189.
  7. ↑ Vegman E.F. , Zherebin B.N., Pokhvisnev A.N. ym. Rautametallurgia . - Moskova: Akademkniga, 2004. - 774 s. — ISBN 5-94628-120-8 .
  8. ↑ Kokorin, Leleko, 2004 , s. 189.
  9. ↑ Kokorin, Leleko, 2004 , s. 193.

Kirjallisuus