René Panard | |
---|---|
fr. Rene Panhard | |
Koko nimi | fr. Louis Francois René Panhard |
Syntymäaika | 27. toukokuuta 1841 |
Syntymäpaikka | Pariisi |
Kuolinpäivämäärä | 16. heinäkuuta 1908 (67-vuotiaana) |
Kuoleman paikka | La Bourboule |
Kansalaisuus | Ranska |
Ammatti | insinööri , yrittäjä , kilpa-ajaja |
Lapset | Hippolyte Panhard [d] |
Palkinnot ja palkinnot | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
René Panard ( 27. toukokuuta 1841 - 16. heinäkuuta 1908 ) oli ranskalainen insinööri , keksijä , kilpa-auton kuljettaja ja autoteollisuuden edelläkävijä . Tunnetaan Panhard-työntekijänä .
Hän sai insinöörikoulutuksen Taide- ja manufaktuurien keskuskoulussa (1864). Valmistuttuaan vuonna 1867 hän liittyi Jean-Louis Perin -yritykseen, joka valmisti sahoja ja puuntyöstökoneita, ja yritys sai nimekseen Périn-Panhard . Vuonna 1872 heihin liittyi Émile Levassor , joka otti yrityksen operatiivisen johdon. Perinin kuoleman jälkeen vuonna 1886 he ostivat hänen osakkeet ja säilyttivät hänen nimensä yrityksen nimessä, josta tuli Perin, Panhard & Cie . Vuonna 1897 heidän yrityksestään tuli Panhard-Levassor . Vuonna 1889 he ostivat lisenssin Gottlieb Daimleriltä hänen kaksisylinteriseen polttomoottoriinsa , ja vuonna 1890 Panhard ja Levassor loivat ensimmäisen esimerkkinsä autosta [1] .
Osallistui useisiin moottorikilpailuihin ja voitti: Pariisi-Rouen vuonna 1894 , ensimmäinen suuri moottorikilpailu maailmassa, Pariisi-Bordeaux-Pariisi vuonna 1895 ja Tour de France vuonna 1899 . Heidän autonsa hallitsivat kaikkea moottoriurheilua vuoteen 1900 asti . 1900-luvun alussa yritys esitteli laajan valikoiman luksusautoja. Vuonna 1904 hän voitti Grand Prix -palkinnon St. Louis -näyttelyssä .