| Peugeot Type 1 | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | PSA Peugeot Citroen |
| Vuosia tuotantoa | 1889-1890 _ _ |
| Muut nimitykset | Serpollet Peugeot |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 0-ovi näkökulma (4 paikkaa) |
| Layout | takamoottori, takaveto |
| Pyörän kaava | 3×2 |
| Moottori | |
| höyryvedolla, teho 4-6 hv | |
| Dynaamiset ominaisuudet | |
| maksiminopeus | 25 km/h |
| Peugeot Type 2 | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Peugeot Type 1 on ensimmäinen Peugeot -auto . 18. elokuuta 1888 Armand Peugeot vieraili "rakennusinsinöörien seurassa" Pariisissa, missä hän näki Léon Serpollet'n skootterivaunun . Miehistö oli kolmipyöräinen ja sitä kuljetti höyrykone. Sekä demonstroitu tekniikan ihme että sen luoja herättivät Peugeotin perustajan huomion, ja Peugeot ja Serpollet allekirjoittavat sopimuksen yhteistyöstä höyryskootterin miehistön rakentamiseksi. Tämän työn tulos oli Peugeot Type 1 tai Serpollet-Peugeot. Auto oli esillä Pariisin teollisuusnäyttelyssä. Tämä malli julkaistiin yhtenä kappaleena.
Höyrykattila käytti öljyä polttoaineena, moottorissa oli kaksi sylinteriä ja se sai kehittää tehoa 4 - 6 hevosvoimaa. Suurin nopeus, jonka tämä kolmipyörä pystyi kehittämään, oli 25 km / h.