Ilmavoimien ylivoima on yhden taistelevan osapuolen ratkaiseva ilmaylivoima toimintateatterissa ilmatilassa . Mittakaavaltaan se voi olla strateginen, operatiivinen ja taktinen. Ilmavoimilla ja ilmapuolustusvoimilla on ratkaiseva rooli ilmavallan saavuttamisessa [1] .
Jokainen, joka joutuu taistelemaan moderneinkin asein ilmaa hallitsevaa vihollista vastaan, taistelee kuin villi eurooppalaisia siirtomaajoukkoja vastaan samoissa olosuhteissa ja samoilla voittomahdollisuuksilla.
— kenttämarsalkka Erwin Rommel [2]Yhden vastapuolen ratkaiseva etu ilmatilassa operaatioalueella mainittiin valtioiden sotilasdoktriinissa , virallisissa käsikirjoissa ja sotilaskirjallisuudessa [3] :
Neuvostoliitossa ja Venäjän federaatiossa ilman ylivallan käsitettä ei yleensä ole jaettu mihinkään lajikkeeseen.
Yhdysvaltain, NATO-maiden ja muiden osavaltioiden asevoimissa, jotka rakentavat armeijaansa Nato-maiden armeijoiden malliin, erotetaan kaksi toisiinsa liittyvää käsitettä - ilmaylivoima ( ilmaylivoima ) välttämättömänä ja riittävänä edellytyksenä. ehto ja ilman ylivalta ( täydellinen ilmaylivoima , ilman ylivalta ) toivottavana edellytyksenä voiton saavuttamiselle vihollisesta.
Ensimmäisen maailmansodan aikana ei ollut kehitetty sotilaallista käsitettä "ilmavalta". Käytännössä ilmataistelussa ylivoima vaihteli ententen ja keskusvaltojen välillä . Saksalaisen Luftstreitkräften ilmaylivoimajaksoihin kuuluvat Fokker Scourge loppuvuodesta 1915 ja alkuvuodesta 1916 sekä niin sanottu verinen huhtikuu (huhtikuu 1917).
"Ilman ylivallan" käsitteen esitteli italialainen sotilaateoreetikko Giulio Due . Vuonna 1921 julkaistiin hänen kirjansa "Supremacy in the Air" [4] , jossa hän väitti, että ilmailun pitäisi olla johtavassa asemassa sodassa ja ilmaiskut vihollisen valtiota ja taloudellisia keskuksia vastaan voivat johtaa voittoon.
Neuvostoliitossa " ilmavallan" käsite tunnustettiin suurten Bobruiskin liikkeiden jälkeen vuonna 1929. Näistä liikkeistä saadut kokemukset tiivistettiin sotilaateoreetikon Aleksanteri Lapchinskyn kirjaan "Ilmavoimat taisteluissa ja operaatioissa". Kirjassa kiinnitettiin erityistä huomiota taisteluun ilmavallan puolesta. Lapchinskyn mukaan absoluuttinen ilmaylivalta on yleensä saavuttamaton, vain tilapäinen tai paikallinen ilmaylivoima voidaan saavuttaa.
Kesään 1943 asti Luftwaffella oli ylivoimainen ilmavalta . Stalingradin taisteluun osallistunut , Neuvostoliiton marsalkka N.I. Krylov muisteli [5] :
... koko päivän valon taivaalla, fasististen lentokoneiden jyrinä ei melkein lakannut. Mikä on vihollisen valta-asema ilmassa, näytin tietävän jo tarpeeksi Odessasta ja Sevastopolista. Kuitenkin avoimella arolla, jossa sekä ihmisten että varsinkin sotatarvikkeiden suojaaminen on vaikeampaa, se tuntui vielä vahvemmalta.
Ilman ilmatukea maajoukkojen, yleensä massiivinen, vihollinen ei tehnyt mitään. Jopa pienten yksiköiden siirtämisen Donin itärannalle suorittivat kymmenet pommikoneet. Vihollisen ilmailu monimutkaisi tykistömme toimintaa äärimmäisenä, pakotti sen vaihtamaan usein ampuma-asemia, esti epätoivoisesti insinöörityötä, eikä melkein antanut päivän aikana mitään tuoda kaukaisille taka-alueille läheisille. Teiden ja kentän yli lentävät "Messerit" hyökkäsivät myös pienten yksittäisten kohteiden, kuten "jeepini" kimppuun (kerran se päättyi siihen, että auto käänsi räjähdysmäisen aallon ympäri, ja adjutantti ja kuljettaja olivat maan peitossa).
Ihmisiä masensi eniten se tosiasia, että fasistinen ilmailu saattoi usein toimia rankaisematta. Ilmassa oli vähän hävittäjiämme, joskus ei ollenkaan.
Kun Saksan massiiviset pommitukset alkoivat kesällä 1943 ( Operation Pointblank ), Luftwaffen hävittäjäyksiköt siirrettiin Saksaan torjumaan liittoutuneiden hyökkäyksiä. Itärintamalla oli jäljellä vain yksi hävittäjälentue - Jagdgeschwader 52 (noin 200 lentokonetta) [a] . Useiden länsimaisten kirjoittajien mukaan tämä seikka antoi puna-armeijan ilmavoimille mahdollisuuden saada ilmavallan. Kotimaiset kirjoittajat uskovat, että Neuvostoliiton ilmavoimat onnistuivat ensimmäisen kerran saavuttamaan operatiivisen ilmavoimien talvella 1941-1942 Moskovan taistelun aikana , sitten se voitti uudelleen Neuvostoliiton vastahyökkäyksen aikana Stalingradin lähellä ja taistelun aikana . Kursk ja taistelu Dnepristä siirtyivät lopulta Neuvostoliiton ilmailulle pääasiassa Luftwaffen neuvosto-saksalaisella rintamalla kärsimien raskaiden tappioiden vuoksi [6] .
Länsirintamalla RAF torjui massiiviset Luftwaffen hyökkäykset ( Englannin taistelu ), joka pakotti Saksan luopumaan maihinnousuista Englannissa .
Kokemus toisen maailmansodan pommituksista johti siihen, että Yhdysvalloissa kehitettiin ilmaylivoiman saavuttamista koskeva oppi, joka mahdollistaa korjaamattoman vahingon aiheuttamisen viholliselle (" pommitukset kivikaudelle ") ja siten päättävät taistelujen lopputuloksesta. maa.
Absoluuttinen ilmavallan ylivalta Irakin sotien , Jugoslavian operaatioiden jne. aikana mahdollisti Yhdysvaltain asevoimien nopean tehtävien suorittamisen aiheuttaen valtavia vahinkoja maassa (sekä tarkkuusiskuilla että massiivisilla pommituksilla). Mutta Yhdysvaltain lentokoneiden laajamittainen mattopommitusten käyttö Vietnamin sodan aikana ei tuonut Yhdysvalloille täydellistä voittoa, vaikka se mahdollisti tiettyjen sotilaallisten ja poliittisten tavoitteiden saavuttamisen.[ mitä? ] , erityisesti sodan loppuvaiheessa (katso Operation Linebacker II ).