Ranta, Marseille

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 20.6.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 9 muokkausta .
Marcel Plat
(Marcel Francois Guillaume Plat)
fr.  Marcel lautanen

Vanhempi aliupseeri Marcel Pla
(1916)
Syntymäaika 18. helmikuuta 1890( 1890-02-18 )
Syntymäpaikka Pariisi ( 17. kaupunginosa )
Kuolinpäivämäärä 19. elokuuta 1951 (61-vuotiaana)( 1951-08-19 )
Kuoleman paikka Pariisi ( 14. kaupunginosa )
Liittyminen Ranska
Armeijan tyyppi autojen osat , ilmailu ; jalkaväki
Palvelusvuodet 1914-1917 1918-1919 _ _ _ _
Sijoitus vanhempi aliupseeri ( 1916 )
Osa Ilmalaivue (1915-1917)
Taistelut/sodat

Ensimmäinen maailmansota :

Palkinnot ja palkinnot
Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg

Marcel Manigovich Pla [1] (Marcel Plat) ( fr.  Marcel Pliat ; 18. helmikuuta 1890 , Pariisin XVII kaupunginosa - 19. elokuuta 1951 , Broussetin sairaala [d] ) - Ranskan kansalainen , ensimmäisen maailmansodan aikana - vapaaehtoinen, joka toimi vartijana kaksitasosarjassa " Ilja Muromets " osana Venäjän keisarillisen ilmavoimien lentolaivuetta , St. George Cavalier .

Elämäkerta

Marcel Pla (oikea nimi Marcel Francois Guillaume Pla ) - lyhyt (166 cm) pitkä musta Ranskan kansalainen, jolla on tyypillinen negroidi tai polynesialainen ulkonäkö - syntyi 18. helmikuuta 1890 Pariisissa . Isä tuntematon, äiti - Marie Rajond Ernestine Pla.

Ei tiedetä tarkasti, milloin ja missä olosuhteissa Marseille Pla päätyi Venäjän valtakuntaan. Vuonna 1916 Ogonyok- lehdessä nro 43 julkaistun version mukaan hän saapui 17-vuotiaana poikana vuonna 1907 äitinsä kanssa, kutsuttuna lastenhoitajaksi varakkaaseen kauppiasperheeseen.

Hän puhui venäjää melko hyvin, hänellä oli kuljettajan ammatti.

Ennen ensimmäisen maailmansodan alkua hän työskenteli noin 5 vuotta Venäjän ja Baltian vaunutehtaalla Riiassa, autoosaston kokoonpanopajassa , sitten Pietarissa , saman tehtaan ilmailuosaston liikkeissä. , joka valmisti niille lentokoneita ja moottoreita.

Ensimmäisen maailmansodan jäsen.
Sodan alkaessa Ranskan kansalaisena Marcel Plan piti ilmoittautua Ranskan asevoimien riveihin , mutta hän jäi kuitenkin Venäjän valtakuntaan ja aloitti metsästäjänä (vapaaehtoisena) liittoutuneen Venäjän keisarikunnan riveissä. Armeija ententeissä . Vuonna 1914 hänet kirjoitettiin yksityiseksi rautatiejoukkojen 1. reserviautokomppaniaan (  Petragrad ). Seuraavana vuonna hänet ylennettiin nuoremmaksi aliupseeriksi .

Syyskuussa 1915 hänet siirrettiin kokeneena hoitajana Pihkovaan , ilmalaivojen laivueeseen ja 24.9.1915 alkaen laivueen taistelukomppanian listoille nimitetyllä nuorempana konepajaan. muistiin.

Vuoden 1915 lopussa hänet liitettiin Ilja Muromets-nro 10 ilmalaivan miehistöön: aluksen komentaja, sotilaslentäjä luutnantti Konstenchik A.M. , apulaisaluksen komentaja - sotilasluotsiluutnantti Yankovius V.F., tykistöupseeri - luutnantti Shneur G.N., mekaanikko - vanhempi aliupseeri Kasatkin P.A., nuorempi vartija - nuorempi aliutnantti Marcel Pla.

