| Alusta | |
| PumpuriPumpuri | |
|---|---|
| Tornakalns-Tukums II linja | |
| Latvian dzelzceļs | |
| Matkustajarakennus (toukokuu 2016) | |
| 56°57′36″ pohjoista leveyttä sh. 23°44′13 tuumaa e. | |
| avauspäivämäärä | 1877 |
| Entiset nimet | Carlsbad, Carlsbad-I, Melluzhi, Melluzhi-I |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 2 |
| Alustan tyyppi | lateraalinen |
| Alustan muoto | suoraan |
| Nykyinen | pysyvä (3 kV) |
| Etäisyys Riian päärautatieasemalle | 28 [1] km |
| Etäisyys Tukums II | 40 [1] km |
| Koodi ASUZhT :ssä | 097218 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2500705 |
| Naapuri noin. P. | Yaundubulti ja Melluzhi (alusta) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Pumpuri ( latinaksi Pumpuri ) on pysähdyspaikka Jurmalassa sähköistetyn Tornakalns -Tukums II -radan varrella , joka oli aiemmin osa Riika-Oryol-rautatietä .
Karlsbadin laituri avattiin vuonna 1877 Riian rannikkoon yhdistävän uuden rautatien ensimmäisten asemien joukossa . Sen aktiivisia käyttäjiä tuli lukuisista kesäasukkaista, lomakeskusten, täysihoitoloiden ja merikylpylöiden vierailijoista. Nykyinen asemarakennus on säilynyt tähän päivään asti historiallisessa muodossaan.
Vuonna 1914 , kun uusi laskeutumislava ilmestyi lähelle, se nimettiin uudelleen Carlsbad-I:ksi. Vuonna 1919 se tunnettiin nimellä Melluzhi, vuonna 1922 - Melluzhi-I. Vuodesta 1939 lähtien se on ollut nimeltään Pumpuri [2] .
Vuoden 2015 lopussa - vuoden 2016 alussa. laituri rekonstruoitiin [3] (esiluvat korvattiin keskikokoisilla, 550 mm korkeudella kiskon pään yläpuolella, saarilaituri purettiin, opasteet ja videovalvontakamerat asennettiin).