Patagonia (panssariristeilijä)

"Patagonia"
Patagonia

ARA Patagonia
Palvelu
 Argentiina
Aluksen luokka ja tyyppi panssaroitu risteilijä
Organisaatio Argentiinan merivoimat
Valmistaja Stabilimento Técnico di Trieste , Trieste , Itävalta-Unkari
Rakentaminen aloitettu 1885
Laukaistiin veteen 1886
Tilattu 1887
Tila Poistettu käytöstä 1927
Pääpiirteet
Siirtyminen 1530 tonnia
Pituus 67 m
Leveys 10 m
Korkeus 7 m
Luonnos 3,89 m
Varaus Kansi - 30 mm,
aseen kilvet - 100 mm,
ohjaushytti - 37 mm
Tehoa 3 180 l. Kanssa.
matkan nopeus 14 solmua
Navigoinnin autonomia 3500 mailia
Miehistö 210 ihmistä
Aseistus
Tykistö 1 - 152 mm / 40
1 - 120 mm / 40
8 - 76 mm [1]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Patagonia ( espanjaksi  ARA Patagonia ) on Argentiinan laivaston panssariristeilijä 1800 - luvun lopulla . Nimetty laajan alueen mukaan Etelä-Argentiinassa - Patagoniassa . Rakennettu yhtenä kopiona.

Rakentaminen

Argentiinan ensimmäinen panssaroitu risteilijä. Rakennettu Itävalta-Unkarissa vuonna 1887 [2] . Rakennus maksoi 100 000 puntaa .

Rakentaminen

Palvelu

Laivaston käyttöönoton myötä siitä tuli 1. laivaosaston lippulaiva, joka yhdisti monitorit " La Plata " ja " Los Andes ", korvetti " Uruguay ", tykkivene " Constitución " ja laiva "Resgardo".

Heinäkuussa 1890 risteilijän merimiehet tukivat Argentiinan porvaristoa "puistovallankumouksessa" [3] . Aktiivisten yhteenottojen alkaessa maalla "Patagonia" aloitti yhdessä tykkiveneiden " Maipu ", " Parana " ja muiden alusten kanssa Buenos Airesin pommitukset . Julio Rocan ja kapinallisen kenraali Manuel J. Camposin neuvottelujen jälkeen, jälkimmäinen antoi käskyn lopettaa tulitauko [3] .

Vuoden 1893 radikaalin kansannousun aikanapysyy uskollisena hallitukselle.

Elo-lokakuussa 1894 harjoituksiin osallistui osana 2. divisioonaa, johon Patagonian lisäksi kuuluivat risteilijät Veintisinco de Mayo ja Nueve de Julio . Samanaikaisesti yhteyden tehtävänä oli valvoa brasilialaisia ​​aluksia, jotka olivat Argentiinan vesillä lähellä Martin Garcian saarta ja kapinoivat hallitustaan ​​vastaan .

Vuonna 1895 hän osallistui merivoimien harjoituksiin.

Vuonna 1915 hän palveli La Platan suistossa varmistaen Argentiinan puolueettomuuden ensimmäisessä maailmansodassa .

Vuonna 1918 kaikki sen aseet poistettiin risteilijästä ja muutettiin sotilaskuljetukseksi Rio Santiagon tukikohdassa . Hän palveli tässä tehtävässä vuoteen 1925 asti risteilyllä Buenos Airesin ja Ushuaian välillä , kunnes hänet romutettiin. Aktiivipalveluksensa aikana hän vieraili Uruguayn ja Chilen satamissa.

Hankkeen arviointi

Alus oli risteilystandardien mukaan hyvin pieni ja hidas, ja se oli enemmän kuin merikelpoinen tykkivene [4] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Kaikki tiedot vuodelta 1909, ennen modernisointia
  2. ↑ Conwayn kaikki maailman taistelulaivat, 1860-1905. - S. 402.
  3. ↑ 1 2 Kirjoittajaryhmä. Esseitä Argentiinan historiasta / Ermolaev V.I. - M. : Sotsekgiz , 1961. - S. 242. - 588 s.
  4. ↑ Nenakhov Yu. Yu. Risteilijöiden tietosanakirja. 1860-1910. - S. 287.

Kirjallisuus

Linkit