Kiihkeä (tuhoaja, 1914)

"Pylky"  - hävittäjätyyppi "Schastlivy" , rakennettu "Mustanmeren laivaston nopean vahvistamisohjelman" alla ja kuului "Novik" -tyyppisten hävittäjien joukkoon .

Huoltohistoria

Palvelu Venäjän keisarillisessa laivastossa

Liettu Mustanmeren laivaston alusluetteloon 11. lokakuuta 1911 . Maaduttiin metallitehtaan [2] liukukäytävälle elokuussa 1912 , laskettiin uudelleen Khersonin A. Vaddonin tehtaan liukukäytävälle 16. lokakuuta 1913 , laukaistiin 15. heinäkuuta 1914 . Toukokuun puolivälissä 1915 , suoritettuaan kiinnitystestit, hän muutti Nikolaevista Sevastopoliin viimeisiä valmistumis- ja vastaanottokokeita varten. 26. toukokuuta 1915 "Ardent" hyväksyttiin Mustanmeren laivaston miinaprikaatin 2. divisioonaan [3] [4] .

Käyttöönoton jälkeen vuoden 1915 loppuun asti alus teki yhdessä muiden hävittäjien kanssa neljä taistelumatkaa Turkin rannikolle pommittaakseen hiilialueen rannikkoa ja tuhotakseen turkkilaisia ​​aluksia. Vuonna 1916 tuhoaja Pylkiy osallistui aktiivisesti taisteluihin Mustallamerellä, suoritti 17 sotilaskampanjaa Turkin ja Romanian rannikoiden pommittamiseksi, miinanlaskujen suorittamiseksi ja taistelulaivojen ja lentoliikenteen kampanjoiden suojelemiseksi . 15. joulukuuta 1916 hän sai myrskyn aikana vakavia vaurioita ja oli korjauksessa tammikuun 1917 loppuun asti . Lokakuun puoliväliin 1917 asti hän suoritti 4 sotilaskampanjaa miinojen asettamiseen [3] .

Palvelu sisällissodan aikana

16. joulukuuta 1917 "Ardent" otettiin käyttöön Punaisen Mustanmeren laivastossa. Hävittäjän komentaja, kapteeni II V. I. Orlov kuoli merimiesjoukon ylilyönnissä Sevastopolissa 29.-31. joulukuuta 1917 [5] .

Sen jälkeen kun Saksan komento esitti 25. huhtikuuta Neuvostoliiton hallitukselle uhkavaatimuksen Mustanmeren laivaston antautumisesta 29. huhtikuuta 1918, hän lähti Sevastopolista yhdessä osan laivoista. 1. toukokuuta 1918 alus saapui Novorossiiskiin . 17. - 19. kesäkuuta 1918 hän palasi Sevastopoliin ja joutui saksalaisten joukkojen vangiksi [3] [4] .

Saksalaisten joukkojen lähdön jälkeen Sevastopolista joulukuussa 1918 Pylky joutui brittiläisen komennon hallintaan, ja alukseen muodostettiin englantilainen miehistö. Saman vuoden joulukuussa tuhoajan konehuoneessa tapahtui vakava onnettomuus, jonka jälkeen tykistö ja torpedoaseet poistettiin Ardentista ja itse hävittäjä luovutettiin liittolaisille ja 24. tammikuuta ( 6. helmikuuta )  1919, liittyi liittovaltion sosialistisen liiton Mustanmeren laivastoon , mutta sitä ei koskaan otettu käyttöön ja sitä korjattiin vuoden 1920 alkuun saakka Sevastopolissa . Maaliskuun lopussa 1920 hän osallistui liittovaltion sosialistisen liiton joukkojen evakuointiin Novorossiiskista Sevastopoliin [3] [4] .

14. marraskuuta 1920, yhdessä muiden venäläisen laivueen laivojen kanssa , hävittäjä poistui Krimistä. Konstantinopolissa evakuoitujen maihinnousun jälkeen "Ardent" saapui Bizerteen ( Tunisia ) joulukuun lopussa. Joulukuun 29. päivänä Ranskan viranomaiset internoitiin alus, ja se oli parkkipaikalla seuraavat 4 vuotta. Sen jälkeen kun Ranska tunnusti Neuvostoliiton 29. lokakuuta 1924, Pyhän Andreaksen lippu laskettiin aluksesta ja kiihkeä miehistö poistui aluksesta. 1920 -luvun lopulla Rusmetalltorg myi aluksen romutettaviksi ja vuonna 1933 yksityinen ranskalainen yritys puristi sen metallia varten [3] [4] .

Komentajat

• Kapteeni 2. luokka Uljanov 2. (17. maaliskuuta 1914 - 3. marraskuuta 1914);
• Kapteeni 2. luokka B. B. Gervais (16. maaliskuuta 1915 - 3. toukokuuta 1916);
• Kapteeni 2. arvo Pyshnov 2. B. M (3. toukokuuta 1916 - heinäkuuta 1917);
• kapteeni 2. arvon Gutan N. R.  (heinäkuu 1917 - 1918) [4] . Samaan aikaan hävittäjä " Hurry " [6] komento on merkitty samaan aikaan Gutan N. R.:n matkarekisteriin .
• Kapteeni 2. luokka Grigorkov, Vladimir Aleksandrovitš (maaliskuu 1920 - kesäkuu 1920) [7]
• kapteeni 2. arvon Kublitski, Aleksanteri Ivanovitš (21. marraskuuta 1920 - aikaisintaan lokakuussa 1923) [7]

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Miinaosastojen alukset. Novikista Goglandiin . - M . : Sotakirja, 2006. - S. 99 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ Itse asiassa tehdas valmisti vain mekanismeja, laivan runko rakennettiin Putilovin tehtaalla .
3. ↑ 1 2 3 4 5 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Kaivososastojen alukset. Novikista Goglandiin. - M . : Sotakirja, 2006. - S. 98 .
4. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshov A. A. "Noviki". Venäjän keisarillisen laivaston parhaat hävittäjät. - M . : Kokoelma, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 209.
5. ↑ Panova A. V. Mustanmeren laivaston merimiesten joukkomurha upseerien yli  // Venäjän valtion pedagogisen yliopiston uutisia. A. I. Herzen: päiväkirja. - 2010. - T. 126 . — ISSN 1992-6464 .
6. ↑ Naumenko P.I. Laivastoupseerien Gutan-perheen kohtalo sotien, vallankumousten, maastamuuton ylä- ja alamäissä (XIX loppu - XX-luvun puoliväli) . Haettu 23. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2019. (määrätön)
7. ↑ 1 2 Volkov S. V. Laivaston ja merenkulkuosaston upseerit: Martyrologin kokemus. - M .: Venäjän tapa, 2004. - 560 s. Levikki 2000 kappaletta. ISBN 5-85887-201-8