Petrovskin silta (Lipetsk)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4. huhtikuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 9 muokkausta .
Petrovskin silta

Petrovskin silta
52°35′44″ s. sh. 39°36′37″ itäistä pituutta e.
Sovellusalue auto, jalankulkija
Ristit Voronezh
Sijainti Lipetsk
Design
kokonaispituus 485 m
hyväksikäyttö
Avaaminen 26. lokakuuta 1958 (itä);
29. joulukuuta 2003 (länsi)

Petrovskin silta  on tärkein ylitys Voronezh -joen yli Lipetskin kaupungissa . Se yhdistää Oktyabrskyn , Sovetskyn ja Pravoberezhnyin piirikuntien vasemman rannan piirikuntiin . Sijaitsee lähellä Pietari Suuren aukiota (oikealla rannalla) ja Rauhan aukiolla (vasemmalla rannalla).

Historia

East Bridge

Vielä 1950-luvun ensimmäisellä puoliskolla kahden rannan välissä ulottui laaja Voronežin tulva, joka oli kasvanut ruohoksi ja pensaiksi. Vanhaa kaupunginosaa ja nykyistä Novolipetskia yhdisti kapea 2 km pitkä betonitie ja yksiraiteinen raitiovaunurata . Raitiovaunu kulki Vokzalnaja-kadulta (nykyisin - Litavrina ) NLMZ :lle . Kolme puista siltaa heitettiin joen kanavien yli, ja niiden välissä oli pysäkki "River", josta vastaantulevat autot erosivat. Tulvan aikana linja purettiin, koska vesi nousi 3-4 metriä (tänä aikana kommunikointi tapahtui proomuilla ). Jään ajautuessa liike pysähtyi.

Ajatus pysyvästä sillasta syntyi 1930-luvun alussa suunnitelmissa rakentaa NLMZ vasemmalle rannalle . Ja kun vuonna 1954 perustettiin Lipetskin alue , jonka keskus sijaitsee Lipetskissä, tämä tarve kasvoi. Siltaa alettiin rakentaa vuonna 1956 ja se avattiin 26. lokakuuta 1958 . Raitiovaunu lähti liikkeelle kaksikaistaista risteystä pitkin . Sillan pituus oli 485 metriä (padon kanssa noin 2 km). Siinä on 10 teräsbetonitukea, yksi keskijännevälistä on hieman erilainen kuin muut. Sillan rakentamiskustannukset olivat 30 miljoonaa ruplaa. Sitä kutsuttiin alun perin nimellä Bridge Crossing No. 1 . 31. joulukuuta 1987 [1] se sai nimen Petrovsky - Petrovskin Lipski-kasvien mukaan. Koko vuoden 2018 silta oli suljettuna korjaustöiden vuoksi.

Läntisilta

1980-luvun alussa huomattiin, että kaksi kaistaa ei riitä. Vuonna 1985 [2] alkoi rakentaa toista siltaa - yhdensuuntainen ensimmäisen kanssa alavirtaan. Toisin kuin ensimmäisessä sillassa, uuden sillan jokainen tuki koostuu kolmesta teräsbetonitolpasta, jotka on yhdistetty poikkipalkilla. Uusi risteys on puolitoista kertaa kapeampi kuin vanha Petrovskin silta. Toisen vaiheen käyttöönotto tapahtui rahoituksen puutteen vuoksi vasta 29.12.2003 . Samaan aikaan raitiovaunuliikenne poistettiin vanhalta sillalta. Itäsillan vuonna 2018 tehdyn saneerauksen yhteydessä poistettiin sinne liikenteen sulkemisen jälkeen tukirakenteita tukemaan jääneet raitiovaunukiskot.

Alavirtaan on Oktyabrsky-silta (sillan ylitys nro 2).

Muistiinpanot

  1. ↑ Koltakov V. M. Lipetsk. Historian sivut. - Lipetsk : Lipetskin kustantamo, 1991. - S. 99.
  2. ↑ Uusi silta Voronezh-joen yli avattiin Lipetskin alueen arkistokopiossa 2. toukokuuta 2014 Wayback Machinessa // REGNUM

Katso myös

Lähteet

Tekijät / ch. toim. V. Kh. Solomin . - Lipetsk : ilman kustantamoa, 2004. - T. 2.

 Sillat Voronezh -joen yli