Patrese, Riccardo

Riccardo Patrese
Kansalaisuus Italia
Syntymäaika 17. huhtikuuta 1954 (68-vuotiaana)( 17.4.1954 )
Syntymäpaikka
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa
Vuodenajat 17 ( 1977 - 1993 )
Autot Shadow , Arrows , Brabham , Alfa Romeo , Williams , Benetton
Grand Prix 257 (256 alkua)
Debyytti Monaco 1977
Viimeinen Grand Prix Australia 1993
voitot puolalaiset
6 ( Monaco 1982 ) 8 ( US–Länsi 1981 )
catwalks Lasit eKr
37 281 13
Esitykset Le Mansin 24 tunnin ajon aikana
Vuosien osallistuminen 1981 , 1982 , 1997
Joukkueet Martini Racing, Nissan Motorsport TWR
Paras viimeistely ei lopettanut
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Riccardo Patrese ( italialainen  Riccardo Patrese , 17. huhtikuuta 1954 , Padova , Venetsia ) on italialainen kilpa -auton kuljettaja , Formula 1 -pilotti vuosina 1977-1993 . Hän hallitsi Formula 1 -kilpailujen ennätystä ennen kuin Rubens Barrichello ylitti sen toukokuussa 2008. Pääsi 37 Grand Prix -palkintokorokkeelle, enemmän kuin mikään muu italialainen F1-kuljettaja, voitti niistä 6. F1-maailmanvaramestari vuonna 1992 .

Lentäjän ura

Varjo ja nuolet

Riccardo Patrese syntyi Padovassa, Venetsiassa. Hänen debyyttinsä tapahtui vuonna 1977 Shadow-tiimin kanssa Monacon Grand Prix -kilpailussa , kun joukkue tarvitsi uuden kuljettajan - Renzo Zorjilla oli ongelmia rahoituksen kanssa. Kauden lopussa joukkueen manageri Jackie Oliver ja joukko asiantuntijoita (mukaan lukien Patrese) jättivät Shadow'n johdon kanssa erimielisyyksien vuoksi ja perustivat oman Arrows -tiiminsä .

Esitysten alku vuonna 1978 osoittautui onnistuneeksi - Ricciardo melkein voitti Etelä-Afrikan Grand Prix -kauden toisen kilpailun , mutta moottori epäonnistui 15 kierrosta ennen maaliviivaa. Oliverin ja Patresen entinen työnantaja, Shadow-tiimi, haastoi kuitenkin heidät oikeuteen väittäen, että Arrows FA1 -auton suunnittelu kopioitiin heidän Shadow DN9 -autostaan . Yrityksiä perustella itseään sillä, että molemmat autot olivat saman asiantuntijan suunnittelemia, ei otettu huomioon, ja tuomioistuin päätti kieltää FA1 :n käytön . Tiimin piti luoda uusi auto kiireessä – sen suunnitteluun meni vain 6 viikkoa.

Myöhemmin samana vuonna Patrese joutui massiiviseen kolariin Italian GP :n alussa . Yksi eniten vaikuttaneista ratsastajista oli Ronnie Peterson . Hänen vammansa eivät olleet hengenvaarallisia, mutta kilpailija kuoli yöllä rasvaemboliaan. Törmäyksen jälkeen James Hunt syytti Patresea kolarista, mikä käänsi monet ratsastajat myös häntä vastaan. Hunt kommentoi BBC :n Formula 1 -kilpailuja vuosina 1980–1993, ja hän puhui usein italialaisista ilmestyessään näytölle. Hunt väitti, että Patrese työnsi Huntin McLarenin kohti Lotus Petersonia, mikä oli massiivisen törmäyksen alku. Patrese puolestaan ​​väitti aina, että McLarenin ja Lotuksen törmäyksen aikaan hän oli jo huomattavasti edellä molempia. Myös vuonna 1981 italialainen tuomioistuin totesi oikeudenkäynnin jälkeen sekä Patresen että kilpailun startin syyllisiksi onnettomuuteen, minkä seurauksena heräsi kysymys, oliko Hunt itse vastuussa Petersonin kuolemasta.

