Armand Peugeot | |
---|---|
fr. Armand Peugeot | |
| |
Syntymäaika | 18. kesäkuuta 1849 [1] |
Syntymäpaikka |
|
Kuolinpäivämäärä | 4. helmikuuta 1915 [1] (65-vuotiaana) |
Kuoleman paikka | |
Kansalaisuus | |
Ammatti | yrittäjä , kilpa-ajaja |
koulutus | |
Yhtiö | Peugeot |
Palkinnot ja palkinnot | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Armand Peugeot ( fr. Armand Peugeot ; 18. kesäkuuta 1849 - 4. helmikuuta 1915 ) oli ranskalainen teollisuusmies, autoteollisuuden edelläkävijä ja ranskalaisen Peugeot -yhtiön perustaja .
Syntynyt 18. kesäkuuta 1849 Montbéliardin piirikunnassa Itä-Ranskassa. Hänen perheensä omisti metallialan yrityksen, joka valmisti jousia, sahoja, silmälasien kehyksiä ja muita esineitä.
Vuonna 1872 hän meni naimisiin Sophie Leoni Fallotin kanssa. Pariskunnalla oli viisi lasta, mutta heidän ainoa poikansa Raymond kuoli vuonna 1896 .
Armand oli valmistunut Central School of Arts and Manufacturesista , arvostetusta insinöörikoulusta Pariisissa . Vuonna 1881 hän matkusti Englantiin, missä hän näki polkupyörien ja niiden tuotannon mahdollisuudet.
Vuodesta 1865 lähtien Armand ja hänen serkkunsa Eugène osallistuivat Peugeot Frères Ainesin johtamiseen. Vuoden 1889 maailmannäyttelyssä Pariisissa he esittelivät höyrykäyttöisen kolmipyörän. Veljekset loivat ensimmäisen autonsa korjaamossa Itä-Ranskassa.
Vuoteen 1892 mennessä yrityksen nimi oli Les Fils de Peugeot Frères ja se valmisti Daimler -moottoreilla varustettuja autoja . Armand halusi lisätä tuotantoa, mutta Eugène ei halunnut tehdä tarvittavia investointeja yritykseen. Tämän seurauksena Peugeot perusti 2. huhtikuuta 1896 oman yrityksensä Société Anonyme des Automobiles Peugeot . Hän rakensi Montbéliardin alueelle tehtaan, joka valmistaa polttomoottoreilla käytettäviä autoja .
Vuonna 1910, koska hänellä ei ollut miespuolisia perillisiä, hän sopi Eugenen kanssa yritysten yhdistämisestä. Kun Armand erosi yrityksen johdosta vuonna 1913 , Peugeot oli Ranskan suurin autonvalmistaja, joka valmisti 10 000 autoa vuodessa.
Hän kuoli 5. helmikuuta 1915 [2] ja haudattiin Pariisiin Père Lachaiseen .
Valittiin Automotive Hall of Fameen vuonna 1999 .
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
---|---|
Sukututkimus ja nekropolis | |
Bibliografisissa luetteloissa |