Pyrite (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 6.11.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .
asema
Pyriitti
Kyshtym - Pyriitti
Etelä-Uralin rautatie
55°26′33″ pohjoista leveyttä sh. 60°13′00″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä 1960 [1]
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä 5
alustan tyyppi lateraalinen
alustan muoto suoraan
Etäisyys Kyshtymiin 45 km 
Asemakoodi 84270
Koodi ASUZhT :ssä 802802
Koodi " Express 3 " :ssa 2040478
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Pirit  on tavaraliikenteen rautatieasema Etelä-Uralin rautatien Tšeljabinskin alueella . Pääteasema sähköistämättömällä yksiraiteisella Kyshtym  - Pirit -radalla [2] .

Sijaitsee maantieteellisesti Tšeljabinskin alueen Karabashin kaupungin Juzhnyn (puhekielellä "Stalinka") kaupungin sisäisessä asutuksessa [3] .

Matkustajaliikenteen päättyessä asemalle tehdään vain lastityötä. Asemien kulkutiet [4] :

Historia

Vuoteen 1909 mennessä Karabashin Nizhnekyshtymin ja Karabash-kuparisulattojen ja -kaivosten väliin rakennettiin Kyshtym-Soymonovskaya kapearaiteinen (914 mm) rautatie (myöhemmin 1930-luvulta Kyshtym-Karabash kapearaiteinen rautatie) ja sitä pitkin. matkustajakuljetukset. Tien on oletettavasti rakentanut British Perm Corporation Ltd., ja vuoden 1910 lopussa se myytiin myös brittiläiselle Kyshtim Corporation Ltd.:lle, jolle tehtaat tuolloin kuuluivat. Vuoteen 1960 mennessä rakennettiin yleisen tieverkoston rautatie Kyshtym-asemalta (avattiin vuonna 1896 Tšeljabinsk - Jekaterinburg -linjalla ) Karabashiin, joka kulki muutaman kilometrin päässä siitä ja alkoi toimia, terminaaliasema, jonka pääteasema oli Pirit. asemalle. Vuoteen 1976 asti molemmat tiet toimivat rinnakkain, ja Piritin asema mukautettiin toimimaan molemmilla raideleveyksillä, minkä jälkeen kapearaiteinen rata suljettiin [5] [6] [7] [8] . Piritin asema oli alun perin matkustaja- ja rahtiasema [1] , jonne kulki myös esikaupunki- ja paikallisjunat [9] [10] . Oletettavasti vuodesta 2009 lähtien asema (koko Kyshtym-Pirit-linja) on ollut suljettuna matkustajatyöltä.


Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Arkangeli A. S. Arkangeli V. A. Neuvostoliiton rautatieasemat (käsikirja, kirja 2) // M .: Liikenne. - 1981. - 360 s. S. 25.
  2. ↑ Topografinen kartta N-41-13 Karabash
  3. ↑ Kutsumerkki RA9ACK // Artikkeli Gudok -lehden numerossa 14.11.2007 .
  4. ↑ Kaikkien hyödyksi // Gudok -lehden artikkeli nro 129 (26738), päivätty 23.7.2019 . E. Musikhina.
  5. ↑ Kyshtym - Karabash Arkistokopio 9. toukokuuta 2020 Wayback Machinessa // Artikkeli Lokotrans-lehden numerossa 3 vuodelta 1999. A. Kolesov. s. 14-19.
  6. ↑ Kapearaiteinen rautatie Kyshtym - Karabash // Tšeljabinskin alueen kapearaiteiset rautatiet.
  7. ↑ 5576. Kyshtym-Karabash rautatie. (Kyshtym - Pirit) // Entisen Neuvostoliiton kapearaiteisten rautateiden tietosanakirja "Nuori veli".
  8. ↑ Lipovetsky G. A. Uralilta Tyynellemerelle Suurta Siperian reittiä pitkin: opaskirja / Neuvostoliiton Aasian tutkimusyhdistys // M .: Neuvosto-Aasia, 1933. - 168 s. S. 108.
  9. ↑ Etelä-Uralin rautateillä joidenkin sähköjunien aikataulu muuttuu väliaikaisesti // Artikkeli 29.10.2008, Komsomolskaja Pravda.
  10. ↑ Lähijunien aikataulu on muuttunut // Artikkeli 21.1.2009 Julkaistu Argumenty i Fakty -lehden numerossa 4 2009.

Linkit