Formula 1 tulokset

Kausi Tiimi Alusta Moottori W yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 Paikka Lasit
1977 Shadow Racing Team Varjo DN8 Ford Cosworth 3.0 V8 G ARG
ARB
YUZHN
SShZ
COI
MA
9
BEL
Skhod
SHWE
FRA:n
lähtö
VEL
Laskeutuminen
HÄNEN
10
AWT
NID
13
ITA
Skhod
COE
CH
10
YAPO
6
kaksikymmentä yksi
1978 Arrows Racing Team Nuolet FA1 / Nuolet A1 Ford Cosworth 3.0 V8 G ARG
BRA
10
YUZHN
Skhod
SShZ
6
MA
6
BEL
Skhod
Internet- palveluntarjoaja
Skhod
OMPELE
2
FRA
8
VEL
Laskeutuminen
HÄNEN
9
AVT:n
lähtö
NID-
kokous
ITA
Skhod
COE
CH
4
12 yksitoista
1979 Warsteiner Arrows Racing Team Nuolet A1 / Nuolet A2 Ford Cosworth 3.0 V8 G AWG
NS
BRA
9
YUZHN
11
SSHZ
Skhod
ISP
10
BEL
5
MON
Skhod
FRA
14
VEL
Laskeutuminen
GER
Retreat
AVT:n
lähtö
NID-
kokous
IT
13
KAN-
lasku
COE:n
konvergenssi
kaksikymmentä 2
1980 Warsteiner Arrows Racing Team Nuolet A3 Ford Cosworth 3.0 V8 G ARG
Lähtö
BRA
6
YUZHN
Skhod
SShZ
2
BEL
Skhod
MA
8
FRA
9
VEL
9
HÄNEN
9
AWT
14
NID-
kokous
ITA
Skhod
KAN-
lasku
COE:n
konvergenssi
9 7
1981 Warsteiner Arrows Racing Team Nuolet A3 Ford Cosworth 3.0 V8 M