Maaliskuussa 1916 "Ilja Muromets-nro 10" saapui pohjoisrintamalle , Zegevoldin alueelle , laivueen 2. taisteluosastoon. Marcel Pla, osana luutnantti Konstenchikin miehistöä, teki vain kolme laukaisua (26. maaliskuuta, 10. huhtikuuta ja 13. huhtikuuta 1916) ja ansaitsi samalla kaksi Pyhän Yrjön ristiä .

Hän osallistui 13. huhtikuuta 1916 osana Ilja Muromets-nro 10 pommikoneen miehistöä ilmahyökkäykseen Daudzevasin rautatieasemalle , joka oli hyvin suojattu ilmatorjuntatykillä . Aiheutettuaan huomattavia vahinkoja lentokoneelle ja haavoitettuaan miehistön komentajan Avenir Kostenchikin sirpaleilla , Pla kiipesi siivelle ja pysyi siellä pitkään korjaamassa vaurioituneita moottoreita [2] .

Kaikki toipuivat hieman, antoivat ensiapua komentajalle, joka oli tajuttomana. Sillä hetkellä Plya putosi karjuen yläluukusta. Kaikki olivat ymmällään. Joku ei kestänyt sitä: "Marseille, sinun piti lentää maahan yksin!". Kaikki nauroivat, jännitys helpotti. Kävi ilmi, että järkevä ranskalainen sitoi vyön siipitukeen, ja kun Muromets putosi, hän roikkui ilmassa shokin tilassa. Marseille ihaili sitten pitkään lentokoneen vahvuutta. [3]

Suurelta osin valvojan toiminnan ansiosta 13. huhtikuuta 1916 alas ammuttu Ilja Muromets-nro 10 onnistui laskeutumaan koneen moottoreiden ja pinnan vakavista vaurioista (yhteensä noin 70 reikää) huolimatta. Tästä lennosta kaikki miehistön jäsenet palkittiin taistelupalkinnoilla, mukaan lukien Marseille Pla - Pyhän Yrjön ristin III asteen [3] . Pian hänet ylennettiin sotilaallisesta ansiosta vanhemman aliupseerin arvoon .

Toinen kuuluisa ilmataistelu, johon osallistui Marcel Pla, käytiin marraskuun alussa samana vuonna 1916. Ennen seuraavaa laukaisua hän kääntyi luutnantti Lavrovin, yhden parannetun Murometin miehistön komentajan puoleen, ja pyysi ottamaan hänet hännäntykkimieheksi. Tuolloin Plalla oli maine kokeneena ja hyvin tähtävänä ampujana, minkä vuoksi Lavrov suostui [3] .

Kaikki kyydissä olleet valmistautuivat. Ensimmäinen hävittäjä, jolla oli yli 150 m, aloitti hyökkäyksen etäisyydeltä 300 m. Hän avasi tulen sukelluksessa. Melkein samanaikaisesti, Plya vastasi hänelle. Myös ylempi konekivääri puhui. Saksalainen nyökkäsi sivulle, kiertyi ja alkoi satunnaisesti pudota. Sitten toinen lähti hyökkäykseen. Plya ei antanut hänen tähdätä ja ensimmäinen avasi tulen. Hävittäjä, muuttamatta sukelluskulmaa, liukastui Murometien ohi ja ryntäsi maahan. Kolmas käveli vähän, kääntyi ympäri ja lähti matkaansa. Murometien palattua koko joukko onnitteli voittajia [3] .

Tämän lennon jälkeen Marcel Pla ehdotti lentokonesuunnittelija Igor Sikorskya tekemään useita muutoksia Ilja Murometsin suunnitteluun ja huomautti, että kaksitasossa "se on hyvä ilmassa, vaikka se puhaltaa paljon" , mutta "se tärisee sietämättömästi lentoonlähdön ja laskun aikana, ja siksi sinun on noustava ylös” , ja istuin häiritsee ampumista ja sen on oltava taitettava. Sikorsky otti myöhemmin huomioon kaikki nämä huomautukset sekä viimeistellessään olemassa olevaa lentokonetta että tehdessään muutoksia myöhempään "Murom"-sarjaan [3] .