P

SSHZ
Skhod
BRA
3
ARG
7
SAN
2
BEL
Skhod
MON
Skhod
Internet- palveluntarjoaja
Skhod
FRA
14
VEL
10
GER
Retreat
AVT:n
lähtö
NID-
kokous
ITA
Skhod
KAN-
lasku
LAN
11
yksitoista kymmenen
1982 Parmalat Racing Team Brabham BT50 / Brabham BT49D / Brabham BT49C BMW M12 1.5 L4T / Ford Cosworth 3.0 V8 G YUZHN
Skhod
BRA
lähtö
SShZ
3
SAN
BEL
Skhod
MA
1
DET-
kokous
CH
2
NID
15
VEL
Laskeutuminen
FRA:n
lähtö
GER
Retreat
AVT:n
lähtö
SHVA
5
ITA
Skhod
LAN
-lähtö
kymmenen 21
1983 Fila Sport Brabham BT52 / Brabham BT52B BMW M12 1.5 L4T M BRA
lähtö
SShZ
10
FRA:n
lähtö
SUN
Lähtö
MON
Skhod
BEL
Skhod
DET-
kokous
KAN-
lasku
VEL
Laskeutuminen
HÄNEN
3
AVT:n
lähtö
NID
9
ITA
Skhod
7 euroa
YUZHN
1
9 13
1984 Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5V8T G BRA
lähtö
YUZHN
4
BEL
Skhod
SUN
Lähtö
FRA:n
lähtö
MON
Skhod
KAN-
lasku
DET-
kokous
DAL-
lasku
VEL
12
GER
Retreat
AWT
10
NID-
kokous
ITA
3
6 euroa
POR
8
13 kahdeksan
1985 Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 185T / Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5V8T G BRA
lähtö
POR-
lähtö
SUN
Lähtö
MON
Skhod
CH
10
DET-
kokous
FRA
11
VEL
9
GER
Retreat
AVT:n
lähtö
NID-
kokous
ITA
Skhod
BEL
Skhod
9 euroa
YUZHN
Skhod
ABC:n
lähtö
- 0
1986 Motor Racing Development Oy. Brabham BT55 / Brabham BT54 BMW M12 1.5 L4T P BRA
lähtö
Internet- palveluntarjoaja
Skhod
SAN
6
MON
Skhod
BEL
8
KAN-
lasku
LAPSI
6
FRA:n
lähtö
VEL
Laskeutuminen
GER
Retreat
VEN
Laskeutuminen
AVT:n
lähtö
ITA
Skhod
POR-
lähtö
MEK
13
ABC:n
lähtö
17 2
1987 Motor Racing Development Oy. Brabham BT56 BMW M12 1.5 L4T G BRA
lähtö
SAN
9
BEL
Skhod
MON
Skhod
LAPSI
9
FRA:n
lähtö
VEL
Laskeutuminen
GER
Retreat
VEN
5
ABC:n
lähtö
ITA
Skhod
POR-
lähtö
ISP
13
MEK
3
YAPO
11
13 6
Canon Williams Honda Williams FW11B Honda RA167E 1.5V6T G ABC
9
1988 Canon Williams -tiimi Williams FW12 Judd CV 3.5 V8 G BRA
lähtö
SAN
13
MA
6
MEK
Lähtö
KAN-
lasku
DET-
kokous
FRA:n
lähtö
VEL
8
GER
Retreat
VEN
6
BEL
Skhod
ITA
7
POR-
lähtö
ISP
5
YAPO
6
ABC
4
yksitoista kahdeksan
1989 Canon Williams -tiimi Williams FW12C / Williams FW13 Renault RS1 3.5 V10 G BRA
lähtö
SUN
Lähtö
MA
15
MEK
2
COE
2
CH
2
FRA
3
VEL
Laskeutuminen
HÄNEN
4
VEN
Laskeutuminen
BEL
Skhod
ITA
4
POR-
lähtö
ISP
5
YAPO
2
ABC
3
3 40
1990 Canon Williams Renault Williams FW13B Renault RS2 3.5 V10 G COE
9
BRA
13
SAN
1
MON
Skhod
KAN-
lasku
MEK
9
FRA
6
VEL
Laskeutuminen
HÄNEN
5
VEN
4
BEL
Skhod
ITA
5
POR
7
ISP
5
YAPO
4
ABC
6
7 23
1991 Canon Williams Renault Williams FW14 Renault RS3 3.5 V10 G COE:n
konvergenssi
BRA
2
SUN
Lähtö
MON
Skhod
CH
3
MEK
1
FRA
5
VEL
Laskeutuminen
HÄNEN
2
VEN
3
BEL
5
ITA
Skhod
POR
1
ISP
3
YAPO
3
ABC
5
3 53
1992 Canon Williams Renault Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 / Renault RS4 3.5 V10 G YUZHN
2
MEK
2
BRA
2
Internet- palveluntarjoaja
Skhod
SAN
2
MA
3
KAN-
lasku
FRA
2
VEL
2
HÄNEN
8
VEN
Laskeutuminen
BEL
3
ITA
5
POR-
lähtö
YAPO
1
ABC:n
lähtö
2 56
1993 Kameli Benetton Ford Benetton B193 / Benetton B193B Ford HB 3.5 V8 G YUZHN
Skhod
BRA
lähtö
5 euroa
SUN
Lähtö
ISP
4
MON
Skhod
KAN-
lasku
FRA
10
VEL
3
HÄNEN
5
VEN
2
BEL
6
ITA
5
POR
16
YaPO
Skhod
ABC
8
5 kaksikymmentä

Linkit