Mustan ranskalaisen pääsy Ilja Murometsin pommikoneen miehistöön herätti Ogonyok- lehden kirjeenvaihtajien huomion. 23. lokakuuta 1916 ilmestyneen painoksen sunnuntainumerossa julkaistiin hänen valokuvansa ja pieni muistiinpano hänestä. Todettiin, että hän puhui sujuvasti venäjää, vain satunnaisesti "nielaisi" loput ja jopa "tykkää kerskutella sotilaiden tarttuvilla sanoilla" [4] .

Vuoden 1918 alussa Marcel Pla kotiutettiin Venäjän armeijasta ja palasi kotimaahansa Ranskaan. Huhtikuussa 1918 hänet mobilisoitiin Ranskan asevoimiin. Hän palveli Ranskassa, sisäjoukoissa, lokakuusta 1918 syyskuuhun 1919 Tšekkoslovakian alueella .

Demobilisoinnin jälkeen hän palasi Pariisiin , työskenteli mekaanikkona.

1950-luvun alussa hän asui Pariisin esikaupunkialueella Montrougen kaupungissa , joka on suoraan Pariisin vieressä lounaasta (Department Hauts-de-Seine ); ei ollut naimisissa.

Kuoli 19. elokuuta 1951 Broussetin sairaalassa(nykyisin - Pariisin 14. kaupunginosassa , aiemmin - osa Montrougen kaupungin aluetta).

Palkinnot

"Siitä, että 26. maaliskuuta 1916 lennon aikana Ilja Muromets-nro 10 ilmalaivalla, kun vesipumpun vesiputkeen yhdistävä putki katkaisi tiskin räjähtävän joustavan akselin ja vesi alkoi haihtua. kaada leveänä virrana putken reiän läpi, mikä uhkasi kuolemalla moottorille, puristi reiän käsillään ja pysäytti veden virtauksen edelleen, istuttuaan siivellä 1 tunti 10 minuuttia, mikä mahdollisti paluumatkan kotiin ja laskeutumaan lentokentälle.

"Siitä, että 13. huhtikuuta 1916 lentäessään ilmalaivalla nro 10, joutui vihollisen ilmatorjuntatykkien voimakkaaseen tulitukseen St. Daudzevas oli koko ajan aluksen ylälaiturilla ja katseli vihollisen ilmaantumista ilmassa. Aikana, jolloin aluksen komentaja haavoittui vakavasti kolmesta samanaikaisesti räjähtäneestä kuoresta ja alus pahoin vaurioituneena ja nopeuttaan menettäneenä alkoi pudota alas jääden paikalleen täyttäen urheasti ja epäitsekkäästi velvollisuuttaan ja vain laivan käskystä. tykistö upseeri menikö hän hyttien sisälle. Hän nousi siivelle ja korjasi 20 minuutin sisällä vaurioituneet kolme moottoria ja auttoi aluksen apupäällikköä tuomaan laivan turvallisesti lentokentälle.

Muistiinpanot

  1. ↑ Tällä nimellä, isännimellä ja sukunimellä (Pla Marcel Manigovich) hänet on listattu Venäjän keisarillisen armeijan palkintoasiakirjoissa (katso Patrikeev S. B. "Yhteenvetoluettelot Pyhän Yrjön ristin haltijoista 1914-1922. IV asteen nro 500 001–600 000” / [Kustantamo Dukhovnaya Niva], M., 2013 - 1024 s. - ISBN 978-5-87785-066-8 )
  2. ↑ Karkotko, Andrey. Ensimmäisen maailmansodan lentäjät, jotka kuolivat ja haudattiin Valko-Venäjän alueelle  // Länsi-Venäjä (zapadrus.su): verkkoversio. – 22.11.2011.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Katyshev G. I., Mikheev V. R. Sikorskyn siivet . - M .: Military Publishing House , 1992. - 432 s.
  4. ↑ Ilmavartijamme  // Spark  : lehti. - 1916. - 23. lokakuuta ( nro 43 ). - S. 8-9 .

Linkit